Incêndios: 900 fogos florestais desde o início de Março

A Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) contabilizou 898 incêndios florestais desde o início do mês de Março, segundo a informação disponibilizada na sua página na Internet.
Os incêndios deste mês obrigaram à mobilização de mais de 6.500 homens e de 1.740 viaturas.
O passado fim-de-semana foi o que registou maior número de ocorrências: a ANPC contabilizou 341 incêndios florestais, que mobilizaram 2.715 bombeiros e 700 viaturas.

Já no último fim-de-semana de Fevereiro a ANPC tinha registado cerca de 300 incêndios, sendo que a maioria foram em mato e provocados por queimadas, levando ao reforço do dispositivo por precaução. O dispositivo de combate a incêndios encontra-se na fase «Alfa» desde 01 de Janeiro e até 14 de Maio. Para a fase «Alfa» estão mobilizados 3.813 elementos, 904 veículos e dois helicópteros permanentes, número passível de crescer até sete meios aéreos, em caso de necessidade.

Diário Digital / Lusa

Queiroz acredita que tem soluções para a lesão de Deco

O seleccionador nacional, Carlos Queiroz, acredita que Portugal tem soluções para substituir o lesionado Deco. Carlos Queiroz disse que as informações das lesões de Deco e Pepe são ainda «muito vagas» e por isso prefere «esperar pelos relatórios». No entanto, o seleccionador acredita ter soluções para o médio, já que a lesão do defesa não é grave «As lesões são sempre más para os profissionais mas temos opções, alternativas para servir bem a selecção.»

Queiroz reforçou que os trabalhos com a selecção B são pensados «a curto, médio e longo prazo. Trata-se de uma retaguarda que quero que esteja bem para, a qualquer momento, se necessário, dar o contributo à selecção principal». Actualmente em estágio com a equipa secundária de Portugal, o treinador ressaltou que o importante neste momento «é ganhar o espírito de família e solidariedade para, quem sabe, já na próxima semana, estarem alguns na selecção A».

Diário Digital

Rotações 16 Março 2009

Chipre: Já vão 50 para Loeb

Com o triunfo no Chipre, Sebastien Loeb / Daniel Elena conseguiram o seu 50º triunfo em provas do mundial, depois de uma derradeira etapa cautelosa. A dupla campeã do mundo tinha apenas três classificativas para disputar, mas optou por uma toda muito cautelosa para não ser apanhada nas armadilhas dos pisos enlameados, acabando por ver a aproximação de Mikko Hirvonen. O finlandês da Ford teve uma prova muito boa, sem erros, mas pelo carro ou por Hirvonen a verdade é que não conseguiram ir além do 2º posto. Prova fantástica a que Petter Solberg efectuou, premiada com o 3º lugar. Com um carro de 2006, num rali tão difícil, Solberg mostrou que a experiência ainda é um posto (os diferenciais electrónicos terão ajudado) e humilhou toda a elite de jovens pilotos, a começar por Daniel Sordo que esteve irreconhecivel neste rali. As jovens promessas Evgeny Novikov e Sebastien Ogier ficaram pelo caminha no etapa. O russo de 18 anos capotou logo no troço de abertura do dia, ao passo que Ogier caíu numa valeta a 500 metros do fim do rali depois de uma prova onde andou batantes vezes fora de estrada.

Quem teve um bom desempenho foi Matthew Wilson, ficando com o 5º lugar. O filho de Malcon Wilson é conhecido pela sua lentidão, mas no Chipre mostrou que os três anos de WRC ainda valeram para alguima coisa, e essa coisa foi a conquista de experiência que foi tão util num rali tão difícil como o Chipre. Conrad Rautembach. Frederico Villagra e Khalid Al-Qassimi fecharam os lugares do pódio. Depois de ter liderado o PWRC no Rali do Chipre ao longo de toda a prova, Armindo Araújo acabou por descer a 2º na derradeira etapa, sofrendo de alguns problema de caixa de velocidades no Mitsubishi. O piloto navegado por Miguel Ramalho demonstrou no Chipre aqui que já se dabe há muito: sem problemas no Mitsubishi há que contar com ele para lutar pelos triunfos no PWRC. A prestação na prova cipriota foi a melhor que já teve em termos de resultado, já que dominou toda a prova até aos derradeiros dois troços onde o calculismo e uma caixa de velocidades pouco colaborante o fizeram baixar para o 2º posto do PWRC terminando a 18,3s do líder.

No primeiro dos três troços do dia ganhou 0,1s a Patrik Sandell. Estava prometida luta a sério com um grupo N4 a fazer frente aos cada vez mais competitivos S2000. Mas no troço grande com 40km, onde Sandell declaradamente atacou, Armindo comçou a sentir problemas com a caixa de velocidades. "O carro estava a dar sinais de desgaste e problemas ao nível da caixa de velocidades, pelo que o objectivo passou a ser chegar ao fim. Sabia que poderia dar para terminar senão exagerasse."

A partir desta altura o 2º posto passou a ser a prioridade, até porque "era uma classificativa muito longa, com muitas zonas em que era necessário recorrer frequentemente à caixa e optámos por não correr riscos, pois estes oito pontos são muito importantes em termos de campeonato." Apesar disso ficou indiscutivelmente a ideia do dever cumprido, já que o Skoda Fabia S2000 como que Sandell tripula começa a revelar-se um caso sério de competitividade e fiabilidade, e os Grupo N estão muito penalizados frente à nova geração de carros atmosféricos. "Foi o meu melhor resultado no PWRC e estou muito satisfeito por isso. Penso que senão fosse o problema poderia ter ganho, ou pelo menos a luta seria até ao final, mas estou satisfeito e está a ser um excelente início de época." explicou Armindo.

Depois do Chipre, vem o Rali de Portugal, onde Armindo correrá em casa e terá uma vez mais a tarefa de sre a "lebre" dos N4 frente aos S2000 onde ainda reencontrará Bruno Magalhães. "Vamos preparar da melhor forma a próxima prova, onde estaremos a correr em casa e onde queremos estar na luta pela vitória. Sabemos que não será fácil, mas é esse o objectivo. O Mitsubishi Lancer Evo IX esteve mais uma vez excelente e só foi pena este problema na recta final. No asfalto fomos de longe os mais fortes e em terra conseguimos fazer jogo igual com os nossos adversários. Fomos a equipa que mais especiais venceu e por isso estamos confiantes que poderemos fazer um bom resultado em Portugal", concluiu o piloto de Santo Tirso.

Classificação:
1. S Loeb/D Elena Citroen C4
2. M Hirvonen/J Lehtinen Ford Focus RS
3. P Solberg/P Mills Citroen Xsara
4. D Sordo/M Marti Citroen C4
5. M Wilson/S Martin Ford Focus RS
6. C Rautenbach/D Barritt Citroen C4
7. F Villagra/J Perez Companc Ford Focus RS8. K Al Qassimi/M Orr Ford Focus RS
9. P Sandell/E Axelsson Skoda Fabia
10 A Araujo/M Ramalho Mitsubishi Lancer

Mundial de Condutores:

1. S Loeb 30pts

2. M Hirvonen 22pts

3. D Sordo 17pts

4. H Solberg 10pts

5. P Solberg 9pts

6. M Wilson 8pts

Mundial de Marcas

1. Citroen Total 48pts

2. BP Ford Abu Dhabi 32pts

3. Stobart VK M-Sport Ford 22pts

4. Citroen Junior 11pts

5. Munchi's Ford 3pts

Tirabassi:Francês venceu em Espanha

O francês Brice Tirabassi venceu o Rally Palma del Rio, primeira prova do campeonato espanhol de rally's de terra, ao volante do Subaru Impreza STI N14. Tirabassi dominou por completo a prova espanhola desde o inicio, vencedo cinco especiais, das dez disputadas.Xavier Pons, em Mitsubishi Lancer EVO 9, venceu quatro especiais, sendo 2º classificado a uns escassos 2,9s do vencedor.Na terceira posição ficou o jovem Yeray Lemes, igualmente em Mitsubishi, depois de luta bastante intensa com Oscar Fuertes.Daniel Sola, ao volante do Citröen C2 Proto de quatro rodas motrizes, fez 2º tempo na primeira especial, desistindo na seguinte.

Filândia, Ketomaa 2ª Vitória.

Neste campeonato super disputado, o piloto da Subaru Dealer Team Finlândia, Jari Ketoma, venceu pela segunda vez em 2009, amealhando mais pontos para liderar após os rally's de inveno.Jari Ketomaa venceu o Abloy Itaralli SM, terceira prova do campeonato finlandês, a contar também para o campeonato da Letónia. Jussi Valimaki, em Mitsubishi Lancer, andou bem nesta prova ficando na segunda posição a 23,3s de Ketomaa.Na terceira posição ficou Kristian Sohlberg em Subaru N14, seguindo-se Janne Tuohino e Marko Kakko.

Classificação:
1 Ketomaa Jari Subaru Impreza WRX Sti
2 Välimäki Jussi Mitsubishi Lancer Evolution 9
3 Salo Juha Mitsubishi Lancer Evolution 9
4 Katajamäki Kosti Mitsubishi Lancer Evolution 9
5 Ketomäki Jukka Mitsubishi Lancer Evolution 10
6 Sohlberg Kristian Subaru Impreza WRX Sti
7 Tuohino Janne Subaru Impreza WRX Sti
8 Arminen Teemu Subaru Impreza WRX Sti
9 Nikko Joni Mitsubishi Lancer Evolution 9
10 Kakko Marko mitsubishi Lancer Evolution 9

Salvador Cabral / BandarraFm

Futebol Distrital - I & II Divisão

Campeonato Distrital de 1ª Divisão
22ª Jornada

Meda -1 Trancoso -0
Vila Cortez -2 Manteigas -2
Mileu -1 Aguiar Beira -3
Sabugal -2 Celorico -0
Foz Côa -2 N. D. S. -0
Figueira -8 Lageosa -1
Gouveia -0 Vilanovenses -1
Pinhel -1 Vilar Formoso -0

Classificação:
1-Meda -47
2-Aguiar da Beira -47
3-Sabugal -47
4-Figueira -39
5-Foz Coa -37
6-Vila Cortez -33
7-Trancoso -31
8-Pinhelenses -29
9-Gouveia -28
10-Vilanovenses -27
11-Celorico -24
12-Mileu -23
13-V Formoso -20
14-Lageosa -19
15-Manteigas -15
16-NDS -12

Campeonato Distrital de 2ª Divisão
Série "A" 13º Jornada (Penultima)

Freixo Numão -0 Casal de Cinza -0
Guarda Unida -0 Castanheira -2
Pala -5 Guarda Desportiva -2
Soito -4 V. F. Naves -1

Classificação:
1-Soito -39 (CAMPEÃO da 1º fase)
2-Pala -28
3-Guarda Desportiva -25
4-V.F. Naves -21
5-Freixo Numão -21
6-Casal Cinza -8
7-Castanheira -8
8-Guarda Unida -1

Série "B"
17º Jornada (Penultima)

Abadense -1 Penaverde -1
Seia F. C. -6 Açores -0
Teixeirense -3 Fornotelheiro -2
Nespereira -2 Figueiró -1

Classificação:
1º -Penaverdense -38 (CAMPEÃO da 1º fase)
2º -Seia -34
3º -Nespereira -26
4º -Fornotelheiro -24
5º -Paços Serra -22
6º -Abadense -18
7º -Figueiró Granga -14
8º -Teixeirense -13
9º -Açores -5

AFGuarda / BandarraFm

Rotações 10 Março 2009

WTCC: Diesel continua a liderar

A SEAT voltou a dominar em Curitiba, tendo sido agora Gabriele Tarquini a liderar a armada do construtor espanhol. Por seu lado, Tiago Monteiro não foi além do décimo segundo posto. A segunda prova do campeonato deste ano foi disputada, maioritariamente, com o piso molhado, dado que se abateu sobre o circuito brasileiro uma bátega de água entre as duas provas. Se as condições já eram difíceis, para Tiago Monteiro tudo se complicou, dado que uma penalização ridícula de trinta segundos – por ter iniciado, na primeira corrida, a manobra de ultrapassagem a Alain Menu antes da linha de meta, apesar de a ter cruzado atrás do suíço, aquando do reinicio da prova – atirou-o para o décimo quinto lugar da grelha de partida, quando se esperava que arrancasse da polé - position, após oitavo lugar alcançado anteriormente. Com uma prova anónima, o piloto português terminaria no décimo segundo posto final, não tendo participado no domínio da SEAT.

Os restantes pilotos da formação do país vizinha voltaram a impor os cavalos do Leon, apesar de um breve fogacho de BMW’s no comando. Porém, a velocidade de ponta dos carros espanhóis foi ao longo de toda a corrida ridiculamente superior aos restantes automóveis em pista, permitindo que Tarquini liderasse Rickard Rydell, Jordi Gené e Yvan Muller no final da prova. Jorg Muller protagonizou uma exibição brilhante, terminando no sexto posto, depois de ter arrancado do vigésimo posto, ficando no encalço do piloto da BMW Augusto Farfus, Félix Porteiro e Tom Coronel. Curitiba sob ditadura Diesel (16.47)A SEAT voltou a dominar em Curitiba, tendo Yvan Muller liderado a armada espanhola até à vitória na primeira corrida da temporada. Tiago Monteiro alcançou o oitavo posto, arrancando da polé - position para a segunda corrida.

A tarefa da SEAT ficou facilitada logo no arranque, quando Jorg Muller, o melhor dos outros, bateu com Alain Menu. Dai para a frente o Campeão do Mundo, Jordi Gené, Rickard Rydell e Gabriele Tarquini rodaram descansados até à bandeirada de xadrez, tendo cortado a linha de meta por esta ordem. Tiago Monteiro teve uma prova mais complicada, perdendo um lugar para Nicola Larini logo no arranque. O piloto português viria a recuperar o quinto posto no reinício da corrida, depois do Safety - Car ter entrado em pista devido a um despiste de Stefano D’Aste, mas, com dois erros de pilotagem, acabaria por cair para o oitavo posto final. O piloto italiano da Chevy foi o melhor não SEAT, vendo a bandeirada de chegada com Agusto Farfus e Sergio Hernandez no seu encalço.

Rally Internacional de Curitiba. IRC Kris Meeke Vence…

Kris Meeke vence estreia do rally internacional de Curitiba no IRC
Primeira prova brasileira na categoria terminou com merecida conquista do piloto britânico. Foram nove vitórias em treze especiaisCom a vantagem que construiu sobre os adversários na véspera, o britânico Kris Meeke não teve muitas dificuldades para confirmar sua vitória no Rally Internacional de Curitiba, encerrado neste sábado (7) e válido como a segunda etapa da temporada do IRC. Se no dia anterior havia vencido todas as sete especiais disputadas, desta vez ele ganhou apenas duas das seis que restavam. Mas mesmo assim não foi ameaçado por ninguém. No desporto, é o que chamam de administrar o resultado. O que fez com que a disputa mais emocionante fosse pelo segundo lugar.

Esta luta foi vencida nas últimas especiais pelo actual campeão do IRC, o francês Nicolas Vouilloz, derrubando para a terceira posição o italiano Giandomenico Basso. Outro que tinha motivos para comemorar, mesmo sem estar entre os três primeiras, era o belga Freddy Loix. Ele terminou o rali em quarto, mas foi o suficiente para assumir a liderança do IRC. Agora, tem 13 pontos, contra 10 dos três que dividem a segunda colocação, Sebastian Ogier, Kris Meeke e Giandomenico Basso.Uma dos destaques foi o argentino Alejandro Cancio. Ele terminou em quinto lugar. O melhor brasileiro na classificação final foi Rafael Túlio, nono na classificação geral, mas sexto entre os inscritos para o IRC. Oswaldo Scheer não teve a mesma sorte. Na décima especial, um problema na roda dianteira direita e capotou. Um pouco antes, Anton Alen havia dito adeus ao rali também capotando.

Nos dois dias do Rally Internacional de Curitiba, foram percorridos mais de 200 km, divididos em 13 especiais, que encantou os pilotos europeus. "Foi um evento fantástico, talvez o melhor rali que eu já fiz”, comemorou Kris Meeke, que foi também o mais veloz na última especial, registrando absolutamente o mesmo tempo de Nicolas Vouilloz. "Do início ao fim, foi simplesmente fantástico. Os troços eram inacreditáveis e o carro esteve perfeito”.Carro, aliás, que já havia vencido uma prova neste ano. A primeira do ano, realizada no Mônaco, mas não com Kris Meeke ao volante. O piloto naquele rali foi o francês Sebastian Ogier – que não veio ao Brasil. A etapa deste fim de semana representou a primeira visita do IRC à América do Sul, o quarto continente a receber o campeonato (além de Europa, Ásia e África). O próximo rali, terceira etapa do IRC, será o Safari Rally, no Quênia, dia 1º de abril.

Classificação:
1 Kris Meeke / Paul Nagle, Peugeot 207 S2000,

2 Nicolas Vouilloz / Nicolas Klinger, Peugeot 207 S2000

3 Giandomenico Basso / Mitia Dotta, Abarth Fiat Grande Punto S2000

4 Freddy Loix / Isidoor Smets, Peugeot 207 S2000

5 Alejandro Cancio / Santiago Garcia, Mitsubishi Evo IX 20000

6 Raul Martinez / Javier Sebastian Montero, Subaru Impreza 2000

7 Gustavo Saba / Edgardo Galindo, Subaru Impreza 2000

8 Sebastian Abramian / Fernando Mussano, Subaru Impreza 2000

9 Rafael Túlio / Cesar Valandro, Peugeot 206 1600

10 Luís Tedesco / Raphael Furtado, Fiat Palio 1800

Vítória para Travaglia em Ciocco Itália

Num rali marcado por algumas ausências face a prova do IRC disputada no Brasil, e com as principais equipas ausentes, devido ao excessivo (segundo elas) número de provas no campeonato no coopto geral deste conflito com a federação italiana, quem saiu a ganhar foi Renato Travaglia venceu sem grandes dificuldades. Quatro S2000 a provarem que estão para as voltas em termos competitivos.

Renato Travaglia ao volante de um Fiat Abarth Punto superiorizou-se aos seus adversários mais próximos que pilotavam o Peugeot 207.Engraçada de seguir a luta entre Michelini e Signor na luta pelo lugar mais baixo do podium, que se classificaram por esta ordem.Campedelli em quinto foi o melhor dos Grupo N convencionais, enquanto Raschi em nono venceu entre os duas rodas motrizes.

Top 10

1. Renato Travaglia – Lorenzo Granai (Grande Punto Abarth)
2. Cavallini – Farnocchia (Peugeot 207 S2000)
3 Michelini – Perna (Peugeot 207 S2000)
4. Signor – Barone (Grande Punto Abarth)
5. Campedelli – Fappani (Mitsubishi Lancer EVO IX)
6. Ceccoli – Capolongo (Mitsubishi Lancer EVO IX)
7. Di Benedetto – Michelet (Peugeot207 S2000)
8. Trentin – Zanella Peugeot 207 S2000)
9. Raschi –Lamonato (Renault New Clio)
10. Perego - Pizzuti (Mitsubishi Lancer EVO IX)

Salvador Cabral / BandarraFm

Ricardo na lista de pré-convocados de Carlos Queiroz

O guarda-redes Ricardo (Bétis de Sevilha) está pré-convocado pelo seleccionador nacional, Carlos Queiroz, para o encontro com a Suécia, de qualificação para o Mundial2010 de futebol, e para o particular com a África do Sul. O guardião português, que já não representa a selecção das "quinas" desde o Euro2008, faz parte de uma lista de 38 jogadores divulgada hoje no site oficial da Federação Portuguesa de Futebol (FPF), que inclui também Beto (Leixões), Varela (Estrela da Amadora), José Gonçalves (FC Nuremberga) e Edinho (AEK Atenas).

O defesa André Marques (Vitória de Setúbal) e o médio Ruben Amorim (Benfica) poderão fazer igualmente parte da lista final de convocados de Carlos Queiroz, que deverá marcar o regresso de Ricardo Carvalho (Chelsea), jogador que falhou os últimos dois jogos de Portugal devido a lesão. Por seu lado, o defesa lateral Paulo Ferreira é baixa certa para os jogos com a Suécia e África do Sul, depois de ter sofrido na semana passada uma lesão que o vai afastar dos relvados até ao final da temporada. Portugal defronta a Suécia, no dia 28, no Estádio do Dragão, e três dias depois encontra a África do Sul, em Lausana, na Suíça.

Lista dos 38 pré-convocados:

- Guarda-redes: Hilário (Chelsea, Ing), Beto (Leixões), Ricardo (Bétis, Esp), Eduardo (Sporting de Braga), Rui Patrício (Sporting) e Daniel Fernandes (Bochum, Ale)

- Defesas: Gonçalo Brandão (Siena, Ita), Bosingwa e Ricardo Carvalho (Chelsea, Ing), José Gonçalves (FC Nuremberga, Ale), Bruno Alves (FC Porto), Rolando (FC Porto), Fernando Meira (Galatasaray, Tur), Nélson (Betis, Esp), Pepe (Real Madrid, Esp), Miguel (Valência, Esp) e André Marques (Vitória de Setúbal)

- Médio: Simão Sabrosa e Maniche (Atlético de Madrid, Esp), Deco e Ricardo Quaresma (Chelsea, Ing), Raul Meireles (FC Porto), Tiago (Juventus, Ita), Eliseu e Duda (Málaga, Esp), Nani (Manchester United, Ing), Pedro Mendes (Rangers, Esc), Ruben Amorim (Benfica), João Moutinho (Sporting) e Manuel Fernandes (Valência, Esp).

- Avançados: Edinho (AEK Atenas, Gre), Varela (Estrela da Amadora), Danny (Zenit São Petersbrugo, Rus), Cristiano Ronaldo (Manchester United, Ing), Orlando Sá (Sporting de Braga), Nuno Gomes (Benfica), Hélder Postiga (Sporting) e Hugo Almeida (Werder Bremer, Ale).

Rtp

Paulo Bento: "Orgulho e dignidade estão em jogo em Munique"

O treinador do Sporting, Paulo Bento, não escondeu esta segunda-feira a ambição de vencer em Munique o Bayern, apesar de considerar que a equipa já está eliminada da presente edição da Liga dos Campeões de futebol.

"Está em jogo, como em qualquer competição, o orgulho e a dignidade de cada um, assim como a imagem e a honra do clube", afirmou o técnico "leonino" na conferência de imprensa realizada em Munique e reproduzida no site oficial do Sporting. Paulo Bento encara a partida como "uma oportunidade de fazer algo positivo".

"Temos a tarefa de vencer o jogo, sabendo que a eliminatória já está decidida. Queremos levar daqui coisas positivas para o resto da temporada e depois não deixar que dois jogos manchem o nosso percurso na Liga dos Campeões", adiantou o treinador do clube lisboeta. Já sobre as declarações do médio Miguel Veloso na partida para a Alemanha, Paulo Bento afirmou: "Não penso que vocês (jornalistas) tenham alguma ideia ou confirmação de que tenha mentido alguma vez".

"Se disse uma coisa há dias, não tenho porquê alterá-la agora. Para mais, estou num clube que defende os seus jogadores e que lhes quer bem. Eu, pertencendo a este clube, quero o bem dos meus jogadores e defendo-os", finalizou.

Rtp