Albufeira: Desmoronamento de arriba não faz mortos

Um mês depois de a derrocada na Praia Maria Luísa ter causado cinco mortos, hoje deu-se nova derrocada de uma arriba na praia de Stª. Eulália, Albufeira, mas a Polícia Marítima garante que não há vítimas debaixo dos escombros.

O bloco que se desmoronou esta madrugada na praia Stª Eulália, contígua à praia Maria Luísa, teria uma dimensão de cerca de 10 metros de altura por cinco metros de largura. «Cerca das 08:00 da manhã fomos alertados pelo encarregado da limpeza da praia de Stª. Eulália de que parte da arriba tinha desmoronado e de imediato deslocamos para lá pessoal da Polícia Marítima que ao chegar ao local interditou a zona», disse à Lusa o comandante Martins Cruz.

Diário Digital / Lusa

Sócrates vai substituir dois terços do Governo...

Prestes a ser reconduzido na liderança do Governo de Portugal, José Sócrates deverá substituir cerca de dois terços dos ministros, que se dividem em três categorias: imprescindíveis (como Teixeira dos Santos), dispensáveis (como Mário Lino ou Maria de Lurdes Rodrigues) e as incógnitas (como Rui Pereira).

Segundo avança a edição desta sexta-feira do semanário Sol, uma das orientações definidas por Sócrates na constituição do novo Executivo passa, exactamente, por dar corpo ao slogan que aponta o Governo como «o referencial de estabilidade», por «contra-ponto» ao Presidente da República. A par deste objectivo, que deverá levar o primeiro-ministro a mexer no Executivo, existe também a necessidade de formar uma equipa de pessoas hábeis no confronto político e no diálogo com os vários quadrantes partidários, uma vez que o novo Governo terá, à partida, de governar em minoria no Parlamento. Conforme recorda um membro do secretariado do PS contactado pelo Sol, o novo Governo «tem de reforçar a capacidade de gestão política dos dossiês».

Diário Digital

Incêndios: Área ardida foi seis vezes superior à de 2008

Cerca de 77 mil hectares de floresta e mato arderam até 30 de Setembro, seis vezes mais do que a área ardida no mesmo período de 2008, um aumento que a Protecção Civil atribui essencialmente a factores humanos.

Numa conferência de imprensa, em Carnaxide, Oeiras, em que foram apresentados os dados relativos aos incêndios florestais recolhidos até 30 de Setembro deste ano, o comandante operacional da Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC), Gil Martins, destacou hoje a elevada percentagem de fogos (40 por cento) que começaram durante a noite, em Agosto e Setembro, indiciando causas humanas.«Houve um aumento significativo do número de incêndios à noite», afirmou.

Diário Digital / Lusa

Gripe A: 49 mil doses de vacinas disponíveis na 1ª fase

A campanha de vacinação contra o vírus H1N1 contará, numa primeira fase, com 49 mil doses a distribuir pelos «grupos considerados prioritários», embora nem todos recebam a vacina, disse a ministra.

Em conferência de imprensa, Ana Jorge explicou que nesta primeira fase de vacinação, que se iniciará a 26 de Outubro, será necessário, dentro dos grupos prioritários, escolher os que devem ter um acesso mais rápido.Por esta razão, serão vacinados os profissionais de saúde, mas apenas os que «pela especialização e especificidade das suas funções» são considerados «dificilmente substituíveis».

Diário Digital / Lusa

Liga Europa, Nacional, Benfica e Sporting...

Nacional deixa-se empatar pelo Áustria

O Nacional da Madeira deixou-se empatar esta quinta-feira 1-1 no terreno do Áustria de Viena e somou o seu primeiro pontos no Grupo L da Liga europa de futebol, mas desperdiçou a vantagem de que dispôs.Aos 35 minutos, depois de Rafael Bracali ter defendido uma grande penalidade de Acimovic (09 minutos), o médio dos insulares aproveitou o espaço a entrada da área para fazer o primeiro golo da partida, mas Schumacher empatou o jogo, aos 75 minutos. Depois das derrotas com Werder Bremen (3-2) e Athletic de Bilbau (3-0), respectivamente, Nacional da Madeira e Áustria de Viena somaram o primeiro ponto na competição, ficando a cinco dos alemães, que venceu os bascos, por 3-1.

AEK pára o Benfica

O Benfica perdeu esta quinta-feira por 1-0 no estádio do AEK de Atenas, em jogo da segunda jornada da Liga Europa de futebol, perdendo a liderança do grupo I, que detinha em conjunto com os ingleses do Everton.O clube lisboeta, que repartia a liderança do agrupamento com os ingleses do Everton, sucumbiu ao golo do defesa sueco Majstorovic, aos 43 minutos, na sequência de um canto marcado por Manduca, ex-jogador do Benfica, e à sucessão de defesas do intransponível guarda-redes Saja. O grupo passou a ser liderado de forma destacada pelo Everton, que se desloca ao Estádio da Luz a 22 de Outubro, para o encontro da terceira jornada, depois de os ingleses se terem imposto na Bielorrússia ao BATE Borisov, derrotado no Estádio da Luz por 2-0 na ronda inaugural.

Adrien assina segunda vitória leonina na prova

O Sporting amealhou mais três pontos e mais alguns milhares de euros com a vitória pela diferença mínima sobre os alemães.Sporting bate Hertha de Berlim, por 1-0, em Alvalade, em jogo da segunda jornada da fase de grupos da Liga Europa. Adrien, aos 18 minutos, foi o autor do golo solitário, mas suficiente para garantir mais três pontos para os "leões", na primeira vitória da sua história sobre uma equipa alemã. O último classificado da Bundesliga foi a primeira equipa alemã a perder com o Sporting em competições europeias, em 17 jogos entre "leões" e conjuntos germânicos. Na terceira jornada, a 22 de Outubro, o Sporting visita o Ventspils, e o Hertha de Berlim recebe o Heerenveen.

RTP/ BandarraFm

Rotações 02 Outubro 2009

Campeonato de Espanha de Velocidade

Miguel Oliveira segundo em Albacete

Miguel Oliveira conseguiu finalmente voltar a subir ao pódio em pistas espanholas, mercê do 2.º lugar conquistado em Albacete, no reatamento do Campeonato de Velocidade do país vizinho. Com este brilhante resultado e após os azares sofridos no início da época, Oliveira já é 6.º colocado na tabela da classe 125 GP.Em Albacete disputou-se a quarta das sete provas do CEV, e Miguel Oliveira regressou às grandes exibições na classe 125 GP. Na corrida deste Domingo arrancou da primeira fila da grelha para se instalar na dianteira, mas depois foi ultrapassado pelo líder do Campeonato, o espanhol Alberto Moncayo. Este acabou por ser o vencedor, mas apenas com 288 milésimos de segundo de vantagem sobre o lusitano, que perseguiu insistentemente Moncayo. Após uma má partida, Maverick Viñales completou o pódio, terminando a 13,6s do vencedor.Miguel Oliveira não pontuou nas duas primeiras rondas do Campeonato, e na terceira tinha sido 4.º classificado, pelo que esta 2.ª posição em Albacete veio relançar o piloto da Charneca da Caparica para a discussão dos lugares cimeiros. A próxima corrida tem lugar a 11 de Outubro, no Circuito da Catalunha.

Campeonato:
1.º Alberto Moncayo (Aprilia) 76 pontos;
2.º Maverick Viñales (Aprilia) 61;
3.º Isaac Viñales (Aprilia) 42;
4.º Louis Rossi (KTM) 40;
5.º Ivan Maestro (Aprilia) 35;
6.º Miguel Oliveira (Aprilia) 33.

André Carvalho campeão nas seiscentos
Campeonato Motosport – Open de Velocidade / Vodafone - 2009

André Carvalho celebrou com mais uma vitória a manutenção da coroa na classe de StockSport 600c. Aconteceu no Autódromo do Estoril, na penúltima ronda do Campeonato, onde Luís Carreira também reforçou substancialmente a sua posição de comandante na classe “1000”, após ter terminado no 2.º posto as duas corridas ganhas por José Leite.Efectivamente, André Carvalho sagrou-se de Stocksport 600cc pelo segundo ano consecutivo, enquanto Tiago Araújo também já garantiu a vitória global no Troféu PromoMoto 1000.Na "classe-rainha", Stocksport 1000, a prova ficou assinalada pela ausência de um candidato ao título, Rui Reigoto, que fracturou uma clavícula na manhã de Sábado, durante treinos privados na pista do Estoril. Com o afastamento do seu principal perseguidor, Luís Carreira ficou com as portas do título "escancaradas". Por isso mesmo terá reforçado o calculismo na acção, rodando sempre próximo do sistemático comandante nas duas mangas, José Leite, mas sem lançar ataques particularmente incisivos.Na primeira manga das "Stock 1000", com 11 pilotos em pista, José Leite andou sempre na frente, terminando com 2,5s de avanço sobre Luís Carreira. Tiago Dias também foi o exclusivo proprietário do 3.º lugar, enquanto para o 4.º posto Tito Domingues impôs-se no confronto com Fernando Costa e Nuno Faria.Na segunda manga Carreira ainda liderou o pelotão na volta inaugural, mas na segunda passagem à pista José Leite assumiu o comando, para vencer agora com 3,2s de vantagem sobre o opositor.

Tiago Dias foi novamente um solitário 3.º classificado, e Fernando Costa subiu a 4.º na antepenúltima volta, quando Tito Domingues se atrasou. Com estes resultados, Luís Carreira só precisa de somar mais 10 pontos (correspondentes a um 6.º lugar) em Braga para revalidar o título.Já campeão é André Carvalho, único comandante da corrida de StockSport 600, que reuniu 12 pilotos. Esta prova teve duas partidas, pois à terceira volta a moto do espanhol Miguel Vilares deixou óleo no asfalto, obrigando à interrupção e cancelamento dessa fase da corrida. No reatamento André Carvalho dominou as operações, para cruzar a meta 3,8s mais cedo que Tiago Magalhães. Também desde a segunda volta Nuno Cachada rodou no 3.º posto em que terminaria, a 6,4s do vencedor.Uma vitória no Autódromo serviu a Tiago Araújo para arrebatar o título no Troféu PromoMoto 1000. Após vibrante duelo com Eusébio Nogueira, os dois pilotos alternaram no comando ao longo das catorze voltas de corrida, participada por 20 pilotos. Apenas na penúltima volta Araújo conseguiu instalar-se em definitivo na liderança, batendo Nogueira por 1,4s. No 3.º lugar, a 1,7s ficou Miguel Moreira, que também andou perto do duo que rolou à sua frente.No Troféu PromoMoto 600 competiram 19 concorrentes. Nuno Nogueira chefiou o pelotão até ser ultrapassado por Miguel Martins na penúltima volta. Este ganhou, apenas com um décimo de segundo sobre o opositor, deixando adiada para Braga a decisão do título nesta classe.

Tiago Cleto completou o pódio, a 15,7s do vencedor.Espectacular foi a corrida 21 concorrentes de 85cc e Copa Cool, com quatro pilotos sempre muito próximos entre si. Os dois Lopes, Ivo e Fábio, passaram pelo comando, mas no frenético sprint final foi mesmo preciso recorrer ao "photo finish" para apurar o vencedor – Ivo Lopes, a derrotar o rival por ínfimos 2… milésimos de segundo! Ligeiramente mais atrás, outro duelo travou-se entre os dois melhores do Troféu Open, com Hélder Bessa a deixar Romeu Leite apenas 157 milésimos à sua retaguarda, e ficando a meio-segundo do vencedor absoluto. Com estes resultados, Fábio e Ivo Lopes vão travar em Braga a última e decisiva batalha pelo título de 85cc Júnior, o mesmo sucedendo entre Hélder Bessa e Romeu Leite pelo êxito global no Troféu Open 85cc. Quanto à Copa Cool, no Autódromo saiu vitorioso Pedro Barbosa, diante de Daniel Vila e Yago Nogueira.Finalmente, na tarde de Sábado disputou-se a corrida de Motos Clássicas. António Gonçalves liderou na primeira metade, até desistir a contas com problemas mecânicos. Então, Osvaldo Garcia foi para a frente e venceu, seguido nas posições imediatas por Joaquim Boavida e Javier Lopez. Desta forma, Osvaldo Garcia é já ganhador do Troféu na classe C3, tal como Joaquim Boavida na C2, só faltando desvendar quem levará a melhor na C1.

Reviravolta nos Ralis e TT’s…

Os campeonatos de Ralis e TT em Portugal irão permitir que em 2009 os pilotos escolham as provas dos calendários que pretendem disputar, segundo notícia avançada pelo site "Autosport.pt". O orgão federativo pretende que os calendários mantenham o actual número de provas, mas que os pilotos possam escolher quais as 6 provas que pretendem disputar, podendo somar um máximo de 6 resultados. Segundo a mesma fonte, esta regra aplicar-se-á ao Campeonato de Portugal de Todo o Terreno, Campeonato de Portugal de Ralis e Campeonato Open de Ralis, sendo que neste ultimo o calendário deverá ser de 10 provas. Segundo as palavras de Luiz Pinto de Freitas "isto vai obrigar os clubes organizadores a conquistar os clientes e a acabar com o exagero das taxas de inscrição que estão a ser cobrados, por exemplo, no todo-o-terreno." A maior visibilidade desta regra em termos de redução de custos será mesmo no Campeonato Open de Ralis, já que de um previsível calendário de 10 ralis, os pilotos poderão abdicar de 4. No CPR e CPTT a redução de provas a disputar deverá ter menos efeitos, já que as provas mais longas e dispendiosas são as que mais pontos têm para atribuir, pelo que a ausência nas ditas terá um forte impacto na classificação do campeonato.

Salvador Cabral – Catalunha WRC / BandarraFm

Rotações 01 Outubro 2009

Quad-Cross Europeu das Nações

Portugal sensacional Vice-Campeão da Europa

A selecção nacional de Quad-Cross sagrou-se vice-campeã europeia por nações. O sensacional resultado foi conquistado em Jauer, na Alemanha, onde Jonathan Gil, Tiago Gomes e Pedro Teixeira rubricaram exibições ao melhor nível, conquistando o segundo lugar colectivo entre quinze equipas nacionais.A França foi a vencedora desta primeira edição do Quad-Cross Europeu das Nações, mas a equipa portuguesa constituiu a grande revelação da prova, alcançando um resultado histórico. Na verdade, o Quad-Cross é uma modalidade recente no panorama do motociclismo lusitano – o respectivo Campeonato Nacional apenas se disputa desde 2006 – mas tem desvendado pilotos de grande qualidade, como o trio presente na Alemanha. Gomes, Gil e Teixeira formaram um colectivo forte e coeso, batendo equipas que integravam pilotos com bastante rodagem internacional obtida no "Europeu" individual.Sendo esta uma competição nova, proporcionou o primeiro confronto entre selecções de países do "Velho Continente", e por isso mesmo era difícil estabelecer prognósticos quanto a resultados. Antes da prova a formação lusitana estava confiante num desempenho positivo, e as suas aspirações ficaram reforçadas quando encontrou na Alemanha temperaturas amenas e o sol a brilhar, ficando afastado o cenário da indesejável chuva.

No Sábado, Portugal começou a dar nas vistas ao obter o 4.º posto na qualificação, entre selecções de quinze países. Em termos individuais, Jonathan Gil e Pedro Teixeira foram 4.º classificados nas respectivas séries, e Tiago Gomes o 9.º colocado. Realce para o desempenho de Gil, pois nos treinos livres só tinha dado uma volta, devido a uma porca do eixo traseiro partida, pelo que alinhou nas qualificações praticamente à descoberta desta pista rápida, com muitos saltos e em piso duro.Para as corridas de hoje, os pilotos de cada país estavam repartidos em três grupos. Realizaram-se três mangas, cada uma das quais reunindo, de forma alternada, dois grupos de concorrentes. Para a classificação colectiva era desprezado o pior dos seis resultados individuais.Na primeira manga participaram os trinta pilotos dos Grupos A e B. Tiago Gomes perdeu tempo na "molhada" da primeira curva, mas recuperou e foi 11.º classificado – acabaria por ser este o resultado a "deitar fora" para as contas da equipa. Por sua vez, Jonathan Gil arrancou bem, iniciando a acção em terceiro, e após rolar sistematicamente entre os homens da frente cruzou a meta no 5.º lugar.

Na segunda manga (grupos B e C), viu-se pela primeira vez um lusitano na frente do pelotão. Jonathan Gil foi o mais rápido no arranque e liderou durante meia-dúzia de voltas, até ser passado pelo britânico Paul Holmes, mas o 2.º lugar de Gil seria determinante para situar Portugal como um candidato ao pódio. Também Pedro Teixeira esteve em bom plano, porque após a confusão da partida viu-se situado na cauda do pelotão, mas encetou uma frenética recuperação que lhe permitiria ser 10.º classificado.Na decisiva terceira manga (grupos A e C), Tiago Gomes e Pedro Teixeira terminaram, respectivamente, nos 7.º e 8.º lugares. Gomes voltou a entusiasmar porque comandou a corrida durante as primeiras quatro voltas, enquanto Teixeira começou por surgir em décimo quinto. Na fase derradeira os nossos pilotos acusaram algum natural desgaste físico, perfeitamente compreensível porque nesta prova enfrentaram corridas com a duração de 30 minutos mais duas voltas, enquanto no Campeonato Nacional as mangas têm 20 minutos mais duas voltas.

Tiago Gomes era um homem satisfeito no final desta jornada histórica para o motociclismo nacional. "Este resultado tem muito valor porque enfrentámos aqui pilotos oficiais, cuja vida é apenas competir no Quad-Cross, enquanto nós desenvolvemos outras actividades. A Federação acreditou em nós e estamos felizes por poder retribuir com este resultado." Quanto a situações da corrida, Tiago admitiu que "em cada manga os 30 pilotos eram agrupados em duas filas de 15. Na primeira arranquei na segunda fila, e na confusão inicial fiquei para trás, o que obrigou a desenvolver maior esforço para recuperar."Jonathan Gil partilhava da alegria geral nas hostes lusitanas. "Até correu melhor do que pensávamos, em parte porque não choveu. Esta é uma competição dura, que exige bastante em termos de condição física, e sentimos a maior duração das mangas comparativamente às provas nacionais. O facto de ter realizado bons arranques ajudou muito para conseguir estes resultados, tanto mais que no Sábado tive um problema mecânico nos treinos que atrasou a minha adaptação à pista."

Muitos sorrisos floresciam também no rosto de Pedro Teixeira. "Houve uma estratégia de equipa que resultou. Quando entrámos para a última manga sabíamos que era possível ficar entre os cinco primeiros, mas havia grande proximidade na tabela. Nessa corrida precisávamos que pelo menos um de nós ficasse entre os dez primeiros para haver hipóteses de pódio. O Tiago estava na primeira linha e atacou para isso, eu parti sempre na segunda linha e procurei marcar o maior número de pontos possível. Para mim a primeira manga foi mais difícil, porque fiquei entalado na confusão da primeira curva após o arranque, e sem óculos tive de recuperar desde o penúltimo lugar."

Classificação:
1.º França, 19 pontos;
2.º Portugal, 32;
3.º Holanda, 34;
4.º Grã-Bretanha, 35;
5.º Bélgica, 52;

Campeonato do Mundo de Supersport

Laverty e Praia bem sucedidos em Imola

Os pilotos da equipa lusitana “Parkalgar Honda” fizeram uma boa operação em Imola. Eugene Laverty foi 2.º classificado e está apenas a 2 pontos do comandante do Campeonato, enquanto Miguel Praia conseguiu o seu melhor resultado de sempre no “Mundial” de SuperSport, ao terminar esta prova no 9.º lugar. Em Imola disputou-se a décima segunda e antepenúltima jornada do Campeonato do Mundo de SuperSport. A corrida teve de ser interrompida sensivelmente a meio, devido a óleo na pista. Na primeira metade contaram dez voltas, e na segunda mais nove.O irlandês Eugene Laverty era 4.º colocado a meio da corrida, mas na fase complementar conseguiu ascender ao 2.º posto, e ainda teve como "brinde" o abandono de Cal Crutchlow, o líder do Campeonato, a três voltas do fim. Com esta conjugação de resultados, Laverty reduziu para 2 pontos o seu atraso face a Crutchlow, ficando a discussão do título plenamente em aberto para as duas corridas em falta – a 4 de Outubro em Magny Cours, e a 25 do mesmo mês no Autódromo de Portimão.

Miguel Praia era 11.º colocado na altura da interrupção, e quando foi mostrada a bandeira vermelha sofreu mesmo uma queda. Nas boxes a equipa conseguiu reparar os estragos, permitindo ao piloto de Albufeira alinhar na segunda parte da corrida, na qual voltou a dar boa conta de si. Feito o somatório de tempos Miguel Praia obteve o 9.º lugar, que passa a constituir o seu melhor resultado em provas desta competição. Na pista italiana o vencedor foi o turco Ken Sofuoglu, com 5,3s sobre Laverty, enquanto Praia ficou a 32,8s do primeiro.

Campeonato:
1.º Cal Crutchlow (Yamaha) 210 pontos;
2.º Eugene Laverty (Honda) 208;
3.º Kenan Sofuoglu (Honda) 153;
4.º Joan Lascorz (Kawasaki) 138;
5.º Fabien Foret (Yamaha) 115;
6.º Anthony West (Honda) 104
17.º Miguel Praia (Honda) 30.

Salvador Cabral / BandarraFm