Rotações 13 Abril 2009

Europeu de Autocross – Foz Côa 2009

O Foz Côa Automóvel Clube em conjunto com a Câmara Municipal de Foz Côa, efectuaram em Salamanca uma conferência de imprensa para a apresentação da prova do Campeonato Europeu de Autocross, que se disputa na pista de Vila Nova de Foz Côa. Estiveram vários órgãos da comunicação social, para ouvirem o que havia de novo sobre esta jornada, tendo Paula Lourenço, a Presidente da Direcção do clube, começado por agradecer aos órgãos da Comunicação social, assim como ao Vereador do Pelouro do Desporto Dr Vítor Sobral, dando a conhecer a lista de inscritos para a prova em Vila Nova de Foz Côa, no fim-de-semana de 18 e 19/04, um aumento natural de pilotos estrangeiros a deslocarem-se a Portugal o que é de realçar, uma vez que é a única prova em Portugal, o que torna a deslocação mais dispendiosa.

O Vereador do Desporto em representação do Presidente da Câmara de Vila Nova de Foz Côa, confirmou a disponibilidade desta Câmara em manter esta parceria, pelo menos até ao final deste mandato autárquico, uma vez que a partir daí ninguém de momento poderá como é óbvio, garantir seja o que for.Quanto à prova a realizar no próximo fim-de-semana, espera-se bem disputada. Fim-de-semana de 18 e 19 de Abril, todos os caminhos irão dar a Vila Nova de Foz Côa, pois é “proibido” faltar ao Autocross Internacional de Foz Côa, prova inaugural do Campeonato da Europa da modalidade. Tudo porque estão reunidos todos os ingredientes, para mais uma jornada de alto nível, como nos têm vindo a habituar as provas europeias, organizadas pelo Foz Côa Automóvel Clube.No circuito foz-coense vão estar 60 pilotos, numa jornada que será constituida por mais de 30 corridas, só considerando mangas de qualificação e finais

O programa da prova, propõe para o dia 18, Sábado, uma manhã destinada às Verificações, seguindo-se durante a tarde os Treinos Livres, seguidos dos Treinos Oficiais, realizando-se ainda a primeira manga de qualificação. A manhã de Domingo, 19, começa com a Warm Up. Seguem-se as mangas de qualificação e lá para o meio da tarde, as muito esperadas finais. No Sábado os Treinos Livres têm o seu início pelas 13H45 e no Domingo o programa inicia-se pelas 8H15.O FCAC optou por um preço dos bilhetes muito acessível, de forma a conseguir uma forte aderência de público. Assim, os bilhetes terão o preço de 5 euros, para o dia de Sábado, e de 10 euros, para todo o Domingo. Além disso, os menores até 12 anos têm entrada gratuita. E, como se tal não bastasse, também o Foz Côa Automóvel Clube prevê uma redução dos preços, no caso de grupos numerosos.

Estreia de Diogo Ferrão em Donington Park

Diogo Ferrão, piloto lisboeta, iniciou no passado dia 5 de Abril no circuito de Donington Park a sua primeira época em monologares clássicos, no campeonato inglês HSCC Grandstand Motorsport Formula Ford Championship.O 11º lugar alcançado na primeira prova do ano, que contou com 32 inscritos (o máximo admitido pelo circuito), soube a pouco ao piloto, traído por uma qualificação complicada e um arranque difícil.Uma qualificação complicada, ditada pelo aparecimento de bandeiras vermelhas e a pista muito suja após o acidente verificado acabou por determinar o 12º lugar da grelha de partida para Diogo Ferrão. E à partida para a corrida de 15 minutos, um arranque mal calculado acabou por relegar o jovem piloto ao 17º lugar, que viria a recuperar posições atrás de posições, terminando em 11º lugar.Segundo o piloto, “arranquei muito mal para a primeira corrida, levando-me a perder cinco lugares.

Depois foi recuperar lugares até chegar ao 2º pelotão do qual não me consegui desembaraçar.” Mesmo desanimado com a sua prestação na grelha, o piloto enfatiza o seu gosto pela competição: “gostei da experiência pois deu-me mais experiência em luta dentro de pista e ultrapassagens, que nos formulas é bastante diferente dos carros de turismo”, concluí.O Campeonato inglês HSCC Grandstand Motorsport Formula Ford Championship utiliza chassis de Formula Ford, criados até 1971, e pneus Avon com rasgos, sendo disputado em nove provas que se realizam um pouco por toda a Inglaterra. Sem o uso de asas ou slicks, os concorrentes contam apenas com o (pouco) grip mecânico para curvar. Ao mesmo tempo, a inexistência de apêndices aerodinâmicos torna as corridas mais interessantes, com inúmeras ultrapassagens.A segunda ronda do HSCC Formula Ford será disputada a a 19 de Abril e levará Diogo Ferrão, piloto apoiado pela www.Salam.pt e Lorenzini Autosport a Cadwell Park, uma emocionante pista, conhecida como “Mini-Nürburgring” pela dificuldade que as suas lombas, subidas e descidas acentuadas, curvas de diversos gradientes e mudanças de camber proporcionam.

João Fonseca regressa

O Piloto da Covilhã João Fonseca está a tentar reunir os patrocínios para a participação na totalidade do Campeonato de Portugal de Montanha ao volante do BRC.Alem da montanha esta ainda previsto em termos de resistência a participação em três provas do Campeonato de Portugal de Resistência, nomeadamente no Circuito da Boavista, Circuito de Vila Real e Circuito do Algarve em Portimão, com um Radical SR3, partilhando o mesmo com o piloto de Murça Joaquim Teixeira.O piloto da Covilhã há semelhança do que já vem sendo um habito, espera melhorar sempre a sua prestação relativamente às épocas anteriores, em termos classificativos como tem sido habitual de ano para ano. Mas não se fica por aqui, João Fonseca tem também previsto a participação nos eventos da Rodrive com os Ferrari, Lamborghini e Porsche.O Piloto vai iniciar a sua actividade esta temporada no Campeonato de Montanha que tem o início marcado a 9 e 10 de Maio na Rampa Internacional Serra da Estrela. Os circuitos citadinos da Boavista e Vila Real serão nos dias 11 e 25 de Julho respectivamente, e no Circuito Internacional do Algarve a 7 e 8 de Novembro.

Armindo Araújo de bicicleta no Autódromo do Estoril

Armindo Araújo esteve no Autódromo do Estoril no 4º Grande Prémio da Actividade Física, evento organizado pela Câmara Municipal de Cascais que tem por objectivo levar as pessoas a praticar exercício físico, num espaço habitualmente destinado à velocidade. O recente vencedor do PWRC no Rali de Portugal alinhou de bicicleta, enquanto houve quem optasse pelos patins em linha, skate, trotineta ou mesmo a pé.

Na zona das boxes estavam ainda montadas várias actividades para miúdos e graúdos, razão pela qual famílias inteiras se deslocaram ao mais antigo circuito português.No final das voltas que deu à pista, Armindo Araújo estava muito satisfeito pela participação neste Grande Prémio. “Esta iniciativa é fantástica e só foi pena o tempo estar um pouco frio, pois roubou seguramente mais participantes. Ainda assim, é muito interessante ver famílias inteiras a praticarem exercício físico e a desfrutarem deste evento nas suas várias vertentes. Quando a mim é uma forma diferente de fazer a minha preparação física, saindo um pouco do ginásio para fazer uma actividade ao ar livre e junto de milhares de participantes. Sem dúvida que mais uma vez gostei muito e espero estar presente no próximo ano”, referiu o líder do PWRC.

Salvador Cabral / BandarraFm

Rotações 09 Abril 2009

Luís Correia está imparável Campeonato Nacional de Motocross

Luís Correia está imparável no “Nacional” de Motocross. O piloto ribatejano triunfou nas duas mangas Elite realizadas em Vila Boa de Quires, pelo que totaliza seis mangas ganhas até ao momento, em oito possíveis. Só a ausência na ronda inaugural o impede actualmente de liderar o Campeonato, cujo novo comandante é Hugo Basaúla. Apesar de ter conseguido a terceira "dobradinha" da época, Luís Correia teve de suar bastante em Vila Boa de Quires, pois os principais adversários ofereceram grande réplica nesta quarta jornada do Campeonato. Por isso mesmo, as corridas foram rijamente disputadas e fervilhantes de interesse.

Na pista da Aldeia Rotativa, em Vila Boa de Quires – a 6 Km de Marco de Canaveses – compareceram nos treinos 52 pilotos Elite, dos quais os 40 melhores alinharam nas corridas disputadas nesta tarde de Domingo.O espanhol Adrien Garrido liderou durante pouco mais de metade da primeira manga, levando na sua esteira um trio formado por Luís Correia, Hugo Basaúla e Hugo Santos, com Luís Ferreira um pouco mais atrás. Entretanto, Garrido atrasou-se por queda à 12.ª volta – acabaria em 5.º lugar – deixando via aberta para Luís Correia assumir o comando. Este distanciou-se dos perseguidores para vencer, com 7,6s de avanço sobre o segundo colocado, Hugo Basaúla.

Em destaque esteve também Hugo Santos, mas quando ocupava o 3.º lugar a cinco voltas do fim, uma avaria na sua máquina ditou o abandono. Na ocasião Luís Ferreira herdou o 3.º posto, terminando bastante destacado do espanhol Roman Perez. Entre os pilotos que tripulam máquinas até 250cc, desta vez Nuno Gonçalves conseguiu bater Paulo Alberto, sendo 6.º e 7.º classificados em termos absolutos. Referência ainda para o comandante do Campeonato antes desta prova, Henrique Venda, que na volta inaugural surgia na 3.ª posição, mas depois conheceu contratempos e cruzou a meta apenas no 8.º lugar.

Henrique Venda, precisamente, encabeçou o pelotão na volta inicial da segunda manga, mas depressa seria ultrapassado por Hugo Santos, que liderou durante bastante tempo, embora seguido de perto por Venda, Basaúla e Correia. Só na décima quinta volta Luís Correia ascendeu à primeira posição, e pouco depois Venda também ultrapassava Hugo Santos. Este último averbou uma queda na volta seguinte, e com o tempo perdido acabou por ser apenas 10.º classificado.
Na última meia-dúzia de voltas Luís Correia ganhou alguma vantagem para consolidar mais um triunfo, enquanto Venda, Basaúla e Luís Ferreira chegavam também isolados e por esta ordem. O melhor das "dois e meio" foi agora Paulo Alberto, no 5.º lugar absoluto, e Rui Rodrigues culminou o seu melhor desempenho até ao momento com a conquista do 6.º posto.

A pista da Aldeia Rotativa acolheu também 20 pilotos Iniciados, na segunda jornada do respectivo Campeonato. Na primeira manga, logo à terceira volta Fábio Maricato tombou quando liderava, e Pedro Carvalho não conseguiu evitá-lo, caindo também. Na oportunidade, Ruben Luís foi para a frente e ganhou a corrida. Mais atrás, Carvalho ainda conseguiu recuperar para ser 2.º classificado, enquanto Fábio Maricato perdeu mais tempo. Este cruzou a meta em sexto, mas viu o tempo acrescido em um minuto de penalização, por ter recebido ajuda exterior para retomar a corrida a seguir à queda, baixando assim ao 10.º lugar. O seu irmão Jorge Maricato foi 3.º classificado.

Fábio Maricato estava em dia de "testar a consistência do solo", pois na segunda manga voltou a cair a meio da prova, quando comandava. Nessa quinta volta Sandro Peixe ultrapassava Pedro Carvalho e era o novo líder, mas entretanto Fábio Maricato recuperou do tempo perdido, e em ritmo endiabrado na última volta ainda conseguiu regressar à dianteira, terminando agora como vencedor diante de Peixe e Carvalho, ao passo que Jorge Maricato se impunha a Ruben Luís no confronto pelo 4.º lugar.O Campeonato Nacional de Motocross, na classe Elite, tem o próximo compromisso já no próximo Domingo, dia 12. Trata-se da quinta e penúltima jornada, a disputar em S. Quintino, nas imediações de Sobral de Monte Agraço.

Celebrações Dia19 de Abril em Faro

Este ano a Federação de Motociclismo de Portugal vai realizar em Faro, no Domingo dia 19 deste mês, as celebrações oficiais do ‘Dia Nacional do Motociclista’.
Como acontece anualmente, nesse dia de moto todos os caminhos vão dar ao local das celebrações; espera-se assim a participação de milhares de motociclistas vindos um pouco de todo o país.A cidade de Faro é já desde há muitos anos considerada uma ‘meca’ do motociclismo internacional. As suas gentes habituaram-se assim a lidar, de forma cortês, com o mundo das motos sendo que estas acabaram por representar para a cidade também muito peso em termos de divulgação e promoção turística. Este foi o resultado de um longo trabalho de 27 anos desenvolvido pelo Moto Clube de Faro, trabalho esse cuja maior visibilidade acontece com a sua famosa Concentração. Era desde alguns anos manifesta a vontade do clube trazer á sua cidade as também famosas celebrações do ‘Dia Nacional do Motociclista’. Vai acontecer já no próximo dia 19 deste mês e contando com o empenho e saber do Moto Clube de Faro estão em perspectivas uma inesquecíveis jornadas motociclistas.

Em termos oficiais, a Câmara Municipal de Faro aliou-se desde a primeira hora a estas celebrações; também presente e a participar uma vez mais nas cerimónias vai estar a ‘Charanga a Cavalo da GNR’ que assim vai contribuir para a grande solenidade de que estas se revestem.O Padre Motard Zé Fernando (que continua a dar cerrada luta á doença) veio uma vez mais dos Estados Unidos propositadamente para ajudar na preparação e realização das cerimónias. Ele faz este ano 25 anos de sacerdócio; dada a doença que o afecta desde alguns anos, ele nunca pensou vir a festejar esta data mas, acontece que vai festejá-la precisamente junto daqueles a quem tem dedicado precisamente essa missão de Padre, os Motociclistas. Posto isto, espera-se que todos aqueles que ao longo dos anos têm tido o prazer e privilégio de com ele confraternizar lhe tragam até Faro precisamente o calor humano e a fraternidade que ele tem semeado por onde tem passado.

PROGRAMA
-Ás 15 horas parte da Igreja de S. Pedro, no centro de Faro, uma procissão de andores com o nosso Padroeiro S. Rafael uma vez mais a ser transportado por motociclistas que, para tal, se disponibilizem junto da organização na ocasião. Dessa procissão fazem parte também as bandeiras e estandartes dos moto clubes e grupos motards que se apresentem no local. A procissão vai percorrer o centro de Faro até ao Largo de S. Francisco.A charanga a cavalo da GNR vai uma vez mais abrilhantar a procissão assim como todas as cerimónias contribuindo assim para a sua solenidade. -A missa solene das celebrações vai decorrer no Largo de S. Francisco a partir das 15h30mn; as cerimónias encerram cerca das 17 horas.

Para Sábado, dia 18, dia anterior ao das celebrações do ‘Dia Nacional do Motociclista’, o Moto Clube de Faro está a preparar uma recepção a todos os Motociclistas que já nesse dia estejam em Faro; assim, pelas 21h30mn parte do centro de Faro, do Largo da Marina, uma caravana de motos com tochas que irão depositar uma coroa de flores, em homenagem a todos aqueles motociclistas que já não andam na estrada, junto do monumento aos motociclistas situado á entrada de Faro. A partir das 22h também no Largo da Marina terá início um programa de alguma música ao vivo. Durante todo o fim-de-semana, a Câmara Municipal de Faro vai ter aberto aos motociclistas o Museu Municipal de Faro, onde os interessados podem descobrir o rico passado histórico desta cidade.

Salvador Cabral / BandarraFm

Tráfico de crianças - Portugal pode estar numa rota vinda do Iraque

Portugal poderá estar na rota de uma megarede de tráfico de crianças vindas do Iraque. As suspeitas foram levantadas pela polícia de investigação iraquiana e as autoridades portuguesas, Polícia Judiciária e Serviço de Estrangeiros e Fronteiras, vão investigar a denúncia.

"Estamos atentos e vamos pedir mais informações às autoridades locais iraquianas e a outras congéneres internacionais", disse Pedro do Carmo, director adjunto da PJ, ao "Diário de Notícias". "Os casos que existem em relação ao tráfico de crianças são muito pontuais", acrescentou Pedro do Carmo. "Em Portugal, ocorreram apenas dois casos de tráfico de crianças em 2005", revelou.

Já o porta-voz do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF) afirmou ao DN, "desconhecer por completo a situação", mas reconhece "ter referência de alguns países europeus, designadamente do Norte da Europa e com particular destaque para a Suécia, onde a imigração de origem no Iraque se tem vindo a sentir fortemente nos últimos anos, inclusivamente em matéria de asilo e refugiados". "Quando se fala de iraquianos, Portugal não tem tradição nesse domínio", sublinhou o porta-voz do SEF. O Observatório do Tráfico de Seres Humanos revelou que "acompanha 139 casos sinalizados de possível tráfico de pessoas em 2008" mas nenhum com origem no Iraque.
"Os casos sinalizados pelo observatório como tráfico de seres humanos têm origem na América Latina e nenhum deles está relacionado com o Iraque", frisou Victor Santos, responsável pelo organismo, à Lusa.

Preços variam entre os 150 e os três mil euros
A informação de que Portugal poderia estar envolvido nesta rede foi avançada pelo jornal britânico "Guardian" que cita um dos responsáveis iraquianos pela investigação segundo o qual "todos os meses são vendidos 15 menores por preços que variam entre os 150 e os três mil euros, consoante o estado de saúde da criança, para países como a Jordânia, Turquia, Síria, Suíça, Irlanda, Reino Unido, Suécia e Portugal". Alguns dos menores seriam para adopção e outros para redes de pedofilia. As autoridades iraquianas identificaram 12 gangues que se apresentam às famílias como membros de Organizações não Governamentais. Os traficantes tratam de toda a documentação necessária para que as crianças possam abandonar o país, como certidões de nascimento, alteração do nome e indexação da criança no passaporte do intermediário.

Trinta e nove por cento da população iraquiana tem menos de 15 anos, ou seja mais de cinco milhões e meio. "A investigação no Iraque está a ser muito difícil. A corrupção em muitos departamentos do Governo torna o nosso trabalho complicado porque quando as crianças chegam ao aeroporto ou à fronteira tudo parece estar legalizado e é difícil mantê-las dentro do país se não tivermos fortes provas de que as crianças estão a ser traficadas", acrescentou o coronel iraquiano Firaz Abdallah ao "Guardian".

Rtp

Portugal segue em queda no ranking FIFA

Os maus resultados da equipa das quinas estão a reflectir-se no ranking das Selecções. Portugal já ocupa o 11º lugar.

O recente empate com a Suécia terá contribuído para a continua queda da equipa portuguesa no ranking FIFA. Neste momento a Selecção ocupa o 11º lugar tendo sido ultrapassada pela França.Na liderança continua a equipa espanhola que segue uma incrível série de 31 jogos sem conhecer o sabor da derrota. França e Inglaterra registaram a maior subida no top ten, duas posições respectivamente.

O ranking FIFA está agora assim escalado:

1º Espanha - 1729 pts

2º Alemanha - 1362 pts

3º Holanda - 1360 pts

4º Brasil - 1275 pts

5º Itália - 1271 pts

6º Argentina - 1201 pts

7º Inglaterra - 1173 pts

8º Croácia - 1151 pts

9º Rússia - 1117 pts

10º França - 1074 pts

11º PORTUGAL- 1013 pts

Rtp

FC Porto pode sonhar com meia-final da «Champions»

O FC Porto, de qualidade superior, ficou esta terça-feira muito mais perto de atingir as meias-finais da Liga dos Campeões em futebol, ao empatar 2-2 em Old Trafford frente ao Manchester United, campeão da Europa e do Mundo.

Na primeira "mão" dos quartos-de-final, o tricampeão português demonstrou ambição e, sobretudo, grande personalidade, e garantiu importante vantagem para o jogo decisivo, a 15 de Abril, no Estádio do Dragão. A formação de Jesualdo Ferreira, que tinha saído goleada das duas últimas deslocações a Inglaterra (4-1 em Liverpool e 4-0 frente ao Arsenal), aproveitou a montra da Europa para realizar um jogo de enorme categoria e até poderia ter saído de Old Trafford com um resultado mais favorável, não fosse alguma infelicidade. Cristian Rodriguez abriu o marcador, logo aos quatro minutos, numa altura em que o FC Porto dominava por completo, e apenas um erro de "outro mundo" de Bruno Alves permitiu a igualdade a Rooney, aos 15. Muito melhor na primeira parte, o FC Porto perdeu algum fulgor no segundo tempo e Tevez, aos 85 minutos, ia tornando injusto o resultado, não fosse Mariano Gonzalez, selar o empate, aos 89. Com Fernando a realizar uma exibição extraordinária, os "azuis-e-brancos" encaram agora a segunda "mão" com a certeza da qualidade patenteada e por pouco não impuseram ao Manchester United nova derrota em casa, ao fim de 20 jogos.

A formação de Manchester, que não perde na Liga dos Campeões há 22 jogos, esteve pouco consentânea com os pergaminhos do clube e volta a permitir empate ao FC Porto, depois de o ter feito a 09 de Março de 2004, ano que consagrou a formação portista como campeã da Europa (nas duas outras deslocações, os "dragões" tinham perdido 4-0 e 5-2). Como esperado, Jesualdo Ferreira manteve a mesma estratégia em 4x3x3 e o "onze" habitual, com Helton, na baliza, uma defesa com Sapunaru, Rolando, Bruno Alves, Cissokho, deixando Fernando, Raul Meireles e Lucho Gonzalez, no meio-campo, logo atrás de Lisandro Lopez, Cristian Rodriguez e Hulk. Alex Ferguson, por outro lado, foi obrigado a várias alterações, já que Berbatov e Rio Ferdinand estavam indisponíveis: assim, o treinador escocês apostou em John O'Shea, Jonny Evans, Nemanja Vidic e Patrice Evra, na defesa e à frente do guarda-redes Edwin van der Sar. O meio-campo apareceu reforçado com Michael Carrick, Darren Fletcher e Paul Scholes, ficando Ji-Sung Park e Cristiano Ronaldo no apoio ao avançado Wayne Rooney. Os "azuis-e-brancos" surgiram no jogo sem qualquer receio e forte apetência atacante e, aos três minutos, Lisandro Lopez deu o primeiro sinal da ambição portista: recuperou uma bola na zona intermédia do meio-campo e estoirou para defesa apertada de Van der Sar, para canto.

O FC Porto aproveitou este lance para crescer ainda mais e, aos quatro minutos e depois de Cristiano Ronaldo, primeiro, e Evans, depois, terem facilitado, Cristian Rodriguez teve calma suficiente para driblar na área e procurar espaço para desviar a bola do gigante guarda-redes holandês. Em vantagem no marcador desde cedo, o FC Porto voltou a ameaçar, por Lisandro (sete minutos), mas foi Cristiano Ronaldo a estar perto da igualdade, aos 14, num cabeceamento forte e superiormente defendido por Helton. No minuto seguinte, Bruno Alves falhou de forma incrível e com um atraso infeliz sem qualquer razão aparente, até porque estava sozinho, serviu Rooney, que não teve qualquer dificuldade em marcar, após perceber Helton em queda. Apesar de ter oferecido a igualdade, o FC Porto não quebrou, conseguindo, antes pelo contrário, ainda maior poderio e mais ocasiões de golo: aos 18, 28 e 30 minutos, dois cabeceamentos de Rodriguez e um remate de Hulk estiveram perto de voltar a calar o "Teatro dos Sonhos", apático perante a "ausência" do Manchester. Na segunda parte, o Manchester apareceu com outras intenções e Rooney, aos 59 minutos, e Vidic, aos 60, este com um cabeceamento forte, obrigaram Helton a duas boas intervenções.

Já com Giggs no lugar de Ji-Sung Park, o FC Porto voltou a demonstrar as razões pela presença nos quartos-de-final e obrigou Van der Sar a boas estiradas, na sequência de um remate de Lisandro e um "estoiro" de Cissokho, a quase 40 metros da baliza. De uma só vez, Alex Ferguson retirou Paul Scholes e Evans e chamou Tevez e Gary Neville, ganhando mais poder atacante, mas também menos experiência no meio-campo e, aos 74 minutos, Tevez parece ter tocado Hulk dentro da área, mas tanto árbitro como árbitro auxiliar, bem posicionados, nada decidiram assinalar. Pouco depois, e depois de um lançamento lateral de Gary Neville, Rooneytocou de calcanhar para Tevez, sem que Bruno Alves conseguisse afastar e o avançado argentino, que tinha entrado há pouco tempo, antecipou-se a Rolando e apontou o segundo dos locais. Quatro minutos depois, aos 89, Mariano Gonzalez, que também tinha saído do banco, fez a igualdade, mais do que merecida, perante aquilo que o FC Porto produziu.

Rtp

Terra continua a tremer em Itália

A região de Abruzzo, no centro de Itália, continua a sentir réplicas do sismo de segunda-feira. Nas últimas 48 horas, produziram-se perto de 300 réplicas, a mais forte deu-se ontem à tarde, com um abalo que atingiu os 5,3 graus na escala de Richeter. O último balanço dá conta de que 251 pessoas morreram, cerca de mil ficaram feridas, 100 dos quais em estado grave.

Há ainda a registar mais de 25 mil desalojados e mais de uma dezena de desaparecidos. As equipas de resgate, que contam com sete mil bombeiros, militares e policias, prosseguem esta manhã na busca de sobreviventes no meio dos escombros. Ontem, uma jovem de 20 anos foi resgatada com vida depois de passar 42 horas entres os escombros da casa onde vivia. No centro histórico de L'Aquila, a capital da província de Abruzzo, nenhuma rua escapou intacta e ontem a Basílica ruiu durante uma das réplicas.

A maioria dos 17 mil desalojados refugiou-se em campos de tendas instalados nos arredores da cidade. Ontem, o primeiro-ministro italiano, Silvio Berlusconi, recusou, durante uma conferência de imprensa, a ajuda oferecida por mais de 30 países. "Agradecemos a solidariedade, mas pedimos que não enviem ajuda, temos capacidade de responder à situação. Somos um país orgulhoso e rico. Agradeço mas temos de actuar sozinhos", afirmou o chefe do Executivo.

Rtp

Rotações 08 Abril 2009

Corrida mais curta de que há historia na F1

Superiorizando-se numa corrida que viu o seu final antecipado devido a uma chuvada que alagou a pista malaia Jenson Button venceu o Grande Prémio da Malásia. Õ piloto britânico nem começou da melhor forma a prova de hoje, dado que, apesar de arrancar da pole-position, viu-se, após as duas primeiras curvas, na quarta posição e atrás de um lentíssimo Fernando Alonso. Enquanto isso, Nico Rosberg e Jarno Trulli dispararam na liderança, começando a construir uma vantagem para os seus perseguidores, que eram liderados pelo espanhol da Renault.

No entanto, Alonso, com o seu carro bastante pesado, não pôde resistir durante muito tempo a Button, tendo este iniciado de imediato uma recuperação assim que se viu livre do carro de Enstone. O piloto inglês aproximou-se bastante dos líderes da corrida, sem nunca se mostrar capaz de os atacar mas, ao ser dos três primeiros o último a entrar nas boxes, acabou por ascender ao primeiro lugar, passando a dominar a corrida. Com Button no comando prova, a grande questão era saber quando iria começar a chover, dado que as nuvens que pairavam sobre o circuito de Sepang garantiam que, mais tarde ou mais cedo, iriam descarregar todo o seu peso.

Kimi Raikkonen, que rodava nos pontos, foi o primeiro a arriscar, tendo montado pneus de chuva, quando ainda não caia pingo de água, o que acabou por comprometer definitivamente a prova do finlandês, dado que esteve em pista quatro voltas sem que chovesse, o que o obrigou a perder muito tempo e a destruir os seus pneus. Quando, finalmente, começou a chover, ao contrário do esperado, não foi com a intensidade que normalmente se verifica em Sepang, o que trocou as voltas às equipas, que montaram pneus de chuva nos seus carros. Só Timo Glock, que se atrasou no arranque, tinha apostado em pneumáticos intermédios e rapidamente mostrou que era ele que estava certo ao rodar mais de três segundos mais rápido que todos os outros. O piloto da Toyota rapidamente se transformou numa ameaça à liderança de Button, tendo este se visto obrigado a regressar às boxes para montar os necessários pneus intermédios, à semelhança do grosso do pelotão. No entanto, pouco depois a chuva aumentaria a sua intensidade, passando os intermédios a não darem conta da água que circulava pelo circuito, tendo Glock sido dos primeiros a montar pneumáticos de chuva.

Desta feita Button foi rápido a reagir e trocou para os pneus certos, mantendo a liderança frente a um surpreendente Nick Heidfeld que, fruto de uma só paragem e com os pneus certos, tinha ascendido ao segundo lugar. O piloto alemão viria a ser suplantado por Timo Glock, mas a corrida seria interrompida com a bandeira vermelha, o que garantiria a vitória a Button, o segundo lugar a Heidfeld e o terceiro ao jovem da Toyota, dado que nesta situação é a volta anterior à mostragem da bandeira vermelha que conta para a definir a classificação final. Jarno Trulli, que foi um dos contendores aos lugares no pódio enquanto a pista permaneceu seca, garantiu o quarto posto, superiorizando-se por curta margem a Rubens Barrichello. Mark Webber, que também foi um dos animadores da corrida, assegurou o sexto lugar, tendo Lewis Hamilton, com uma boa prova, e Nico Rosberg, que foi caindo na classificação com as diversas paragens nas boxes, fechado os lugares pontuáveis.

Dado ter sido completado menos de setenta e cinco porcento das voltas, só foram atribuídos metade dos pontos, mas nem estes os pilotos da Ferrari conseguiram alcançar, depois de, uma vez mais, terminaram fora dos oito primeiros, sendo este o pior início de temporada por parte da equipa de Maranello desde 1992. A Fórmula 1 regressa dentro de duas semanas, desta feita para disputar o Grande Prémio do Bahrein, esperando-se mais uma corrida plena de emoções, dado que os carros de 2009 parece ser capazes de se ultrapassarem e criar situações espectaculares.

Classificação Corrida:
1. Button Brawn GP

2. Heidfeld BMW Sauber

3. Glock Toyota

4. Trulli Toyota

5. Barrichello Brawn GP

6. Webber Red Bull-Renault

7. Hamilton McLaren-Mercedes

8. Rosberg Williams-Toyota

9. Massa Ferrari

10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari

Campeonato de Pilotos:

1. Button 15

2. Barrichello 10

3. Trulli 8.5

4. Glock 8

5. Alonso 4

6. Heidfeld 4

7. Rosberg 3.5

8. Buemi 2

9. Webber 1.5

10. Bourdais \ Hamilton 1

Campeonato de Construtores:

1. Brawn GP 25

2. Toyota 16.5

3. Renault 4

4. Williams-Toyota 3.5

5. BMW-Sauber 4

6. Toro Rosso-Ferrari 3

7. Red Bull-Renault 1.5

8. McLaren-Mercedes 1

José Merceano Soma e Segue

Na segunda prova do Troféu Regional de Ralis de Alenquer 2009 a dupla formada por José Merceano e Francisco Pereira (Mitsubishi Lancer Evo IV) continuou com a sua onda de vitorias na edição de 2009 do Rali dos Carreiros.A prova que decorreu nas redondezas da localidade de Carreiros (concelho das Caldas da Rainha) tinha como um dos principais atractivos, a dúvida sobre se algum dos seus rivais conseguia derrotar José Merceano nesta segunda prova do troféu que era disputada num troço de terra batida de cerca de 9 km (4 especiais). Mas, cedo se percebeu que José Merceano vinha decidido a dominar a prova e logo na primeira especial da manhã consegui vencer com uma vantagem de cerca de 13 segundos para o segundo classificado que foi Carlos Valentim (Ford Escorth RS Cosworth).

Ainda na primeira especial começou-se a notar um dos imperativos desta prova que foi a quantidade elevada de desistências, como foram os casos de Abílio Palma que destruiu parte da traseira do seu Toyota KE 20 ao embater logo no início da especial aquando da passagem por uma pequena ponte. Outros dos desistentes na primeira especial foram Paulo Gonçalves (Peugeot 205 GTI), Eduardo Silva (BMW E36) com problemas na caixa de velocidades, ou ainda Gilberto Costa (Golf) com problemas mecânicos.

A segunda especial já teve uma história diferente visto que Carlos Valentim conseguiu vencer com uma vantagem de cerca de 3 segundos sobre José Merceano que teve uma ligeira saída de estrada. Esta especial também ficou marcada pela desistência de Pedro Carmo (Subaru Impreza) que tinha feito o terceiro lugar na primeira especial mas que se viu com problemas mecânicos que o impossibilitou de continuar em prova. Outros dos desistentes desta especial foram Mário Pires (Toyota Celica) e António Segurado (Mitsubishi Lancer Evo IV), ambos com problemas mecânicos.Para as duas classificativas da tarde, José Merceano levava uma vantagem de cerca de 10 segundos sobre o segundo classificado e imprimiu um ritmo que lhe permitiu gerir a sua vantagem e ao mesmo tempo vencer as duas especiais da tarde aumentado inclusive a sua vantagem sobre Carlos Valentim que assim terminou o rali com uma desvantagem de 21,84s para a José Merceano, grande vencedor da prova.

Na terceira posição da geral ficou António Nunes (Ford Sierra Cosworth) com uma desvantagem de 1m11,14s, no quarto posto ficou Ricardo Pinheiro (Toyota Celica) e a terminar o TOP 5 ficou Rodolfo Ribeiro (Ford Sierra Cosworth), já com uma desvantagem de 1m41,43s para o primeiro classificado.Ao nível das duas rodas motrizes é de referir que o vencedor da tracção dianteira o vencedor foi Daniel Nunes (Citroen AX GTI) ao conseguir um brilhante 8º posto na geral e, na tracção traseira o vencedor foi Adérito Santos (Ford Escort RS 2000) ao conseguir a 14ª posição da geral.O troféu Regional de Ralis de Alenquer segue no próximo mês com a realização do Rali de Sobral de Monte Agraço, sendo que a prova será disputada durante dois dias, no fim de semana de 9 e 10.

Classificação:
1º José Merceano / Francisco Pereira - Mitsubish Evo IV
2º Carlos Valentim / Luís Ribeiro - Ford Escort Cosworth
3º António Nunes / Rui Marques Ford Sierra Cosworth
4º Ricardo Pinheiro / Ricardo Marques - Toyota Celica GT4
5º Rodolfo Ribeiro / Filipe Fernandes - Ford Sierra Cosworth
6º Felipe Belmiro / David Crispim - VW Golf Rally
7º Daniel Ferreira / Marco Gomes - BMW 325 IX
8º Daniel Nunes / Carlos Ramiro - Citroen AX GTi

Salvador Cabral / BandarraFm