segunda-feira, 27 de julho de 2009

Rotações 27 Julho 2009

Roma vence Campos no pódio

A Yser Racing Team chegou ao final da edição de 2009 da Baja Espanha em ambiente de festa, com Filipe Campos/Jaime Baptista num espectacular 3º posto, a corrida ganha por Nani Roma na última etapa, efeito de um azar de Stephane Peterhansel. Na última etapa da prova, num total de 337 quilómetros, a equipa Yser Racing Team confirmou as boas indicações dos dias anteriores, e, cumpriu sem mácula os objectivos que havia estabelecido para esta prova na região de Aragon. Depois do segundo lugar no Prólogo fruto de um prometedor arranque, Filipe Campos cumpriu o prometido e assumiu a luta pelo triunfo. Alguns problemas, durante a primeira especial da segunda etapa, impediram o actual terceiro classificado no Campeonato de Portugal de TT de rodar mais próximo das “lebres” da X-Raid, Stéphane Peterhansel e Nani Roma. A verdade é que no último dia de prova, Filipe Campos não desmanchou e acabou por colher daí os melhores frutos, que foi terminar na terceira posição. Campos não “baixou a guarda” , manteve a concentração e nem o furo no BMW X3 que o atrasou na última especial desta prova da Taça FIA de Bajas impediu o piloto da Yser Racing Team de subir ao pódio. O furo impediu Campos de conseguir manter a segunda posição que ocupava à partida da última especial, na sequência dos problemas de travões e do furo que atrasaram Peterhansel.
Naturalmente agradado com este resultado, Campos revelava no final que “cumprimos aquilo que tínhamos prometido. Demos o nosso melhor em cada quilometro de prova, sem estratégias escondidas. A verdade é que foi isso que nos permitiu chegar ao final e comemorar este terceiro lugar da geral, que tem um sabor especial pelo facto de termos evidenciado um bom andamento, mas também por nos estarmos a bater com os melhores pilotos do TT a nível Mundial, como são o Peterhansel o Roma e o Chicherit. O furo desta tarde é uma contingência das corridas, acontece a qualquer um, e a verdade é que uma incidência de prova semelhante a esta foi o que me tinha levado a subir uma posição durante a manhã... Acima de tudo, estou muito satisfeito e com a sensação do dever cumprido.” A estreia da nova ISUZU D-Max da Prolama Competição foi revestida de sucesso, permitindo a Rui Sousa terminar a edição 2009 da Baja de Espanha Aragon na 6ª posição da classificação final. Todo o trabalho desenvolvido nas instalações de Vila Nova da Rainha, foi testado com sucesso na pista, mesmo que em confronto directo com os melhores carros do panorama mundial da modalidade. Como foi referido pelo piloto; “…encaramos esta participação como um verdadeiro teste de competição, e o resultado final é muito positivo. Retiramos muita informação que vai ser analisada de forma a evoluir ainda mais este novo motor. A base é muito boa e este primeiro embate com viaturas tão evoluídas deu para fazer um primeiro balanço. Temos ainda muito que evoluir, mas estamos no bom caminho…”

Com uma lista de participantes tão recheada de estrelas, seria difícil pensar que a ISUZU D-Max pudesse entrar nesta luta, mas a determinação de Rui Sousa veio contrariar esta ideia e a posição que o piloto conquistou reflecte o esforço de toda a estrutura; “…nas últimas semanas todos trabalharam de forma a tornar possível este resultado, e a melhor forma de demonstrar a minha gratidão é dedicar a todos este resultado. Pensamos sempre fazer melhor, mas olhando para o parque fechado final desta Baja, reconheço que era impossível fazer melhor. Resta voltar ao trabalho para fazer deste carro uma opção ainda melhor…” concluiu. No dia em que comemorou 48 anos, Bernardo Moniz da Maia, que tripulou o segundo BMW X3 da equipa Yser Racing Team, deu a si próprio uma valiosa prenda: terminou a prova na 10ª posição da geral e assumiu, a duas jornadas do fim, a liderança do Troféu Ibérico de Todo-o-Terreno. Este último dia de Baja Espanha foi particularmente difícil devido a uma notória subida da temperatura ambiente, mas também como consequência do desaparecimento do vento. O muito pó que se levantava sobre a pista complicou de sobremaneira a tarefa dos pilotos e Bernardo Moniz da Maia não foi excepção. Este foi, aliás, o maior obstáculo que a equipa teve de enfrentar durante a última etapa.

Para o piloto de Cascais “este foi o dia mais duro de todos. Na primeira especial desta última etapa cumprimos praticamente 180 quilómetros no pó dos concorrentes que seguiam à nossa frente e que fomos apanhando no percurso. Este factor tornou a nossa vida muito complicada. Somos obrigados a andar mais devagar, perde-se a concentração e corremos mais riscos, até porque alturas há em que deixamos mesmo de ver a pista. Porém, o balanço final deste fim-de-semana é claramente positivo para equipa: o Filipe Campos terminou no terceiro lugar e eu subi à liderança do Troféu Ibérico de TT... Foi uma excelente prenda de aniversário,” esclareceu.

Resultado Final:
1º N. Roma/M. Perin (BMW)
2º S. Peterhansel/J. Cottret (BMW)
3º Filipe Campos/Jaime Baptista (BMW)
4º N. Misslin/J. Polato (Mitsubishi)
5º T. Djeine/W. Rousegaar (Mitsubishi)
6º Rui Sousa/ ISUZU D-Max
10º Bernardo Moniz da Maia (BMW)

Nos motociclos, Gerard Farres, confirmou a liderança com a vitória na primeira especial, e a segunda posição na segunda. O piloto Repsol teve um intenso duelo com Viladoms até o fim, mantendo um ritmo elevado, que tem a sua segunda vitória na prova de empate Aragão. Foi um resultado perfeito para a equipa KTM Repsol, que tem visto um Farres Jordi Viladoms apoiada até agora, ele tinha resistido.Gerard Farres "Estou super feliz, e a pressão já foi feita. Tem tudo ido muito bem, a equipa tem demonstrado um excelente nível. A primeira especial Tentei pressionar um pouco, a fim de assegurar a vitória e a segunda, olhei para a mecânica até ao fim. Marc Coma, que nesta corrida foi para mim o gerente da equipe, enquanto Jordi Duran ajudou Viladoms, a verdade é que tenho estado muito bem, porque ele estava sempre dado-me bons conselhos." Jordi Viladoms "Foi muito difícil virar na etapa, embora tenhamos tentado terminar. De manhã eu tinha que ficar preso a Gerard [Farres] e eu só queria qualificar para ganhar, havia muita poeira e era muito arriscado, porque foi tudo muito rápido em todos os momentos. Ele cometeu um erro, e eu ganhei a segunda especial, mas no final eu era segundo. De qualquer maneira, estou feliz, e também pelo grande sucesso que tivemos alcançado pela equipa. Existem algumas coisas que se tem que trabalhar, mas eu fiz uma corrida muito boa."

Motos:
1. Farrés
2. Viladoms
3. Pedrero

Camiões:
1. Macik
2. Dono
3. Selga

Super GT vê Português em grande

André Couto conseguiu o melhor resultado da temporada 2009 do Super GT ao subir ao pódio nos 300 Km de Sugo numa pista de boa memória para o Portugues. Apesar da eleição do terceiro chefe do Executivo de Macau, o piloto português radicado na ex-colónia portuguesa foi 2º classificado. Na pista do Sugo Sports Club começou a desenhar-se na sessão de qualificação o bom resultado do Toyota Team Sard. Com apenas 4 kg de lastro, contra mais de 40 kg dos seus rivais, Couto rubricou um prometedor 6º melhor tempo. Como é habitual, na corrida com casa cheia, Couto e Kohei Hirate terminaram as 81 voltas ao traçado de Sugo no 2º posto. Com este resultado, o piloto luso e o protegido da Toyota Motorsports saíram da cauda da tabela classificativa aonde se encontravam desde a primeira corrida. O japonês Satoshi Motoyama e o francês Benoit Treluyer, em Nissan GT-R, voltaram a vencer e são líderes tranquilos do campeonato. A próxima prova do Super GT será em Suzuka a 22 e 23 de Agosto.

Salvador Cabral / BandarraFm

quarta-feira, 15 de julho de 2009

Rotações 15 Julho 2009

Rali Vinho Madeira já mexe

Foi oficializado o fecho de inscrições do Rali Vinho Madeira, tendo-se realizado uma conferência de Imprensa, onde foi divulgada uma lista com os principais inscritos da edição 2009. O encontro da Comissão Organizadora (CO) com os jornalistas aconteceu nas Instalações da Empresa de Cervejas da Madeira, tendo Paulo Fontes, Presidente do RVM, se congratulado com o enorme potencial de inscritos, prevendo um rali competitivo.Estão inscritas 72 equipas, sendo que 19 são estrangeiras e 53 portuguesas (11 Continentais; 3 Açorianas e 39 madeirenses).

Principais inscritos:Estrangeiros (19)
Marco Cavigioli/Enrico Cantoni (Fiat Grand Punto S2000)
Giandomenico Basso/Mittia Dotta (Fiat Grand Punto Abarth S2000)
Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (Fiat Grand Punto Abarth S2000)
Corrado Fontana/Carlo Cassina (Peugeot 207 S2000)
Luca Betti /Giovanni Beracchini (Peugeot 207 S2000)
Davide Benedetto/Nicola Arena (Peugeot 207 S2000)
Luiggi Fontana/Tulio Vitalli (Peugeot 207 S2000)
Marco Bernardelli / Debora Milanesi (Fiat Punto S2000)
Rocco Peduzzi/Manuel Maneschi (Mitsubishi Evo IX)
Richard Frau/Laurent Magat (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger (Peugeot 207 S2000)
Julien Maurin/Gilles Thimonier (Skoda Fabia S2000)
Denis Millet/Julien Vial (Peugeot 207 RC Rallye)
Michal Solowow/MacieK Baran (Peugeot 207 S2000)
Albert llovera Massana / Borja Rozada Hernandez (Fiat Punto S2000)
Freddy Loix/Frederic Miclotte (Peugeot 207 S2000)
Kris Meeke/Paul Nagle (Peugeot 207 S2000)
Guy Wilks/Phil Pugh (Proton Satria N60 S2000)
Antonin Tlustak / Jan Skaloud (Citroën C2 S1600)

Portugueses,com aspirações na vitoria e lugares de destaque na prova madeirense
Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000)
Vítor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207 S2000)
Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Adruzilo Lopes/NN (Subaru Impreza)
Nuno Barroso Pereira/Nuno Rodrigues da Silva (Subaru Impreza WRX STI)
Açoreano candidato alugar de destaque
Ricardo Moura/NN (Mitusbishi Lancer Evo IX)
Madeirense candidatos a lugares de destaque:
Alexandre Camacho/Pedro Calado (Peugeot 207 S2000) B
ernardo Sousa/Jorge Carvalho (Fiat Grand Punto S2000)
Miguel Nunes/Vítor Calado (Peugeot 207 S2000)
Vítor Sá/José Camacho (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Os reconhecimentos foram outro dos aspectos abordados na apresentação da 50ª edição do Rali Vinho Madeira.Todas as viaturas de reconhecimentos vão ser registadas junto do secretariado da prova, recebendo um número e um GPS de forma a que a organização possa controlar todas as passagens pelas especiais de classificação. Nos horários de reconhecimento das especiais estarão elementos da organização nesses mesmos locais de forma a verificar toda a situação.Nos relatórios do observador da FIA que vem ao rali há uma penalização bastante forte para esse mesmo sector.

MCE / Campeonato de Espanha de GT

Dias 17, 18 e 19 de Julho vamos ter no Estoril a prova MCE / Campeonato de Espanha de GT que vai trazer até ao Estoril uma prova cheia de interesse e onde vamos poder ver em acção vários pilotos Portugueses.A par do Campeonato Espanha de GT e Troféu Ibérico de Condutores GT, vamos ainda poder contar com provas pontuáveis para o Mini Challenge 2009, Copa Peugeut 207 THP e o muito competitivo Troféu Caterham França.

6ª Feira, 17 de Julho de 2009
10:00 Copa Peugeot 207 THP T LIVRES
10:50 Campeonato de Espanha de GT T LIVRES
12:00 Mini Challenge T LIVRES
14:00 Copa Peugeot 207 THP T LIVRES
15:50 Campeonato de Espanha de GT T LIVRES

Sábado, 18 de Julho
09:00 Caterham França T LIVRES
09:40 Copa Peugeot 207 THP T Cronometrado 1
10:20 Campeonato de Espanha de GT –
GTS+Gt Light T Cronometrado 1
10:40 Campeonato de Espanha de GT - T Cronometrado 1
Super GT+GTS+GT Light
10:45 Campeonato de Espanha de GT – T Cronometrado 1
Super GT
11:15 Mini Challenge T Cronometrado 1
11:35 Mini Challenge Paragem no Pit Lane
11:40 Mini Challenge T Cronometrado 2
12:10 Caterham França T Cronometrado 1
12:50 Copa Peugeot 207 THP T Cronometrado 2
13:30 Campeonato de Espanha de GT –
GTS+Gt Light T Cronometrado 2
13:50 Campeonato de Espanha de GT –
Super GT+GTS+GT Light T Cronometrado 2
13:55 Campeonato de Espanha de GT –
Super GT T Cronometrado 2
14h35 Mini Challenge Eliminatória A – 9 Voltas
15:10 Caterham França T Cronometrado 2
15:55 Copa Peugeot 207 THP Corrida 1 – 11 Voltas/30’
16:45 Mini Challenge Eliminatória B – 9 Voltas/25’

Domingo, 19 de Julho
10:30 Caterham França Corrida 1 –30 Minutos
11:30 Copa Peugeot 207 THP Corrida 2 – 11 Voltas/30’
12:20 Mini Challenge Corrida – 45 Minutos + 1V
13:30 Campeonato de Espanha de GT Corrida – 2h10
15:55 Caterham França Corrida 2 –30 Minutos

Parente no pódio

Nico Hulkenberg dominou GP2 em Nurburgring e lidera campeonato.Em plano de evidência esteve Álvaro Parente na jornada dupla da GP2 Series ao subir ao pódio na corrida sprint realizada na manhã de domingo, antes do Grande Prémio da Alemanha de Fórmula 1.Nico Hulkenberg foi o grande dominador, começando logo na qualificação por deixar a sua marca, ao garantir a pole-position. Já Parente foi prejudicado na sua volta mais rápida por um pião de Luca Fillipi.O português da Ocean Racing Technology saiu da nona posição da grelha de partida para a corrida Feature, que Hulkenberg controu desde início. O alemão da ART, reassumiu o comando após os pit-stop, impondo-se com mais de 13 segundos de vantagem sobre Roldan Rodriguez.O espanhol da Piquet GP talvez tivesse andamento para desafiar Hulkenberg a dada altura na prova, mas na largada foi surpreendido por Lucas di Grassi e até às paragens nas boxes ficou retido atrás do brasileiro da Racing Engineering. Após os pit-stop o líder já estava demasiado longe para que o pudesse alcançar.Uma decisão errada em termos de pneus deixou Di Grassi a lutar pelo sexto lugar com Romain Grosjean, Álvaro Parente e Alberto Valério, contrariamente a Andi Zuber, que evitou problemas e se guindou à terceira posição, diante de Vitaly Petrov e Javier Villa.
O abandono tardio de Grosjean permitiu a Parente ser sexto e a Sergio Perez pontuar, deixando também já Hulkenberg na frente do campeonato. A corrida foi disputada sobre condições climatéricas difíceis, mas Hulkenberg soube aproveitá-las para recuperar do oitavo lugar em que largou e rapidamente se colocar atrás de Petrov, que entretanto assumira o comando. Só que o russo da Barwa Addax seria penalizado com drive-through devido a um toque em Di Grassi no começo da corrida.Hulkenberg acabaria por se impor com 26 segundos de vantagem sobre Parente, que fez a sua melhor prova da temporada até agora, tirando também partido da penalização a Petrov, que chegou a rodar em terceiro até um pião o relegar para quinto. Kamui
Kobayashi agradeceu e ficou com o último lugar do pódio.
Classificação:
Corrida Feature

1º Nico Hulkenberg (ART)
2º Roldan Rodriguez (Piquet)
3º Andreas Zuber (Fisichella)
4º Vitaly Petrov (Addax)
5º Javier Villa (Super Nova)
6º Álvaro Parente (Ocean) .
Corrida Sprint
1º Nico Hulkenberg
2º Álvaro Parente
3º Kobayashi (DAMS)
4º Vitaly Petrov
5º Javier Villa

Campeonato
1º Hulkenberg, 48 pontos;
2º Grosjean, 42;
3º Petrov, 41; (…)
13º Parente, 8.

Salvador Cabral / BandarraFm

segunda-feira, 13 de julho de 2009

Rotações 13 Julho 2009

Skoda Team Rally faz história na Rússia

A 11 de Julho, terminou em Vyborg Rally Rússia, a sexta prova do internacional série do IRC. O vencedor da corrida foi o piloto finlandês Juho Hanninen. Mas se para o piloto finlandês, este foi o segundo êxito depois de 2008, a equipe Skoda teve a sua primeira na história. Equipa checa Skoda Motorsport comemorou o seu primeiro êxito desde a estreia no IRC. Desde o início da competição, nas imediações de Vyborg o duo Hanninen e Kopecky pareciam mais fortes rivais. Na esmeralda o Fabia não só foi mais rápido do que ninguém, mas parece ter obtido a chave secreta para um astucioso triunfo perto da fronteira finlandesa. Embora todos os concorrentes, Finlandeses e Checos em plena corrida de topo.
Como resultado, Juho Hanninen ganhou cada espectador no primeiro e no segundo dia. No entanto, no ano passado, o vencedor do Rally Rússia confiava ganhar a corrida. «Tivemos um bom começo na corrida que permitiu não arriscar no final para além medida que permitiu ganhar, de forma muito feliz. Felicito toda a equipe com o sucesso», disse o vencedor. Jan Kopecky acabou no segundo lugar no quadro geral de IRC. «A equipa poderia ter dado para o meu companheiro andamentos mais lentos, e então eu teria vencido e tornado o líder da época, comentou o Checo. Mas este resultado não é uma alegria para mim. Hyanninen nesta corrida foi um pouco mais rapido, e estou feliz por ele e toda a nossa equipa». Terceiro a terminar Rally Rússia foi o italiano em FIAT Abarth Giandomenico Basso.

Para ex-campeão da Europa já é o segundo «bronze» Rally Rússia nos últimos dois anos. Seguiu-se o britânico Guy Wilkes, apesar um furo no último dia, ele ainda trouxe a sua brilhante viatura Proton a concluir. Para a marca Malaia, estes pontos foram os primeiros que venceram numa série do IRC. Além disso, os pontos ganhos sobre o jovem austríaco Franz Wittmann em (Mitsubishi), para o resultado de Anton Alen (FIAT Abarth foi o melhor da época no sistema SupeRally, bem como o do russo Boris Zimin (Mitsubishi) e do Estónio Koytla Caspar (Honda) . Este última, aliás, foi o mais forte em 2WD. O mais rápido dos russos foi o actual campeão Alexander, que no último dia da prova foi forçado a parar a lutar para não colocar em risco o motor do seu Peugeot. A próxima prova do IRC é o Rali Vinho da Madeira.

Classificação (Após 6 provas):
1º Kris Meeke 30
2º Jan Kopecky 29
3º Freddy Loix 24
4º Giandomenico Basso 17
5º Nicolas Vouilloz 14
6º Juho Aniñen 14

Patrão e Cruz bisam no Nacional

No Campeonato Nacional de Todo-Terreno tal como já tinha acontecido na prova anterior do Campeonato, Mário Patrão piloto de Seia (nas motos) e Paulino Cruz (em quads) foram os vencedores absolutos do Raid TT do Marco. No entanto, ambos tiveram de aplicar-se perante aguerrida concorrência, que tornou muito renhido o confronto nas classificativas em Marco de Canaveses.Noventa concorrentes alinharam à partida para esta terceira jornada do "Nacional" de Todo-Terreno, distribuídos por 42 motos, 34 quads e 14 UTV-Buggy. Em cada dia de prova, e além do Prólogo, o "programa das festas" era sempre o mesmo: dupla passagem pelos troços da Aboboreira (com 32,1 Km) e Montadeiras (17,85 Km), mais a Super-Especial de 1,3 Km em plena cidade. Os troços mais longos tinham perfil rápido na parte inicial, acentuando-se depois a sinuosidade, num terreno em que o pó também acompanhou o pelotão.Nas motos, no primeiro troço de Sábado foi atribuído o mesmo tempo a todos os pilotos, devido a uma falha no sítio de instalação da tomada final de tempos. Já no segundo troço, dois pilotos, Luís Portela de Morais e Jorge Oliveira, erraram o percurso e fizeram tempos "estratosféricos", acabando por receber uma hora de penalização no final da etapa por terem falhado um controle de passagem.

Tirando aqueles "pormenores", o primeiro no Prólogo, Mário Patrão, foi também o mais rápido em todas as classificativas do dia, sempre seguido por Fernando Ferreira, a diferença final entre eles cifrou-se em 34 segundos. O 3.º em todos os troços foi Paulo Gonçalves, que ficou a 1m17s do vencedor, diante de Gustavo Gaudêncio e Ruben Faria. Entre os azarados, destaque para os abandonos de Fausto Mota no segundo troço e António Maio no terceiro, este último a contas com problemas de motor.No segundo dia de prova a história foi outra, com Paulo Gonçalves e Mário Patrão a partilharem entre si os melhores tempos nos troços mais longos. A intensidade da luta está bem expressa nos 8 segundos de diferença final, com Gonçalves a conquistar a primeira vitória em provas do Campeonato para a BMW. Fernando Ferreira foi agora o 3.º, a 46s, novamente seguido por Gustavo Gaudêncio, Ruben Faria e, desta vez, António Maio.

Na classe TT1, e tal como já tinha acontecido na véspera, Pedro Oliveira voltou a impor-se no duelo com David Megre. Na classe de Promoção o melhor classificado foi Nuno Pereira, bem como Carlos Gouveia voltou a dominar entre os Veteranos, e a representante feminina, Liliana Calado, também completou os dois dias de prova.Nos Quads, e em termos de situações anormais, Valério Gonçalves foi desclassificado no primeiro dia por ter disputado o Prólogo com pneus não homologados, enquanto dois pilotos, Amílcar Simões e João Neves, receberam uma hora de penalização, por terem falhado um controle após engano de percurso no segundo troço.No Sábado a luta pela vitória foi frenética, acabando os quatro primeiros por caber num intervalo de 32 segundos. Levou a melhor Carlos Pereira, com 12s sobre o espanhol Óscar Montoya, seguidos por Humberto Pinto e João Lopes. Quanto ao futuro vencedor da prova, Paulino Cruz, terminou esta primeira etapa apenas no 5.º posto, a 1m17s do comandante.

Já bem adaptado ao terreno, Paulino Cruz esteve ao seu melhor nível, sendo o mais rápido nas duas passagens pelos troços da Aboboreira e Montedeiras. Assim, o piloto anulou o atraso da véspera e ainda conseguiu mais alguns segundos de vantagem para assegurar a vitória absoluta neste Raid TT. Na verdade, neste dia Cruz bateu João Lopes por 1m44s, vindo depois Humberto Pinto, Carlos Pereira e Filipe Leal. Nas classes de Troféus, Tony Cunha foi o mais rápido nos dois dias na Promoção, o mesmo acontecendo com Roberto Borrego na Stock, e António Moreira dominou entre os Veteranos. Quanto aos UTV-Buggy, Nuno Van Uden foi o claro dominador nos dois dias de prova. No Sábado deixou o segundo classificado, Paulo Pereira, a 5m114s, vindo depois a dupla João Nascimento/ Nuno Soares, a 9m36s. Estes conseguiram subir à 2.ª posição na etapa derradeira, na qual ficaram a 1m21s de Van Uden, enquanto Pedro Ludovico agora o 3.º colocado.O Campeonato Nacional TT completou aqui a sua primeira metade, e prossegue no primeiro fim-de-semana de Setembro, em Góis.

Salvador Cabral / BandarraFm

Timor: Começou julgamento do atentado contra Ramos-Horta

Os 28 suspeitos da tentativa de assassínio do Presidente timorense, José Ramos-Horta, e do primeiro-ministro Xanana Gusmão, em Fevereiro de 2008, começaram hoje a ser julgados em Díli, arriscando-se a penas até 20 de prisão.

Por entre os arguidos, essencialmente antigos soldados rebeldes, figura uma única civil, a cidadã australiana Angelita Pires, companheira de Alfredo Reinado, o oficial expulso das Forças Armadas timorenses e dado como líder do duplo atentado, no qual perdeu a vida. «Vou-me bater pela memória de Alfredo Reinado», disse, à porta do tribunal, Angelita Pires, que pode incorrer em pena até três anos de prisão, por cumplicidade. «Vou exigir justiça», concluiu.
Diário Digital / Lusa

Jornalista arrisca 40 chicotadas por indumentária

Uma jornalista sudanesa acusada de andar vestida de forma «indecente» - com calças - pode vir a ser condenada a 40 chicotadas, se for condenada por crime contra a ordem e moral pública no Sudão.

Lubna Ahmed al-Hussein, que publica textos regularmente no jornal de esquerda Al-Sahafa e também trabalha para a Missão das Nações Unidas no Sudão, foi presa no início de Julho em Cartum, a capital do país, quando se encontrava no interior de um restaurante. Os polícias pediram a todas as mulheres vestidas com calças para os acompanharem e, dois dias mais tarde, dez das 13 foram convocadas pela esquadra do centro da cidade onde tiveram de se deslocar para levar 10 chicotadas cada uma, disse a jornalista.
Diário Digital / Lusa

Infarmed lança nova campanha para promover genéricos

O Infarmed lança hoje uma nova campanha de informação que pretende alertar para o impacto que o custo dos medicamentos tem para os utentes, apresentando os medicamentos genéricos como «uma solução para reduzir essa despesa».

«Não acha que estar doente já custa o suficiente?» é o mote da campanha que a Autoridade Nacional do Medicamento e Produtos de Saúde (Infarmed) promove até finais de Outubro para impulsionar a venda de medicamentos genéricos em Portugal, um mercado com «um valor anual que já ultrapassa os 600 milhões de euros».

A campanha de informação, que será «maioritariamente desenvolvida em ambiente Web, vai ser divulgada através da Internet, distribuição de folhetos informativos (1,3 milhões) e seis mil cartazes colocados em centros de saúde, hospitais e farmácias de todo o país.

Diário Digital / Lusa

Incêndios: Interior Norte, Centro e Sul com risco «máximo»

Vários distritos do interior norte, centro e sul têm hoje concelhos com risco «máximo» e «muito elevado» de incêndio, de acordo com o Instituto de Meteorologia (IM).

Ao todo são 18 concelhos dos distritos de Bragança, Viseu, Guarda, Castelo Branco, Santarém, Portalegre e Faro que apresentam um risco de incêndio «máximo». Estes distritos têm outros concelhos com risco «muito elevado», tal como acontece nos de Vila Real, Braga, Coimbra e Beja.
Diário Digital / Lusa

52 mil vagas em disputa a partir de hoje

Os alunos que queiram entrar no Ensino Superior podem candidatar-se a partir de hoje às quase 52 mil vagas disponíveis nas Universidades e Politécnicos, processo que termina a 10 de Outubro quando forem conhecidos os resultados do concurso.
Hoje tem início a primeira fase, para os alunos que já estão em condições de apresentar a sua candidatura na sequência da publicação dos resultados dos exames nacionais do 12.º ano, na semana passada.
De acordo com o Calendário Geral de Exames do Ensino Secundário e Acesso ao Ensino Superior, os estudantes que estejam em condições de concorrer já, mas não apresentem a candidatura entre hoje e o dia 24 poderão, ainda fazê-lo de 31 de Julho a 07 de Agosto.
Diário Digital / Lusa

quarta-feira, 8 de julho de 2009

Milhares em todo o mundo acompanham despedidas de Jackson

As despedidas mundiais a Michael Jackson, celebradas em Los Angeles e seguidas em directo por centenas de milhar de fãs vai suceder-se a uma homenagem de várias estrelas musicais e testemunhos de pessoas próximas do cantor. Aplausos e gritos marcam a cerimónia de despedida do rei da 'pop', colocado no Staples Center,num caixão dourado e enfeitado com flores, avaliado em cerca de 25 mil dólares (17,9 mil euros).Uma hora depois do início da homenagem, que começou por volta as 10:15 locais, já tinham desfilado no palco as cantoras Mariah Carey e Queen Latifah e também Jennifer Hudson, fundadora da editora Motown, Berry Gordon, que apresentou a Jackson os cantores Lionel Richie e Stevie Wonder.

Filhos de Jackson sobem ao palco do Staples Center

Os três filhos de Michael Jackson, que sempre foram protegidos da comunicação social pelo pai, estiveram hoje na cerimónia pública de homenagem do rei da 'pop' e subiram ao palco do Staples Center, em Los Angeles. A filha, Paris Michael Katherine Jackson, dirigiu-se às centenas de espectadores que estavam na cerimónia do Staples Center e para milhões de pessoas que assistiram à homenagem em todo o mundo, num testemunho emocionado, sem conter as lágrimas.«Desde que nasci, o pai foi sempre o melhor pai que possam imaginar. Só queria dizer que o amo muito», afirmou a criança de 11 anos.

Fãs portugueses rezaram missas de homenagem

Alguns membros do Clube português de Fãs de Michael Jackson rezaram terça-feira missas em memória do «rei da pop», no dia em que se assinalaram as suas despedidas em Los Angeles, nos Estados Unidos, e em todo o mundo. Delfim Miranda, responsável pelo Clube de Fãs de Michael Jackson em Portugal, disse à agência Lusa que «não foi organizado nada a nível colectivo» mas que «individualmente, as pessoas acompanharam a cerimónia pela televisão» e «alguns pediram para rezar missas» como forma de homenagem ao artista falecido a 25 de Junho.Para esta semana, estão ainda agendados tributos a Michael Jackson um pouco por todo o país. Além dos vários espectáculos marcados no Algarve, as discotecas Andromeda, em Vila Real, e Quest, em Aveiro, vão ser palco de dois tributos ao cantor, quinta-feira e sábado, respectivamente.

Render da guarda ao som de Michael Jackson

Os polícias do palácio presidencial de Moneda, no Chile, renderam terça-feira a guarda ao som da música «We Are The World», em homenagem a Michael Jackson. O «rei da pop», que morreu a 25 de Junho, aos 50 anos, vítima de uma paragem cardíaca, foi ontem sepultado. O render da guarda no Chile realiza-se normalmente ao som de marchas militares, todos os dias ao meio-dia (hora local). No entanto, no dia em que o mundo disse adeus a um dos maiores astros da cerimónia, foi acompanhada pela música escrita por Michael Jackson e Lionel Richie, em 1985.
Diário Digital / Lusa

Cientistas dizem ter criado espermatozóides em laboratório

Uma equipa de cientistas de Newcastle, Inglaterra, anunciou ter criado espermatozóides em laboratório pela primeira vez no mundo. Os investigadores acreditam que o seu trabalho poderá ajudar homens com problemas de fertilidade. Num artigo publicado pela revista especializada Stem Cells and Development, a equipa de Newcastle diz, no entanto, que serão necessários pelo menos mais cinco anos para que a técnica seja aperfeiçoada. Os cientistas iniciaram a pesquisa com linhagens de células estaminais derivadas de embriões humanos doados após tratamentos de fertilização artificial. As células estaminais foram removidas dos embriões masculinos com poucos dias de vida e armazenadas em tanques de nitrogónio líquido. As células foram depois colocadas à temperatura do corpo e colocadas numa mistura química que estimulou o seu crescimento. Foram «rotuladas» com um marcador genético para que os cientistas pudessem identificar e separar aquelas que dão origem a óvulos e espermatozóides.

As células masculinas passaram pelo processo de meiose, dividindo pela metade o seu número de cromossomas. As células sexuais (óvulos e espermatozóides) têm apenas 23 cromossomas, enquanto todas as outras células do corpo têm 23 pares de cromossomas, num total de 46. O processo de criar e desenvolver os espermatozóides durou de quatro a seis semanas. Os cientistas da Universidade de Newcastle afirmam que os espermatozóides criados no processo alcançaram maturidade e mobilidade, e produziram um vídeo documentando os resultados. O professor Karim Nayernia, da Universidade de Newcastle e do NorthEast England Stem Cell Institute afirmou que «este é um avanço importante, já que vai permitir aos invetsigadores estudar em detalhe como os espermatozóides se formam e levar a uma melhor compreensão sobre a infertilidade entre os homens».«Esta compreensão poderia ajudar-nos a desenvolver novas formas de ajudar casais que sofrem de infertilidade para que possam ter um filho que seja geneticamente deles.» «Isto também permitiria aos cientistas estudar como as células envolvidas na reprodução são afectadas por toxinas, por exemplo, ou por que crianças com leucemia submetidas a quimioterapia podem ficar inférteis» e «possivelmente chegar a uma solução.»

Diário Digital

Cerveja é «eficaz» reidratante após exercício físico

A cerveja pode ser uma «eficaz» bebida reidratante após a prática de exercício físico, revela um estudo científico realizado pela universidade de Barcelona, corroborado por outros semelhantes realizados em Espanha. «A alta presença de elementos antioxidantes» ajuda a reduzir os efeitos produzidos pelo exercício físico, como a fadiga ou a falta de ar, defende o professor de Fisiologia do Exercício, Joan Ramón Barbany. A ideia foi defendida na apresentação do estudo «A Idoneidade da Cerveja na Dieta Equilibrada dos Desportistas», durante os Jogos Mundiais da Medicina e Saúde, que se celebram em Alicante.

«A cerveja tem uma alta presença de elementos oxidantes, derivados da sua origem vegetal, que combatem a presença de radicais livres», diz o académico, que defende que isso ajuda a reduzir os efeitos do exercício físico, «como as dores musculares ou a fadiga». Esta bebida contém componentes vitamínicos, minerais e carboidratos, pelo que a sua ingestão em «doses moderadas» por adultos pode desempenhar um papel na «recuperação do metabolismo normal e imunológico dos desportistas depois do exercício físico». Um outro estudo, da universidade de Granada, revela que «em comparação com a água, (a ingestão de cerveja) não tem qualquer aspecto desaconselhável». «Apesar do álcool, a cerveja é uma magnífica bebida compatível com o rendimento desportivo de qualquer disciplina», acrescenta Juan Antonio Corbalán, antigo internacional de basquetebol e agora fisiologista do desporto.
Diário Digital / Lusa

Rotações 08 Julho 2009

Francisco Carvalho bem lutou pela vitória

A primeira sessão de treinos livres do PTCC/Taça de Portugal de Circuitos na Boavista começou bem para José Pedro Fontes em BMW 320 SI este resultado mostra bem a determinação do piloto do Porto em querer brilhar junto do seu público. Francisco Carvalho pensava nas corridas e conteve-se nos treinos.Patrick da Cunha (Seat Leon Super Copa) efectuou o segundo tempo seguido de Jorge Areal (Seat Leon Super Copa). No quarto posto está o piloto da Guarda Francisco Carvalho (Seat Leon Super Copa) que regressa ao PTCC para disputar a Taça de Portugal de Circuitos. Logo depois ficou Duarte Félix da Costa (Seat Leon Super Copa) um pouco aquém dos resultados habituais. Em sexto e determinado em conseguir tirar o melhor partido possível da sua máquina e conseguir na Boavista um resultado de relevo está José Monroy num circuito mais propício ao Mitsubishi Lancer Evo IX. Na categoria 3, Nuno Batista (Hyundai Coupe V6) ser o mais rápido seguido de Rui Alves em Renaul Clio RS e Fábio Mota também em Renault Clio, uma classe mais limitada em termos de regulamento, o que não permite discutir os lugares da frente.

José Pedro Fontes confirmou as indicações deixadas nos treinos livres, ao garantir a "pole-position" para a corrida da Taça de Portugal de Circuitos a disputar no Domingo. Depois da quebra de uma caixa de velocidades nos treinos livres de 6ª feira, José Monroy apresentou-se com um carro bem competitivo garantindo o 2º tempo. As longas rectas do circuito são zonas onde o motor 2 litros turbo do Mitsubishi Lancer se sente bem à vontade. Francisco Carvalho de regresso às pistas nacionais garantiu o 3º tempo, assumindo-se como o melhor da longa armada de SEAT's Leon SuperCopa. Patrick Cunha ficou logo a seguir João Figueiredo com o Puegeot 407 completou o "top five" da grelhe de partida. Nuno Batista foi o melhor da categoria 3.

José Monroy levou de vencida a primeira corrida da Taça do PTCC no Circuito da Boavista, numa prova com piso molhado que marca este derradeiro dia do programa. Arrancou muito bem e liderou toda a corrida.Depois de um dia com sol, havia alguma expectativa quando à primeira das duas corridas do PTCC, pois choveu bastante e os 4700 metros da Boavista apresentavam muita água. José Monroy, partiu da segunda posição da grelha, mas arrancou melhor que José Pedro Fontes, detentor da “pole”, aproveitando da melhor maneira o facto das quatro rodas motrizes do seu carro. Estes ainda se tocaram nos primeiros metros, mas Monroy consegui segurar bem o carro, e passou para a liderança, levando-o até final: “A minha dúvida era no arranque, mas correu bem. Assim, ganhei alguma vantagem e depois quando o “Safety-Car” entrou em pista, vi a minha vida a andar para trás, mas voltei de novo a ganhar terreno e venci”, disse o piloto no final. José Pedro Fontes ainda andou pela segunda posição durante algum tempo, mas problemas de caixa de velocidades atiraram-no para o quinto posto final.

Numa corrida atribulada, pois por duas vezes entrou em pista o “Safety-Car” Francisco Carvalho (1.º Categoria 2), ascendeu ao segundo posto na sétima volta e aguentou o lugar até ao fim, depois de arrancar em terceiro lugar. O piloto da Guarda ainda espreitou a sua oportunidade de chegar mais à frente, mas cedo percebeu que a tarefa era impossível. Jorge Areal, ficou com a terceira posição, depois de uma corrida sem grande contratempos, ficando na frente de Patrick Cunha que apostou em pneus “slick” e perdeu algum terreno na parte inicial da prova.Jofrrey Didier, João Figueiredo, Carlos Teixeira e Barroso Pereira, que não conseguiu evitar tocar no carro de Didier, quando este se disputou, ficaram pelo caminho.Em termos de Categoria 3, Vasco Campos venceu depois de Nuno Batista ter liderado grande parte da corrida e ter levado um toque na traseira do seu carro que lhe danificou a roda traseira do lado esquerdo.

Classificação 1ª Corrida:

1 Jose MONROY Mitsubishi Evo IX
2 Francisco CARVALHO Seat Leon Super Copa
3 Jorge AREAL Seat Leon Super Copa
4 Patrick CUNHA Seat Leon Super Copa
5 Jose Pedro FONTES BMW 320 SI

José Pedro Fontes vingou-se do azar na primeira corrida da Taça do PTCC e venceu a segunda, numa prova que apenas teve duas voltas a sério. Dois acidentes, um com alguma violência, de Martine Pereira, obrigaram ao "Safety-Car" estar muito tempo em pista.José Pedro Fontes sabia que era importante arrancar bem e tentar colocar-se na frente para depois poder lutar pelo triunfo. Se bem o pensou, melhor o fez, pois de terceiro subiu a primeiro, tendo atrás de si Patrick Cunha, Felix da Costa, Álvaro Figueira e José Monroy. Na terceira volta, Martine Pereira não evitou o embate forte nos rails e imediatamente entrou o "Safety-Car" em pista. O piloto sofreu, ao que pudemos apurar, uma fractura num pé, mas a prova ficou com o carro de segurança durante muito tempo. Quando faltava pouco tempo para a corrida terminar, houve o reatamento, mas no final de mais uma volta cumprida, Patrick Cunha, não evitou um toque à saída da chicane antes da meta. Monroy que seguia logo atrás não conseguiu evitar bater no seu adversário, ficando os dois na pista. Como consequência, a corrida terminou mais cedo com a classificação a ser ditada pela volta anterior, ou seja, Cunha em segundo e Monroy em terceiro. Álvaro Figueira e Jorge Areal completaram a lista dos cinco primeiros. Rui Alves, foi desta vez o vencedor da Categoria 3.

Classificação 2ª Corrida:
1 Jose Pedro FONTES BMW 320 SI
2 Patrick CUNHA Seat Leon Super Copa
3 Jose MONROY Mitsubishi Evo IX
4 Alvaro FIGUEIRA Seat Leon Super Copa
5 Jorge AREAL Seat Leon Super Copa
7 Francisco CARVALHO Seat Leon Super Copa

VIPs correram enquanto se almoçava

A "SEAT VIP Race" que se disputou este Sábado foi uma boa forma da hora de almoço decorrer ao som de motores de automóveis. Personalidades da vida pública portuguesa sentaram-se ao volante dos SEAT Leon TDi, uns com mais noção do que é uma corrida, outros com mais noções do que é cumprir o código da estrada, mas todos eles a abdicar da hora de almoço à mesa para se sentarem ao volante. Nos treinos, o ciclista Cândido Barbosa levou a melhor sobre Luís Sousa Ribeiro por uns expressivos 5 segundos! Aliás as diferenças de tempos foram enormes com Fátima Ferreira a fazer mais 2m15s que o homem da "pole" na sua volta. Num pódio dominado pelos empresários, Luís Sousa Ribeiro venceu, João Serrenho foi um justo segundo classificado, enquanto João Mendes Dias lutou até ao fim para assegurar o último lugar do pódio.Na corrida o triunfo sorriu a Luís Sousa Ribeiro, o administrador da Chamartin Imobiliária, na frente Grande luta pelo último degrau do pódio

O duo de que se fala foi constituído por João Mendes Dias, Director de Marketing da Vodafone e o ciclista Cândido Barbosa.Ambos rodaram em pista com tempos muito mais rápidos que os demais, estabelecendo mesmo João Mendes Dias a melhor volta com 2.50,478 e Cândido Barbosa a realizar o seu melhor registo com apenas mais um décimo de segundo.A “guerra” entre os dois vitoriou Mendes Dias que realçava “a importância da partida que decidiu muita coisa. Consegui ficar num primeiro pelotão, depois ultrapassei alguns pilotos e foi sempre a lutar com o Cândido e o Morais Sarmento até ao fim e quase que conseguíamos mesmo alcançar a segunda posição, felizmente almejei segurar os ataques e obviamente estou muito feliz por ter conseguido este fantástico 3º lugar!”.Cândido Barbosa contentou-se assim com o 4ª posto, ficando Morais Sarmento no 5º lugar final de uma prova que valeu sobretudo pela enorme animação e entrega das vinte personalidades públicas convidadas para integrarem o pelotão VIP que comandou os SEAT Leon 2.0 TDi preparados pela Publiracing.Agora fica a expectativa para a “segunda dose” do evento, programada para o próximo fim-de-semana do Circuito da Boavista.

Salvador Cabral / BandarraFm

terça-feira, 7 de julho de 2009


Johnny Depp recusa viver Michael Jackson no cinema

Depois da morte de Michael Jackson, no passado dia 25, os rumores de que a vida do «rei da pop» seria transposta para o grande ecrã não tardaram a aparecer. Contudo, Johnny Depp, o mais cotado para viver o astro, já veio negar os boatos. «Isso não passa de um rumor estúpido», declarou o actor, de acordo com o site espanhol ABC. As informações baseiam- se no facto de o protagonista de «Piratas das Caraíbas» se ter inspirado no cantor para compor a sua personagem em «Charlie e a Fábrica de Chocolate».
Mais recentemente, fontes de um estúdio de Hollywood avançaram que poderia ser Jamie Foxx a interpretar o cantor no cinema, depois de o actor ter homenageado Michael Jackson no domingo após a sua morte, ao dançar «Billie Jean» no palco dos BET Awards. A estrela viveria o artista no início da carreira, devido ao seu tom de pele, e, de acordo com as mesmas fontes, seria mesmo Depp a interpretar o «rei da pop» já mais velho, uma vez que a tez do criador de «Thriller» foi aparecendo cada vez mais clara, com o passar dos anos.
Mulher garante que era casada com Michael Jackson

Nona Paris Lola Ankhesenamun, que mora em Londres, no Reino Unido, entrou com um processo no Supremo Tribunal de Los Angeles, desde Dezembro de 2008, alegando que era casada com Michael Jackson e exigindo a transferência de todos os bens do «rei da pop». A mulher diz que é a mãe biológica dos filhos do cantor, que morreu há mais de uma semana, vítima de uma paragem cardíaca, e que não autorizou que as três crianças fiquem sob a custódia da mãe do artista, Katherine, que tem a guarda temporária dos netos, por vontade do próprio Michael, através do seu testamento.

Amy Winehouse proibida de usar piscina de resort

Amy Winehouse está proibida de frequentar a piscina do resort onde se encontra hospedada, na ilha da Santa Lucía, nas Caraíbas, devido ao facto de abusar do consumo de bebidas alcoólicas, avança o The Sun. A administração do hotel está preocupada com a saúde da cantora e receia que ela ponha em risco a própria vida caso queira nadar alcoolizada. «Funcionários já encontraram Amy várias vezes desmaiada no relvado, após um mergulho», disse uma fonte. «Há o receio de que ela não consiga sair da água ou algo de trágico aconteça», explicou ainda a mesma fonte, confirmando que a cantora bebe grandes quantidades de vinho e rum.
Recentemente, os pais da polémica artista afirmaram que acreditam que o vício do álcool vai acabar por matá- la, apesar de a cantora ter largado as drogas. «Amy está em negação», considerou o pai da artista, Mitch Winehouse.«Já tentei de tudo, já disse mil coisas: Amy, faz isto, procura este médico, faz um tratamento, faz aquilo, vais acabar por matar-te ou matar a tua mãe», esclareceu, concluindo que «nada» adiantou. «A minha filha precisa ser uma pessoa inteira novamente», continuou Mitch, confessando estar preocupado com a cantora, que não consegue parar de beber.
Organização revela exigências dos artistas do Optimus Alive!

A organização do Optimus Alive! 09 revelou as exigências de alguns artistas assim como números envolvidos na produção do festival.

Exigências:
Metallica:
Muita Fruta: Maçãs Verdes, Maçãs Vermelhas, Peras, Laranjas, Bananas, Mangas, Papaias, Abacates, Pêssegos, Limas e Limões, Morangos, Framboesas, Mirtilo. Férias em Portugal
Prodigy: 12 Garrafas de champanhe para festejar no final do concerto
Placebo: Incenso
The Kooks: 4 pares de meias pretas
Dave Matthews Band: Televisão, Caixotes do lixo para reciclagem
Los Campesinos! – Comida Especialidades Locais, Postais e Selos de Portugal. Mix Tape CD com músicas de artistas portugueses
Klaxons – Cerveja portuguesa Super Bock
Silversun Pickups – Comida Orgânica
The Ting Tings – Sushi; Nada de utensílios de plástico que possam ser prejudiciais para o ambiente

Números:
Toalhas 2.348
Refeições 2.230
Carrinhas Volkswagen Transporter, Caravelle e Multivan 42
Água 6.000 garrafas
Camarins 40
Noites de hotel 1.200
Pessoas envolvidas 3.000 pessoas.

DD/ BandarraFm

Portugal é 30º do mundo na abertura ao comércio internacional

Portugal ocupa o 30º lugar, entre 121 países analisados, num índice do Fórum Económico Mundial sobre abertura e competitividade no comércio internacional. Enquanto Portugal ocupa o 30º lugar (com 4,63 pontos, numa escala cujo máximo é 7), atrás da Espanha (27ª, com 4,72 pontos), o índice global ETI é liderado por dois países asiáticos: Singapura e Hong Kong, respectivamente, com 5,97 e 5,57 pontos.

O relatório «The Global Enabling Trade Report 2009», divulgado esta terça-feira, estabelece um Enabling Tradinng Index (ETI) com base em quatro grandes áreas, que incluem diversas variáveis, cada uma traduzindo maior ou menor (des)vantagem competitiva. Esta ferramenta é dividida em quatro áreas: acesso ao mercado, gestão de fronteiras, infra-estrutura de transportes e, por último, comunicações e ambiente empresarial. Outros países como os EUA aparecem no 16º lugar, a Irlanda obtém o 15º postos, a França surge em 17º, a Alemanha como a 12ª e a Holanda é 10ª no índice global dos mais abertos ao comércio.

Portugal obtém as melhores classificações nos pilares que relacionam o acesso aos mercados (interno e externo) e eficiência dos serviço alfandegários, embora saia penalizado em aspectos como os procedimentos e transparência na administração de fronteiras. Esta segunda edição do «Índice de Viabilidade do Comércio», mais completa, foi realizada em colaboração com os parceiros de informação no projecto: Global Express Association (GEA), International Air Transport Association (IATA), International Trade Centre (ITC), Organização Mundial de Alfândegas (WCO), Conferência das Nações Unidas de Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), Banco Mundial e Organização Mundial do Comércio (OMC). O Fórum também recebeu «apoio relevante» de parceiros empresariais como a Agility, Deutsche Post DHL, DP World, FedEx, GeoPost, Stena, TNT, Transnet e UPS.

António Eduardo Ferreira/ Diário Digital

Bento XVI propõe autoridade política mundial para a crise

Bento XVI defendeu uma nova ordem política e económica internacional, com a criação de uma «verdadeira autoridade política mundial» para sanear as economias atingidas pela crise, evitar o seu agravamento e desequilíbrios ainda mais profundos. Na encíclica «Caritas in veritate» (A caridade na verdade), hoje divulgada, o papa defende uma nova ordem política e financeira a nível mundial, através da reforma das Nações Unidas e da «arquitectura económica e financeira internacional».

A nova instância mundial, com supervisão na globalização, teria como objectivos prioritários o governo da economia mundial, o desarmamento, a segurança alimentar, a protecção do ambiente e a regulação dos fluxos migratórios. Publicada na véspera da reunião em Áquila, Itália, do G-8 (Grupo dos oito países mais industrializados), a encíclica, a terceira do pontificado de Bento XVI, considerou a actual crise económica e financeira como uma «ocasião de discernimento e elaboração de nova planificação», defendendo a reavaliação do papel e poder do Estado na economia e apelando a uma «ética amiga da pessoa».
Diário Digital / Lusa

Classificações dos exames do 12º ano são hoje afixadas

As pautas com as classificações da primeira fase dos exames nacionais do ensino secundário (12º ano), realizada entre 16 e 23 de Junho, são afixadas esta terça-feira, de acordo com o Ministério da Educação.Numa análise aos relatórios do ME, constata-se que, no total dos 27 exames realizados na primeira chamada, registaram-se 268.125 presenças, menos 73.463 do que as previstas, o que representa 21,5 por cento. Em 2008, 24 por cento das provas não se realizaram por ausência dos alunos.

Este ano, mais uma vez, a prova de Física e Química A, que contava com 55.455 inscrições, foi a recordista das ausências, registando 18.817 faltas por parte de estudantes que optaram por deixar a prova para a segunda fase. Também no exame de Biologia e Geologia, nuclear para os alunos que querem seguir o curso de Medicina, cerca de 16.924 optaram por não comparecer à prova, que contava com 54.916 inscrições. Pelo segundo ano consecutivo, nenhuma prova fez o pleno, ao contrário do sucedido em 2007, quando um dos exames de Francês registou 100 por cento de presenças. As provas de Literatura Portuguesa, Alemão 11.º/12.º e Português adaptado a alunos com deficiência auditiva severa ou profunda registaram 95 por cento de presenças. A prova de Inglês do 12.º foi a que registou o valor mais baixo: 60 por cento.

Para a primeira fase dos exames nacionais do secundário estavam inscritos 156.860 estudantes, menos 0,3 por cento do que no ano passado. Em média, cada aluno inscreveu-se em 2,26 exames e tem 17,88 anos de idade. Mantendo a tendência dos anos anteriores, 56 por cento dos inscritos para a primeira fase são raparigas, mais 19.240 do que rapazes. Mais de 95 mil alunos, 61 por cento, têm a intenção de se candidatar ao ensino superior.
Diário Digital / Lusa

Mundo despede-se hoje de Michael Jackson

O funeral de Michael Jackson realiza-se esta tarde, sem cortejo fúnebre, por imposição das autoridades norte-americanas, mas as ruas em redor do centro Staples, em Los Angeles, serão encerradas para receber os milhares de pessoas que devem marcar presença no espectáculo de homenagem ao «rei da pop».

Cerca de 20 mil pessoas foram sorteadas para receber o bilhete para o concerto, mas crê-se que mais de um milhão de fãs se concentre em Los Angeles, para o último adeus ao astro. A polícia, contudo, pediu que as pessoas sem bilhete se mantivessem afastadas do local. Apesar dos avisos, a British Airways alertou que os voos com origem em Londres, no Reino Unido, para o sul da Califórnia, nos EUA, estão esgotados. Inicialmente, estava previsto um cortejo fúnebre, mas as autoridades não autorizaram, pelo que a família realizará um funeral privado no cemitério de Forest Lawn, antes do espectáculo de homenagem. Na cerimónia, devem participar os cantores Stevie Wonder, Marie Carrie, Lionel Richie, entre outras celebridades, como o basquetebolista Cobie Brian.
Michael Jackson morreu há mais de uma semana, a 25 de Junho, aos 50 anos, vítima de uma paragem cardíaca, alegadamente devido a uma dose excessiva de um fármaco derivado da morfina. Desde aí, a memória do artista não tem tido descanso, desde a investigação criminal em relação à sua morte até à custódia dos seus três filhos e a administração dos bens, passando pela descoberta do testamento. No documento, o cantor declara que a sua vontade é que a mãe, Katherine, tome conta das de Prince Michael I, de 12 anos, Paris Katherine, de 11, e Prince Michael II, mais conhecido por Blanket, de sete, sendo que o tribunal ordenou a custódia temporária à avó. No entanto, a mãe dos filhos mais velhos, Debbie Rowe, anunciou que irá lutar pelos filhos e pela administração do património do ex-marido.

Diário Digital

Rotações 07 Julho 2009

Parlamento Aprovou por Unanimidade
Nova Lei de Motociclos

Conforme já tinha noticiado, estava para aprovação a nova lei de condução de motociclos.
O diploma agora aprovado transpõe finalmente para a legislação nacional a Directiva Comunitária 91/439/CE. A lei determina que os detentores de cartas de condução da categoria B (automóveis ligeiros), maiores de 25 anos de idade, ficam automaticamente habilitados a conduzir motociclos da categoria A-1, até 125cc e com potência limitada a 11 Kw. Em termos de preceitos legais, agora fica apenas a faltar a promulgação por parte do Presidente da República, e a consequente publicação em Diário da República, para a lei entrar em vigor – sendo bastante provável que tal aconteça durante o mês de Agosto.

As previsões relativas à nova lei sobre condução de motociclos tiveram confirmação absoluta.
Em sessão plenária, o Parlamento aprovou por unanimidade o diploma que possibilita a condução de motociclos, até 125cc e com potência limitada, a detentores de carta de condução da categoria B (veículos ligeiros).Quanto aos menores de 25 anos detentores de carta de condução da categoria B, mas que não possuam licença para a condução de ciclomotores, terão de efectuar uma prova específica, em termos a regulamentar por portaria.Além das vantagens individuais que a nova lei consagra aos cidadãos, que passam a usufruir do direito a conduzir motociclos da categoria A-1, importa uma vez mais sublinhar os proveitos colectivos decorrentes da medida agora aprovada – com destaque para a menor ocupação de espaço por veículos nos centros urbanos, benefícios na mobilidade dos cidadãos, diminuição da emissão de gases nocivos para a atmosfera e no consumo de combustíveis fósseis, reduzindo assim o impacto do transporte individual sobre o ambiente.

Campeonato da Madeira de Ralis.
Bruno Magalhães Ganhou

O campeão nacional em título foi o mais forte nas 8 especiais que compunham a 6ª prova do Campeonato da Madeira de Ralis.O piloto continental ao volante de um Peugeot 207 S2000 que respirava e de que maneira, não deu hipóteses aos madeirenses e acabou por vencer 7 das 8 provas especiais terminando com uma vantagem para o campeão em título madeirense, Alexandre Camacho. O piloto madeirense não conseguiu fazer face ao ritmo imposto por Magalhães, acabando ainda assim por vencer a segunda passagem pela Serra d’Água. Alexandre Camacho superou ainda assim Miguel Nunes que terminou no 3º posto a 33,6 segundos. Ao volante de um Peugeot 207 S2000 que não lhe deixou de pregar uma partida, já que a viatura francesa denotou alguma perca de rendimento pensando a equipa que o problema reside no sistema de escape, Miguel Nunes atrasou-se e não conseguiu rodar ao ritmo esperado e os tempos averbados nas segundas passagens eram constantemente piores dos averbados nas primeiras, estando agora o piloto com uma vantagem escassa de 2 pontos no campeonato.

O primeiro do agrupamento de produção surge na 4ª posição, João Magalhães. Pressionado desde cedo pelo andamento fortíssimo de Vítor Sá, o veterano piloto acabou por levar a melhor ao pluri-campeão após a 6ª especial, já que Sá foi obrigado a desistir com o diferencial partido, ficando Magalhães com caminho aberto para a vitória nos grupo N, saltando também para a frente no campeonato dedicado a estas viaturas. A mais de 40 segundos de Magalhães ficou Rui Pinto. Líder do agrupamento de produção até esta data, e tendo resolvido os problemas que o apoquentaram na última prova, Rui Pinto voltou a não conseguir acompanhar o ritmo dos homens da frente e terminou num segundo posto que não o arreda da luta pelo título.

Filipe Freitas foi sexto classificado e primeiro da S1600, numa prova onde acabou por apanhar um susto quando a viatura ficou sem qualquer sinal eléctrico. Uns toques nos bornes da bateria e lá o Clio S1600 voltou a funcionar perfeitamente até ao final da prova, garantindo mais uma vitória. Rui Fernandes terminou no 7º posto, isto após ter percorrido algumas especiais sem pressão de turbo, facto que explica a diferença enorme para os seus mais directos adversários. A encerrar o Top10, Duarte Ramos e o Opel Corsa S1600 tiveram um rali positivo, pondo final a uma fase menos boa da equipa, Isabel Ramos foi nona classificada levando de vencida as senhoras e a Júnior, e Pedro Coelho num regresso esporádico conseguiu terminar num excelente 10º posto e levar de vencida a Rafael Costa. Na competição dedicada aos Citroën Saxo, João Sousa foi o vencedor.

Classificação Final:
1 Bruno Magalhães / Carlos Magalhães Peugeot 207 S2000
2 Alexandre Camacho / Pedro Calado Peugeot 207 S2000
3 Miguel Nunes / Victor Calado Peugeot 207 S2000
4 João Magalhães / Jorge Pereira Mitsubishi Lancer EVO IX
5 Rui Pinto / Duarte Lagos Mitsubishi EVO IX
6 Filipe Freitas / Daniel Figueiroa Renault Clio S1600
7 Rui Fernandes / Roberto Castro Mitsubishi EVO IX
8 Duarte Ramos / Luís Ramos Opel Corsa C S1600
9 Isabel Ramos / Carina Barros Renault Clio R3
10 Pedro Coelho / Artur França Citroen Saxo

Open de Ralis Madeira
Rui Nunes à vontade


Rui Nunes e Nuno Rodrigues, Ford Escort MKII, voltaram a arrecadar mais uma vitória no Campeonato Open de Ralis, desta feita no Rali do Marítimo.A dupla do Team C.S. Marítimo não deu hipóteses aos seus adversários, aumento de especial para especial o foço para os seus seguidores. A diferença para os seus mais directos opositores, Miguel Andrade/Bruno Gouveia, veio a aumentar no decorrer da primeira passagem pela Referta, dado que a dupla do Renault 5 GT Turbo deu um pequeno toque que acabou por fazer com que equipa perdesse perto de 30 segundos. Ainda assim conseguiram segurar o 2º posto final, fazendo assim com que consigam manter a liderança da competição destinada aos VSH e Clássicos durante mais algum tempo. A fechar esta competição ficou o regressado Duarte Pereira, que ao volante do seu Ford Escort MKI deram algum espectáculo mas também passaram por alguns momentos mais perigosos (saídas de estrada). 2 minutos e 56 segundos foi a diferença para a equipa vencedora.

Classificação Final:
1 Rui Nunes / Nuno Rodrigues Ford Escort MKII
2 Miguel Andrade / Roberto Freitas Renault 5 GT Turbo
3 Duarte Pereira / Nélio Martins Ford Escort

Internacional GT Open em Donington
Gião/Couceiro, Segundos e Quartos


Manuel Gião e Pedro Couceiro conseguiram esta tarde mais um pódio, desta feita com o segundo lugar conseguido na primeira corrida do Internacional GT Open em Donington. A dupla do Porsche da Autorlando saiu da quarta posição da grelha e chegou mesmo a liderar a corrida, contudo os cinco segundos de ‘handicap’, a quando da troca de pilotos, obrigou a dupla portuguesa a ceder o primeiro lugar. Manuel Gião que efectuou o quarto lugar do qual saiu da grelha foi também quem arrancou para a corrida: “Fiz um bom arranque que me fez ganhar algumas posições. O carro estava bom dentro da medida do possível. Procurei manter um andamento constante que não deteriorasse os pneus e que permitisse ao Pedro, no final da corrida manter o mesmo andamento. Consegui fazer isso e entreguei o carro na frente da corrida”, disse Gião.Os cinco segundos de penalização tiraram Gião e Couceiro da liderança da prova. Este segundo lugar vem reforçar a posição da dupla portuguesa junto dos seus adversários.

Depois do segundo lugar do pódio na primeira corrida do Internacional GT Open em Donington, a dupla Manuel Gião/Pedro Couceiro ficou perto de subir ao pódio com o quarto lugar depois de terem saído da sétima posição da grelha e de terem 15 segundos de 'handicap' aquando da troca de pilotos. No arranque estava Pedro Couceiro que conseguiu de forma imediata recuperar uma posição, Depois foi a vez de Manuel Gião fazer o seu turno: "Com a penalização de 15 segundos quando entrei em pista estava em 10º. Dei o tudo por tudo para recuperar posições. O carro fugia muito de frente mas lutei até à recta de meta. Aliás, foi mesmo a passar a bandeira xadrez que cheguei ao quarto lugar", disse Gião. A dupla portuguesa do Porsche da Autorlando ocupa, na mesma, a quarta posição do campeonato: "Foi mais um fim-de-semana positivo para nós apesar das corridas terem sido muito exigentes e complicadas. Este Campeonato está tão renhido que vai ser uma guerra até ao final. O nosso objectivo é mantermo-nos na luta", concluíu Gião. O Internacional GT Open faz agora um interregno para as férias regressando à actividade no final do mês de Agosto para a jornada de Valência.
Salvador Cabral / BandarraFm

segunda-feira, 6 de julho de 2009

Biografia «instantânea» de Michael Jackson lançada na China

Uma editora chinesa lançou no fim-de-semana uma biografia de Michael Jackson, escrita em apenas 48 horas e assumida como um novo tipo de produto comercial, denominado «livro instantâneo».

A obra, intitulada «Moonwalk on Paradise - The biography of Michael Jackson», foi encomendada a dois autores locais, Jiang Xiaoyu e Xing Han, horas depois da morte do cantor. Os dois autores desligaram os telefones e não dormiram durante 48 horas, «sobrevivendo apenas com café e cigarros», disse o jornal China Daily.
Terceiro «Transformers» previsto para 1 de Julho de 2011
O terceiro «Transformers» tem estreia prevista para o grande ecrã no dia 1 de Julho de 2011,sabendo-se que o realizador da saga, Michael Bay, confirmou o seu interesse em continuar a dirigir o projecto da Paramount Pictures e da Dreamworks. «Quero fazer o terceiro filme, mas gostaria de encabeçar outro projecto antes de regressar a Transformers», esclareceu o cineasta, numa altura em que «Transformers: Retaliação», a sequela do original, de 2007, bate recordes nas salas de cinema a nível mundial.

A longa-metragem foi a mais vista no seu fim-de-semana de estreia, nos EUA, arrecadando 112 milhões de dólares, o que significou a sua entrada para a lista dos filmes que mais lucraram em cinco dias no grande ecrã, tendo registado 201,2 milhões de receitas. Entre 25 de Junho e 1 de Julho, «Transformers: Retaliação» foi o mais visto nas salas de cinema portuguesas, com 112.571 espectadores, de acordo com o Instituto do Cinema e Audiovisual (ICa). A película, realizada por Michael Bay, soma 127.992 bilhetes vendidos nos primeiros nove dias.

Rihanna e Chris Brown teriam conversado após julgamento

Rihanna e o ex-namorado, Chris Brown, conversaram por telefone durante mais de uma hora, depois do julgamento no qual o cantor foi condenado a cinco anos de pena suspensa por lesão corporal e ameaça. De acordo com o site Celebuzz, os artistas estariam a tentar manter uma relação amigável. Agora, o rapper está obrigado a manter uma distância mínima de 50 metros da cantora, mas o ex- casal «acha isso tudo ridículo, porque estão amigos agora», adiantou uma fonte, citada pelo portal. «É uma relação sólida», concluiu.

«Not My Fault», de Chis Brown, vazou na Internet na passada terça-feira e provocou a polémica, um dia depois de o cantor ter sido condenado a cinco anos de pena suspensa e 180 dias de trabalho comunitário por ter confessado ter agredido e ameaçado a ex-namorada, Rihanna.
Apesar de os rumores garantirem que a música, «A Culpa Não Foi Minha», numa tradução literal, foi inspirada na cantora, os produtores do artista explicaram que o tema tem três anos. «Há várias demos antigas a circular na Internet, como se fosse material novo», disse um representante da editora. Depois dos Grammy, em Fevereiro deste ano, o cantor e a cantora tiveram uma discussão, que culminou com a agressão de Chris Brown a Rihanna. O artista chegou a ser preso, mas, em seguida, foi libertado, sob fiança.

DD/BandarraFm

Confrontos na China

Pelo menos 140 pessoas foram mortas e 828 ficaram feridas nos violentos confrontos que ontem à noite ocorreram em Urumqi, capital da região de Xinjiang, no noroeste da China, envolvendo manifestantes da minoria muçulmana chinesa uighure. Centenas de pessoas foram detidas e Pequim ordenou um corte nas comunicações telefónicas para impedir a organização de protestos.

Com as autoridades a apontarem para um mais do que certo aumento nos primeiros balanços de vítimas, são agora várias as explicações avançadas para os acontecimentos deste domingo. A versão oficial aponta para confrontos entre a etnia muçulmana e a etnia Han, não havendo até ao momento indicação sobre a pertença das vítimas mortais.As fontes oficiais de Pequim estão a difundir um cenário de crimes perpetrados pelos uighures contra a restante população da cidade de Urumqi, com a destruição de carros e habitações a preencher os espaços noticiosos dos meios de comunicação do Governo.De acordo com relatos das agências locais, mais de 260 veículos foram alvo das acções dos manifestantes, muitos deles consumidos pelas chamas, e umas 203 casas teriam sido objecto de destruição.Imagens de pessoas a serem atacadas por manifestantes fortalecem a perspectiva do Governo chinês, que atribui a responsabilidade pelos violentos confrontos ao movimento dissidente uighure no exílio, garantindo Pequim que os líderes no estrangeiro lançaram recentemente apelos via Internet para que os mais de oito milhões de membros daquela etnia fizessem "algo em grande".

Os elementos uighure no exílio sustentam porém que as acções violentas apenas tiveram início depois de a polícia ter reprimido com o uso de força uma manifestação que até então estava a ser pacífica.Para já, um ponto comum nas versões que estão a circular aponta para o início dos confrontos no momento em que milhares de uighures concentrados na capital regional de Xinjiang se recusaram a dispersar às ordens das forças policiais.Os manifestantes reuniram-se no centro da cidade para pedir justiça depois de dois membros da etnia uighure terem sido mortos por colegas de trabalho da etnia Han numa fábrica no Sul da China.Entretanto, as autoridades têm o cerco montado na cidade e prosseguem as buscas para encontrar os elementos tidos como principais responsáveis pelos acontecimentos deste domingo, entre os quais cerca de 90 elementos-chave entre os uighures e que terão organizado os protestos. A preocupação das forças da ordem é agora impedir a fuga dos instigadores da acção.A etnia uighure (à qual não é alheia a ideia de separatismo), maioritária na região de Xinjiang, perdeu esse estatuto de supremacia na cidade de Urumqi depois de os chineses Han terem migrado para a cidade ao longo dos últimos anos, compondo agora a mais larga fatia dos cerca de 2,3 milhões de habitantes locais.

Do exílio, já se fizeram ouvir os lamentos uighures, com Alim Seytoff, vice-presidente da organização da etnia com sede na capital americana de Washington a lançar uma forte reprovação sobre a opção de forma de que deitaram mão as autoridades: "Estamos profundamente tristes com a utilização de uma tal violência pelas forças de segurança chinesas contra manifestantes pacíficos. Pedimos à comunidade internacional para que condene a matança levada a cabo pela China contra uighures inocentes."Seytoff teve ainda oportunidade para rejeitar as acusações que estão a ser cultivadas dentro do Governo de Pequim contra Rebiya Kadeer, presidente da associação, de estar por detrás dos protestos, tendo orquestrado as acções deste fim-de-semana e instigando os membros de Urumqi a tomarem em mãos acções concretas.O vice-presidente dos uighures em Washington foi liminar: "É uma prática comum do Governo chinês acusar o Sr. Kadeer de qualquer conflito".

Rtp, Paulo Alexandre Amaral

Cavaco veta alterações à Lei do Segredo de Estado

O Presidente da República vetou o diploma que altera a Lei do Segredo de Estado, considerando que o decreto continha soluções que «afectavam o equilíbrio que deve existir entre os poderes do Estado».

Num comunicado divulgado na página da Internet da Presidência da República, refere-se que o chefe de Estado considerou que o diploma continha «soluções normativas que, numa matéria tão sensível como esta, afectavam o equilíbrio que deve existir entre os poderes do Estado».
Este equilíbrio fica afectado, lê-se na nota, «ao atribuir a um órgão interno da Assembleia da República – que, para mais, deixaria de se configurar como um órgão independente – amplas faculdades na gestão das matérias classificadas como segredo de Estado, permitindo-lhe proceder oficiosamente à desclassificação de documentos que haviam sido classificados por titulares de outros órgãos de soberania».
Diário Digital /Lusa

Rotações 06 Julho 2009

Professora multifacetada referência do TT

Falar de Elisabete Jacinto, Professora de Geografia até ao ano lectivo de 2003/2004 na Escola Básica Pedro de Santarém em Lisboa, torna-se algo complicado pelo que de importante pode ficar por dizer. Actualmente é sem sombra de dúvida uma embaixadora portuguesa em vários continentes.A piloto do Team Oleoban/MAN Portugal, que nunca escondeu a sua admiração pelas provas disputadas em solo africano, assume esta aposta como uma opção pelo espaço mais indicado para as competições de todo-o-terreno em camião.Vai ter o primeiro grande teste em Outubro em Marrocos para depois partir para a grande maratona que vai ser a edição de 2010 do "Africa Eco Race" partirá do sul de Espanha a 27 de Dezembro de 2009 e chegará ao Lago Rosa em Dakar a 10 de Janeiro de 2010.
Condecorações em termos pessoais recebidas, Ordem do Mérito (Atribuída por Sua Excelência. o Presidente da República); Diploma de Mérito Desportivo (Federação Nacional de Motociclismo) , Diploma de Mérito de Barca da Aldegalega (Junta de Freguesia do Montijo); Diploma de reconhecimento por serviços prestados (Região de Turismo da Costa Azul).
Tem como professora a edição de vários manuais escolares como:
Guia de Aprendizagem de Geografia” (Volume I e II), Guia de Aprendizagem de Ciências do Ambiente, Unidade 3 – A Terra em Transformação, Guia de Aprendizagem de Ciências do Ambiente, Unidade 6 – A Terra em Movimento, Guia de Aprendizagem de Ciências do Ambiente, Unidade 8 – Elementos Climáticos e Factores que os Condicionam, Guia de Aprendizagem de Ciências do Ambiente, Unidade 9 – O Clima como factor do Ambiente.É autora de livros de banda desenhada, Os Portugas no Dakar”, Volume 1 e Os Portugas no Dakar”, Volume 2.

Destaque no Currículo Desportivo Moto:
Títulos entre 1993 a 1998 Vencedora do Troféu de Senhoras do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, de 1999 a 2000 1ª Senhora na Taça do Mundo de Todo-o-Terreno, Campeonato Nacional, 1992 Segundo lugar do Troféu de Senhoras, 1993 a 1998 Vencedora do Troféu de Senhoras, de 1995 a 1998, Elisabete Jacinto venceu o Troféu de Senhoras em todas as provas do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

Provas Internacionais:
1994
a 1998 Vencedora da Taça das Senhoras na Baja de Alta Alcarria (Espanha), 1994 Vencedora da Taça das Senhoras na Baja de Aragon (Espanha).
1997 e 1998,1ª da Taça das Senhoras na Baja Espanha Aragon (Espanha)
1998,Participação no Rallye Paris Granada Dakar, 2ª da Classificação de Senhoras no Rallye Optic Tunisia, 2ª da Classificação de Senhoras no Rallye Atlas Savane, 1ª da Taça das Senhoras nos Montes de Cuenca (Espanha), 67ª da Classificação geral no UAE Desert Challenge (Emiratos Árabes).
1999, Participação no Rallye Granada Dakar, 3ª da Classificação de Senhoras no Rallye da Tunísia, 1ª da Taça das Senhoras no Master Rallye, 1ª da Taça das Senhoras na Baja Telecel 1000, VIª da Taça das Senhoras nos Montes de Cuenca (Espanha), 8ª da Classificação geral (Taça do Mundo), Participação no UEA Desert Challenge, 13ª classificada na Taça do Mundo (1ª Senhora).
2000, 1ª da Taça das Senhoras no Rallye Dakar Cairo, Participação no Rallye da Tunísia,"Trophée Optic 2000 de L´Exploit", Participação no Master Rallye, 1ª da Taça de Senhoras no UAE Desert Challenge, 1ª Senhora na Taça do Mundo.
2001, 2º lugar da Taça das Senhoras no Rallye Paris Dakar, 1ª da Taça das Senhoras nos Montes de Cuenca (Espanha), 1ª da Taça das Senhoras na Baja Aragon (Espanha), 1ª da Taça de Senhoras no UAE Desert Challenge, 1ª Senhora na Taça do Mundo .

Currículo Desportivo Auto, Todo-o-Terreno:
2000, Participação na Baja TT Optiroc .
2001, 2º lugar da Copa Jimny nas 3 Horas TT Compaq, 1ª Equipa Feminina, 16º lugar da Copa Jimny na Baja Telecel 1000, 1ª Equipa Feminina, 16º lugar da Copa Jimny nas 24 Horas TT Vodafone, 23º lugar da Classificação Geral nas 24 Horas TT Vodafone.
2002, 10º lugar da Copa Jimny nas 3 Horas TT Accenture, 30º lugar da Classificação Geral nas 3 Horas TT Accenture, 12º lugar da Copa Jimny no Rali TT Lameirinho / Serras do Norte, 32º lugar da Classificação Geral no Rali TT Lameirinho / Serras do Norte, 2ª da Taça das Senhoras na Baja España Aragon (Toyota Land Cruiser/T2), 6º lugar da Copa Jimny no Rali TT Esporão Vindimas, 1ª da Taça das Senhoras no Master Rallye (Toyota Land Cruiser/T2).
2003, Vencedora da Categoria SUV no Rallye Aïcha des Gazeles em Renault Kangoo.
2004, 2º lugar da Categoria SUV no Rallye Aicha dês Gazeles em Renault Kangoo.
2006, Participação no rali Orpi Marrocos em Bowler Wildcat .

Currículo Desportivo Camião:
2003, Participação no rali Telefónica Dakar em camião.
2004, 26º lugar da classificação geral do rali Telefónica Dakar em camião, 2º lugar da classificação geral do Rallye Optic 2000 Tunisie em camião, (1ª da classificação geral da quinta etapa do Rallye Optic 2000 Tunisie).
2005, 24º lugar da classificação geral do rali Telefónica Dakar em camião, 3º lugar da classificação geral do Orpi Marroc em camião, 1º lugar da classificação geral do Rali AMV Shamrock
2006, Participação no rali Lisboa-Dakar, Participação no rali AMV Shamrock.
2007, 21º lugar da Classificação Geral do rali Lisboa-Dakar, 7º lugar da categoria Motores com Menos de 10 000 cm3 no rali Lisboa-Dakar, 2º lugar da Classificação G eral do rali Optic 2000 Tunisie, 1.º lugar no rali de Marrocos.
2008, 2º lugar da Classificação Geral no Rally Aicha dês Gazelles (Marrocos), 2º Lugar da Classificação Geral no Rali da Tunísia (1º camião com menos de 10 litros), Participação no rali AMV Shamrock (Marrocos).

Outras participações em termos desportivos foram o Enduro (Moto), Velocidade Auto, Kartcross, Karting, Trial 4x4, Paraquedismo, Mergulho Recreativo, pratica ainda Alpinismo com destaque para Escalada com sucesso ao Monte Branco integrada numa acção promovida pelo governo Francês quando da sua tomada de posse no Governo da União Europeia. 2008.

A aposta na piloto é forte por parte das empresas como a Oleoban que se encontra no mercado português há mais de 20 anos, a marca OLEOBAN® é uma referência nos cuidados primários da pele do bebé, criança e adulto com pele sensível, seca, ou desidratada, MAN, A Petronas (Petroliam Nasional Berhard), ELO e Hydraplan.

Salvador Cabral / BandarraFm

Adeptos à porta do Santiago Bernabeu...

Os primeiros chegaram às cinco da manhã, alguns nem sequer são adeptos do Real Madrid – preferem o Benfica ou até o Atlético de Madrid – mas estão juntos às portas do Santiago Bernabeu para ver Cristiano Ronaldo. Muitos viajaram várias horas, de Múrcia, de Castellón ou de Valência, para a apresentação histórica do jogador português em que se espera casa cheia no estádio do Real Madrid e onde estarão, certamente, muitos portugueses. Vários autocarros, que chegaram com adeptos, marcam já a entrada do estádio onde, num dos lados, são visíveis as carrinhas de exteriores das televisões, incluindo as três generalistas portuguesas.

Longas horas antes das portas abrirem já largos grupos de jovens se concentram nos degraus das portas de acesso ao estádio, com uma ou outra bandeira portuguesa e camisolas da selecção nacional portuguesa a notarem-se entre os muitos cachecóis e camisolas do Real Madrid. E entre eles há até quem seja espanhol e tenha optado por vir com a camisola portuguesa de Cristiano Ronaldo, como é o caso de Alex Hernando, que explica tê-la comprado «há muito tempo em Portugal». «Já sabia que ele vinha para o Madrid», disse.

Questionado sobre se Cristiano Ronaldo é querido pelos adeptos do clube, o jovem aponta para as filas que começaram cedo e afirma: «Está claro, basta ver isto e nem é preciso eu responder a essa pergunta». Alexandre Cordeiro, 19 anos, português, confessa que não é adepto do Real Madrid – «sou do Atlético de Madrid, mas isso é outra coisa», explica – e garante que só veio pelo Cristiano Ronaldo. «Isso hoje dos clubes não conta. Estou aqui pelo Cristiano Ronaldo. É um grande jogador e quis vir à apresentação», diz o jovem que chegou ao estádio às 09:00. Para Cordeiro, como para outros adeptos ouvidos pela Lusa à porta do estádio, os maiores desafios de Cristiano Ronaldo serão «fora do campo» em que a pressão mediática, das pessoas e «das chicas» será «muito intensa». «No campo vai correr bem. Já está habituado», admitiu o jovem que veio com uma bandeira portuguesa para o estádio

Opinião partilhada Ruben dos Santos, adepto do Real de Madrid e a viver em Espanha desde os três anos, que confessa que na escola, e desde que a transferência do Ronaldo foi confirmada, só lhe falam do jogador português. «Estão sempre a falar do Ronaldo porque sou português. É muito bom que ele tenha vindo para o Madrid», disse. Responsáveis do Real Madrid antecipam que a apresentação de hoje de Cristiano Ronaldo poderá bater um record, com mais de 80 mil adeptos nas bancadas.

Diário Digital / Lusa

Exposição em Trancoso

'Cantos e Recantos de Portugal', é a designação da exposição que Graça Patrício tem patente ao público no Centro Cultural de Trancoso, até dia 31. '
A pintura regionalista assume aqui um expoente importante na arte pictórica registando aspectos paisagísticos e monumentais das terras portuguesas, onde confluem sobretudo as cores naturais e as formas de cada região interpretadas na perspectiva da artista', segundo descreve a organização da mostra, a cargo da autarquia de Trancoso.

Trancoso Eventos / BandarraFm