Rotações 22 Setembro 2009

Campeonato de Portugal de Ralicross, Taça Nacional de Ralicross e Crosscar…Mais uma em Sever do Vouga

Muito público, uma vez mais, ocorreu à Pista do Alto do Roçário para a segunda visita da época dos “Nacionais de Ralicross a Sever do Vouga. Sob a batuta do Vouga Sport Clube, foi um dia de domingo completamente preenchido pelos treinos, corridas de qualificação e finais. Presentes estiveram os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralicross, Taça Nacional de Ralicross e Crosscar. Nesta última competição, sempre espectacular, a vitória foi do campeão nacional, Luís Caseiro. Hugo Costa foi segundo e Saulo Dias terceiro. Na Taça Nacional de Ralicross, na Divisão 5, a vitória foi para o espanhol José Blanco (BMW 325 IX) que se superiorizou a José Pereira (VW Golf TDI). No último lugar do pódio terminou Rodolfo Ribeiro em Ford Sierra Cosworth. Na Divisão 4 da Taça, o triunfo foi para João Sousa (Peugeot 306 GTI). Hugo Santos (Renault Clio ) terminou em segundo e José Sousa (Citroen ZX) fechou os lugares do pódio.

Nas provas do Campeonato de Portugal de Ralicross, na Divisão 3, boa luta entre Rui Sirgado e Mário Barbosa, ambos em Citroen Saxo, com a vitória a sorrir ao primeiro que ainda viu a irmã, Cátia (Peugeot 106) acompanhá-lo no pódio. Na Divisão 2, José Polónio (Peugeot 206) não teve concorrência à altura, superiorizando-se claramente a Valter Martinho, também em Peugeot 206 e a Dionísio Sanguedo em Renault Clio.Na Divisão 1, a classe rainha do Ralicross com os carros mais potentes e espectaculares, alguma surpresa com o resultado final pois se tudo apontava para o triunfo de Ruben Tabaio – as corridas de qualificação assim o indicavam - acabou por ser Joaquim Santos a vencer, fruto de uma boa estratégia de corrida e com o Opel Astra muito bem afinado, relegando o jovem piloto do Ford Focus WRC para a segunda posição. Carlos Silva terminou em terceiro. Destaque para Pedro Matos (Mitsubishi Lancer) que se mostrou sempre como o maior opositor de Tabaio, mas que ao capotar na terceira corrida de qualificação deitou tudo a perder.

WTCC, Seat na Maior…

A SEAT teve uma jornada de sonho no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, saindo de Itália isolada na frente do campeonato de pilotos e equipas. Gabriele Tarquini e Yvan Muller dividiram os louros, enquanto Tiago Monteiro teve um fim-de-semana para olvidar. A primeira corrida no circuito dos arredores de Bolonha começou com uma carambola em Tamburello. Jordi Gene e Rob Huff criaram na travagem da afamada curva o caos e o acidente que colocou fora de prova Tiago Monteiro e levou igualmente na confusão Augusto Farfus, a esperança da BMW na conquista do título perdido em 2008.

Gabriele Tarquini e Yvan Muller rapidamente asseguraram as duas primeiras posições e apenas tiveram que gerir a pouca vantagem para Huff para a primeira dobradinha do fim-de-semana da casa de Abrera. Alex Zanardi foi o 4º classificado e o melhor dos BMW, enquanto que o 5º lugar de Tom Coronel lhe valeu a vitória entre os "privados". Contudo, a revelação da prova veio de leste, com o 6º lugar obtido por James Thompson que assim deu os primeiros pontos à LADA.Na segunda contenda, os SEAT mostraram outra vez a sua supremacia, mas desta vez com os dois primeiros a alternarem na classificação final, o que deixa Tarquini na frente de Muller com nove pontos de avanço.

Alain Menu foi o 3º classificado, dando mais um pódio à Chevrolet, enquanto Farfus, com toda a BMW a trabalhar para si, ainda conseguiu buscar o ponto de honra respeitante ao 8º lugar. Thompson foi novamente 6º classificado e Monteiro ficou de fora depois de um momento com Tom Boardman em Rivazza a três voltas do fim. Terminada a temporada europeia, o WTCC ruma para Oriente, sendo que a penúltima corrida do ano se disputa a 1 de Novembro em Okayama, no Japão.

Corrida 1 - Resultado Final:

1. Gabriele Tarquini SEAT 29m31.701

2. Yvan Muller SEAT + 0.409

3. Robert Huff Chevrolet + 0.842

4. Alex Zanardi BMW + 1.457

5. Tom Coronel SEAT + 3.501

6. James Thompson Lada + 5.620

7. Sergio Hernandez BMW + 6.002

8. Alain Menu Chevrolet + 6.390

9. Felix Porteiro BMW + 10.004

10. Tom Boardman SEAT + 10.346

Corrida 2 - Resultado Final:

1. Yvan Muller SEAT 21m51.680

2. Gabriele Tarquini SEAT + 0.312

3. Alain Menu Chevrolet + 4.008

4. Alex Zanardi BMW + 4.467

5. Jordi Gene SEAT + 5.632

6. James Thompson Lada + 7.190

7. Rickard Rydell SEAT + 7.612

8. Augusto Farfus BMW + 8.327

9. Andy Priaulx BMW + 8.827

10. Stefano D'Aste BMW + 9.499

Troféu Abarth 500 Europa, Português à beira do pódio…

Jorge Rodrigues concluiu a sua primeira participação além fronteiras, no Troféu Abarth 500 Europa, com o quarto lugar final da classificação geral. A competição terminou este fim-de-semana no circuito italiano de Imola, onde o jovem piloto de Braga obteve dois quartos lugares, nas duas corridas disputadas: “Fui o quinto mais rápido na qualificação e a primeira corrida não teve grande história, pois logo no início subi a quarto e andei o resto da prova nesta posição”, explicou.Para a segunda corrida, Jorge Rodrigues voltou a partir da quinta posição e voltou a terminar em quarto, mas com uma história um pouco diferente: “Levei um toque logo na primeira curva e cai para o sétimo lugar. Depois fui atrás do prejuízo e consegui chegar a quarto, onde terminei a corrida”.

Está assim concluída a primeira participação de Jorge Rodrigues numa competição fora de Portugal, onde o piloto considera que: “Em termos gerais e como pequeno balanço, penso que é positivo. Foi a primeira vez que estive englobado numa competição europeia e isso trouxe algumas dificuldades, como o caso de não conhecer as pistas nem os meus adversários. Também venho de uma paragem em termos competitivos e por isso penso que foi bom. Mesmo nesta última corrida, com alguns pilotos italianos conhecedores da pista de Imola, tive um ritmo bom e estou convicto que se fizesse uma corrida amanhã, seria muito melhor”, concluiu.

Rali do Faial, deixa tudo em aberto…

Miguel Nunes / Pedro Calado "viraram" o campeonato a seu favor, quando falta apenas disputar o Rali do Faial e um ponto separa Nunes de Camacho. A dupla do Peugeot 207 S2000 apresentou-se com um ritmo avassalador e um carro superior ao habitual, factos que deixaram Alexandre Camacho sem capacidade de reacção. O campeão em título apenas conseguiu vencer um dos nove troços disputados, tendo de se contentar com o 2º posto. Rui Pinto colocou o Mitsubishi Lancer Evo IX no 3º posto com um triunfo no Grupo N. Pinto acabou por beneficiar de um problema de Vitor Sá e de uma penalização de 3 minutos sofrida por este para ficar livre da pressão do homem do Lancer Evo X. Samir Sousa teve uma estreia positiva com o Peugeot 206 S1600, ao conseguir o 4º lugar depois de levar de vencida a luta com João Silva que acabou por ficar com o 5º posto. Filipe Freitas parecia ter o 4º lugar "seguro", mas um precalço no derradeiro troço atirou-o para o 6º posto.

Classificação final:

1º Miguel Nunes / Vitor Calado - Peugeot 207 S2000

2º Alexandre Camacho / Pedro Calado - Peugeot 207 S2000

3º Rui Pinto / Luis Faria - Mitsubishi Lancer IX
4º Luis Serrado / Marco Sousa - Peugeot 206 S1600

5º João Silva / Vitor Martins - Renault Clio R3
6º Filipe Freitas / Daniel Figueiroa - Renault Clio S1600

7º Rui Fernandes / Roberto Castro - Mitsubishi Lancer IX

8º Marco Rodrigues / Pedro Coelho - Peugeot 206 S1600

9º Filipe Silva / Paulo Coelho - Peugeot 206

10º João Ferreira / João Paulo - Citroen C2

Salvador Cabral / BandarraFm

Lady GaGa e Kings of Leon lideram nomeações aos EMA

Lady GaGa e os Kings of Leon lideram as nomeações aos MTV Europe Music Awards 2009 que serão entregues a 5 de Novembro, em Berlim.

A artista e a banda concorrem a cinco categorias distintas. Os Kings Of Leon estão indicados para os EMAs de Melhor Canção, por «Use Somebody», Melhor Actuação Ao Vivo, Melhor Grupo, Melhor Artista Rock e Melhor World Stage, enquanto GaGa pode levar para casa os troféus de Melhor Canção, por «Pokerface», Melhor Actuação Ao Vivo, Revelação do Ano, Melhor Artista Feminina e Melhor World Stage. Pelo palco dos EMAs 2009 vão passar os Tokio Hotel, Green Day e Leona Lewis. As restantes actuações ao vivo serão anunciadas em breve. Ao todo os EMAs incluem 13 categorias e 23 prémios regionais, entre os quais o de Best Portuguese Act, ao qual concorrem David Fonseca, Buraka Som Sistema, os Pontos Negros, Xutos & Pontapés e X-Wife. A votação para o EMA Regional Award arrancou no início de Setembro e termina a 11 de Outubro.

Os cinco grupos locais mais votados serão anunciados a 12 de Outubro e passarão a concorrer à categoria de Melhor Artista Europeu. Este ano a MTV apresenta como novidade os EMAs de Melhor World Stage e Melhor Artista Push, uma forma de premiar os artistas em que a MTV mais apostou. Os vencedores de 11 das 13 categorias serão eleitos pelos espectadores da MTV em ww.mtvema.com. O vencedor da categoria de Melhor Vídeo será eleito pela MTV. Fica a lista de nomeados aos MTV Europe Music Awards 2009:

Melhor Canção

Beyonce - Halo

Black Eyed Peas - I Got A Feeling

David Guetta com Kelly Rowland – When Love Takes Over

Kings Of Leon - Use Somebody

Lady GaGa - Pokerface

Melhor Artista Masculino

Eminem

Jay Z

Kanye West

Mika

Robbie Williams

Melhor Artista Feminina

Beyonce

Katy Perry

Lady GaGa

Leona Lewis

Shakira

Melhor Actuação Ao Vivo

Beyonce

Green Day

Kings of Leon

Lady GaGa

U2

Melhor Artista Urbano

Ciara

Eminem

Jay Z

Kanye West

T.I.

Melhor Grupo

Black Eyed Peas

Green Day

Jonas Brothers

Kings of Leon

Tokio Hotel

Melhor Artista Rock

Foo Fighters

Green Day

Kings of Leon

Linkin Park

U2

Revelação do Ano

Daniel Merriweather

La Roux

Lady GaGa

Pixie Lott

Taylor Swift

Melhor Artista Alternativo

Muse

Paramore

Placebo

The Killers

The Prodigy

Melhor Vídeo

Beyonce – Single Ladies (Put a Ring on It)

Britney Spears – Circus

Eminem – We Made You

Katy Perry – Waking up in Vegas

Shakira – She Wolf

Prémio World Stage

Coldplay

Kid Rock

Kings of Leon

Lady GaGa

Linkin Park

Best Portuguese Act

Buraka Som Sistema

David Fonseca

Os Pontos Negros

X Wife

Xutos & Pontapés

Diário Digital/ Supersónico

Taça de Portugal:

Os três grandes têm a vida facilitada em termos teóricos na Taça de Portugal. O sorteio ditou os seguintes jogos: Monsanto-Benfica, FC Porto-Sertanense e Sporting-Penafiel. O FC Porto, detentor do troféu, joga pela terceira vez consecutiva com o emblema da Sertã.

Os dragões vão defrontar o Sertanense no sábado, dia 17 de Outubro, devido ao jogo com o APOEL Nicósia, no dia 21, para a Liga dos Campeões.

Já o Benfica e o Sporting deverão jogar no dia 18 de Outubro. O clube da Luz defronta o Monsanto, da II Divisão, Zona Centro, e o Sporting recebe o Penafiel, da Liga de Honra.

Diário Digital

Rotações 21 Setembro 2009

Gião… acabou o enguiço

No circuito de Magny-Cours em França o hino português soou depois de Manuel Gião e Pedro Couceiro terem rubricado a primeira vitória da temporada no Internacional GT Open. Os pilotos portugueses arrancaram da terceira posição da grelha, e lutaram com todos os argumentos para conseguirem o primeiro lugar. Este resultado permite-lhes continuar na luta pelo título do Campeonato, ambição que sempre mantiveram desde o início da temporada.

A dupla portuguesa que na primeira corrida do fim-de-semana sentiu inúmeras dificuldades decidiu arriscar um 'set-up' mais arrojado: "Que acabou por resultar bastante bem. As alterações foram feitas de forma consciente e de facto foi um enorme prazer sentir que o carro estava a corresponder a todo o nosso trabalho", começou por dizer Pedro Couceiro. "Foi uma corrida perfeita e um resultado que realmente merecemos. Aguentámos bastante bem a pressão inicial, fizemos uma paragem nas boxes exemplar e mesmo no final o Pedro conseguiu fazer frente a um percalço de corrida e cruzar a linha de meta no primeiro lugar", disse Manuel Gião. Ouvir a 'portuguesa' foi sem dúvida o momento alto: "Estar no topo do pódio tem um sentimento muito especial e ver toda a equipa feliz foi sem dúvida muito gratificante para nós. Conseguimos muitos pontos que nos vão permitir lutar até ao final pelo título de Campeões. É uma motivação extra", disseram os pilotos portugueses.

Rali Centro de Portugal
Bruno atacou forte

Bruno Magalhães venceu calmamente a prova e alcançou a liderança do campeonato, deu um passo de gigante rumo a mais um título nacional.Mais um passeio de Bruno Magalhães. Por muito brio que tenha o piloto lisboeta, não será estas participações em provas do CPR "caseiro" que poderá evoluir, um pouco por falta de verdadeira concorrência das marcas em termos nacionais.Mesmo se Armindo Araújo esteve presente e correu sem qualquer preocupação pontual e Bruno Magalhães não precisou de forçar e mesmo assim o virtual campeão do PWRC ficou a quase 1 minuto de distância...assim se comprovou, se necessário o fosse, quanto a regulamentação nacional precisava de uma lufada de ar como aconteceu no Campeonato espanhol, permitindo aos Grupos N tradicionais alterações em termos de carburadores, etc.Mas como no nosso país, o que dá a entender é que são precisos poucos e o resto não interessa.Mas, Armindo Araujo ficou em segundo, mas como não era para o campeonato, também os seus perseguidores em nada se preocuparam com ele.

Claramente quem esteve em excelente plano foi Fernando Peres, cada vez mais como o Vinho do Porto quanto mais velho melhor, algo que também se pode aplicar a Adruzilo Lopes piloto da ARC sport de Aguiar da Beira.Muito embora erros na segunda passagem pelos troços de sexta-feira, entre eles um falhanço na abordagem a uma chicane, foram determinantes para este resultado, mesmo assim bom, e que permitiu ao piloto da ARC Sport passar para a liderança do campeonato de Produção.Se uns estiveram muito bem, outros houve a quem o Rali Centro de Portugal será uma prova para esquecer como foi o caso de Vítor Pascoal. Na sexta-feira uma má opção de pneus condicionou e muito a sua prestação. Na etapa o piloto de Amarante entrou ao ataque mas logo no troço seguinte um pião, e a consequente dificuldade em engrenar a marcha – atrás e lá foram cerca de 30 segundos.

A partir daí lá foi a liderança do campeonato bem mais cedo do que o piloto e todos pensariam.Sempre espectacular, mas desta vez também azarado esteve Ricardo Teodósio que ao volante de um Evo IX da ARVidal acabou por terminar em sétimo da geral, terceiro do Grupo N.Logo a seguir ficou Pedro Leal, num Evo X da RMC, tal como o de Armindo, mas só mesmo nisso eram semelhantes já que o de Leal era da Copa espanhola, logo um Grupo N weak. Mas Pedro Leal até consegue fazer da fraqueza força e teve bons apontamentos. E já agora, que bom que era que a Mitsubishi Portugal se entusiasmasse até porque o CPR está tão necessitado de um (verdadeiro) troféu! Notas menos positivas para as provas de Ricardo Moura, Barroso Pereira e Pedro Rodrigues, sempre muito longe dos outros pilotos do Grupo N.

Classificação Final:
1 Bruno Magalhães Carlos Magalhães Peugeot 207 S2000
2 Armindo Araújo Miguel Ramalho Mitsubishi EVO X
3Fernando Peres José Pedro Silva Mitsubishi EVO IX
4 Adruzilo Lopes José Janela Subaru Impreza N2009
5 Vitor Pascoal Mário Castro Peugeot 207 S2000

Classificação do Campeonato:
1º Bruno Magalhães 55
2º Vitor Pascoal 54
3º Fernando Peres 36
4º Adruzilo Lopes 33

Miguel Campos mostrou que quem sabe não esquece. Venceu entre os concorrentes do CPR2... onde se inscreveu no passado dia 15!Miguel Campos venceu com grande vantagem o CPR2 no Rali Centro de Portugal. O seu andamento foi de tal modo que chegou a incomodar alguns pilotos do CPR. Para uma estreia com o Clio R3 dificilmente se poderia esperar mais. Num rali com um traçado mais apropriado ao Clio R3 e ainda mais adaptado ao Clio, cuidado com Miguel Campos. Falta é saber se há "Caixa" para as próximas provas!...Curioso é que tenha passado despercebido a muitos (nós incluidos e também aos outros, pelo menos alguns, pilotos do CPR2) que Miguel Campos se tinha inscrito no campeonato, mais precisamente no passado dia 15! Ora com isto passou a haver uma nova carta no baralho (e que carta! Um verdadeiro Ás!).Estamos falados do homem "doutro" campeonato... mas que afinal faz parte deste campeonato, falemos agora dos outros.

E nos outros, o que mais lucrou com o Centro de Portugal, foi um piloto também ele do Centro de Portugal, mas bem mais a Norte, Carlos Matos, que com o Clio S1600, finalmente a parecer ter voltado à competitividade do ano passado, terminou na frente de Barros Leite. O piloto de S. Pedro do Sul (fica bem mencionar o nome da nossa cidade) fez um forcing nos troços do Pinhal e superou o Leon TDi.Na quarta posição terminou o outro piloto da ARC Sport, Manuel Inácio, que teve num furo na roda dianteira direita no último troço da manhã o contratempo que o relegou para essa posição.Com Paulo Antunes a "borrar a escrita" ao ter uma saída de estrada, o CPR2 ficou agora mais aberto, embora a chegada do extra-terreste Campos possa baralhar em muito as contas.O abandono de Paulo Antunes permitiu também que no Citroen Racing Trophy a vitória fosse para Frederico Gomes, à frente de Paulo Neto, Armando Oliveira e Carlos Lopes.Destaque, mas pela negativa, para a passagem dos dois carros do Grupo GT por este rali. Ficaram ambos pelo caminho e enquanto andaram pouco ou nada impressionaram.

Paulo Correia estreou o Evo VI com uma vitória clara na prova do Regional Centro integrada no Rali Centro de Portugal.Com apenas 16 concorrentes à partida, a prova do Regional, tal como sempre acontece quando integrada numa prova do "Nacional" passa algo despercebida.Porém, com uma lista do "Nacional" tão curtinha, a presença do Regional sempre ajuda a aumentar o número de concorrentes.Quanto à prova em si, tal como no "Nacional", também aqui luta pela vitória foi coisa que não existiu e o piloto de Coimbra, em estreia no Lancer Evo VI, passeou a sua superioridade, apenas não triunfando na Super especial e no último troço, vencendo com mais de 1 minuto de avanço sobre Daniel Nunes num Citroen A GTI e Luís Mota no Lancer Evo IV.Terminaram apenas 7 concorrentes, o que demonstra um dos grandes problemas das provas do Regional que é o número elevadíssimo de desistências...

Classificação Final:
1 Paulo Correia Ricardo Correia Mitsubishi Carisma
2 Daniel Nunes Carlos Ramiro Citroën AX GTI
3 Luis Mota André Mota Mitsubishi Lancer EVO IV
4 Pedro Gaspar Fabrice Gaspar BMW 325 IX
5 Fernando Teotónio Luis Morgadinho BMW 325 I

Salvador Cabral / BandarraFm

Rotações 17 Setembro 2009

Rui Gonçalves é Vice-Campeão do Mundo

Rui Gonçalves consagrou-se como o primeiro piloto português a ser vice-campeão do Mundo de Motocross. Este notável resultado aconteceu na derradeira jornada do Campeonato no Brasil, prova onde o lusitano terminou as duas mangas da classe MX2 na 5.ª posição. A discussão do título mundial na classe MX2 durou até à última prova, para a qual Rui Gonçalves entrou com 22 pontos de desvantagem face ao comandante, Marvin Musquin. Perante essa diferença, só um verdadeiro "dia negro" do francês poderia ainda dar hipóteses a Gonçalves neste confronto decisivo, mas isso não aconteceu. Aliás, a coroa ficou entregue a Musquin logo no final da primeira manga, graças ao triunfo do piloto gaulês nessa manga.

O 2.º lugar no Campeonato é sem sombra de duvida muito prestigiante, reforçando o estatuto de Rui Gonçalves como um dos melhores crossistas mundiais da actualidade. O piloto de Vidago deu brilhante continuidade à carreira internacional, pois esta foi a sua oitava época consecutiva de envolvimento no "Mundial" de Motocross, assinalada por quatro vitórias em Grandes Prémios e um total de seis mangas ganhas. Mais ainda, num total de 29 mangas disputadas, terminou 15 nos três primeiros lugares. Um desempenho de grande nível, que permitiu a Rui Gonçalves concluir a temporada como vice-campeão.A chuva intensa que caiu durante a semana no Estado de Santa Catarina, onde se situa Canelinha, no Sul do Brasil, levou mesmo a organização a cancelar os treinos e qualificações de Sábado, a fim de poupar a pista para as corridas. A aposta deu resultado, porque não choveu e o terreno apresentou-se em condições adequadas. A abrir o programa cada classe teve direito a um treino livre de 10 minutos, logo seguido pelo qualificativo de 20 minutos, ordenando os concorrentes para a grelha de partida.

Na primeira manga Rui Gonçalves entrou ao ataque e liderou o pelotão durante as primeiras três voltas, até ser ultrapassado na quarta por Marvin Musquin. Este não cometeu erros e aguentou firmemente o comando para ganhar destacado, assegurando desde logo a conquista do título. Rui Gonçalves foi 5.º colocado, posição em que se fixou a partir da nona volta.Na segunda manga o piloto português ainda surgiu na dianteira durante a volta inaugural, mas na segunda passagem à pista Musquin ascendeu ao comando. O francês ainda perdeu a posição para Ken Roczen já na segunda metade da corrida, durante cinco voltas, mas na antepenúltima recuperou em definitivo a primeira posição. Quanto a Rui Gonçalves, andou durante muito tempo no 4.º posto, só baixando para 5.º a cinco voltas do fim.Na classe MX1 o italiano Antonio Cairoli já era virtual campeão desde a jornada anterior. Na pista de Canelinha, o belga Clemente Desalle ganhou a primeira manga, enquanto o seu compatriota Steve Ramon levou a melhor naquela que encerrou este Campeonato do Mundo de 2009.

Campeonato
MX2:
1.º Marvin Musquin (KTM) 540 pontos;
2.º Rui Gonçalves (KTM) 500;
3.º Gautier Paulin (Kawasaki) 437;
4.º Davide Guarneri (Yamaha) 418;
5.º Ken Roczen (Suzuki) 390;
6.º Steven Frossard (Kawasaki) 332.

MX1:
1.º Antonio Cairoli (Yamaha) 561;
2.º Maximilian Nagl (KTM) 525;
3.º Clemente Desalle (Honda) 508;
4.º David Philippaerts (Yamaha) 497;
5.º Ken de Dycker (Suzuki) 495;
6.º Joshua Coppins (Yamaha) 485.

André Araújo à beira do “Tri”

André Araújo ganhou o Stunt Riding de Maiorca, e com esse triunfo está à beira de se sagrar campeão da modalidade pela terceira vez consecutiva. Se isso vier a acontecer, será o terceiro piloto de “Stunt” a conseguir esse nível de desempenho na categoria principal.O Campeonato Nacional de Stunt Riding (ex-Freestyle) foi instituído em 2001 – após um Troféu no ano anterior – e nas três primeiras edições o campeão foi Humberto Ribeiro. Nos três anos seguintes sucedeu-lhe Ricardo Domingos, e agora André Araújo está em posição privilegiada para repetir a façanha. Isto, falando apenas na chamada "categoria A", pois nesta história do Stunt durante três épocas existiu também outra classe, para máquinas menos potentes.A quinta e penúltima jornada do Campeonato disputou-se em Maiorca, nas imediações da Figueira da Foz, com cerca de dois mil espectadores muito animados com as acrobacias executadas por seis concorrentes, sob calor intenso.

André Araújo começou a ganhar vantagem logo na manga de exercícios livres, pois registou 70 pontos, contra 58 de Paulo Matias e Hélio Pereira. O azarado do dia foi o habitual 4.º classificado, Bruno Mendonça, que logo nesta fase começou a debater-se com problemas de motor, de tal forma que já não alinhou na segunda manga.Na manga de exercícios livres André Araújo confirmou a supremacia evidenciada em Maiorca, registando então 166 pontos, contra 147 de Hélio Pereira e 135 de Paulo Matias. Estes sofreram 10 pontos de penalização, Matias devido a queda e Pereira por ter batido na extremidade da pista.Feita a soma de resultados André Araújo conquistou uma vitória folgada, desta vez com Hélio Pereira a superar Paulo Matias no confronto pelo 2.º posto, enquanto Flávio Silva levou a melhor sobre Fábio Paulino na discussãodo 4.º lugar.Em termos de Campeonato, na pior das hipóteses e para revalidar o título, André Araújo apenas precisa de ser 4.º classificado na última prova. Esta terá lugar a 3 de Outubro, em Cascais.

Classificação:
1.º André Araújo (Honda CBR 900) 236 pontos;
2.º Hélio Pereira (Honda CBR 600) 205;
3.º Paulo Matias (Suzuki GSXR 600) 193;
4.º Flávio Silva (Yamaha R6) 166;
5.º Fábio Paulino (Honda CBR 600) 139;
6.º Bruno Mendonça (Honda CBR 600) 23.

Campeonato:
1.º André Araújo (Honda) 115 pontos;
2.º Paulo Matias (Suzuki) 100;
3.º Hélio Pereira (Honda) 85;
4.º Bruno Mendonça (Honda) 43;
5.º Fábio Paulino (Honda) 25;
6.º Flávio Silva (Yamaha) 21;
7.º Célio Coelho (Yamaha) 9.

Paulo Gonçalves primeiro em Minjoelho

Paulo Gonçalves ganhou em Minjoelho a segunda prova do Campeonato Nacional de Cross-Country, e com este êxito passa a liderar essa competição em igualdade pontual com Sandro Marcos. Uma situação demonstrativa do crescente interesse que o Cross-Country desperta.Alguns dos melhores pilotos nacionais de "Enduro / TT" estão a envolver-se seriamente no Cross-Country, conferindo maior impacto e intensidade competitiva às provas da modalidade. Em Minjoelho, nos arrabaldes de Tomar, 41 pilotos estiveram em acção, sendo que apenas 22 completaram a corrida de duas horas mais duas voltas. O pó voltou a fazer-se sentir, embora com menos intensidade que o verificado quinze dias antes em Paços de Ferreira, pois desta vez uma parte do percurso era "arejada" pelo vento.

Paulo Gonçalves dominou as operações nesta prova, escapando a uma queda colectiva sensivelmente a meio da corrida. O piloto de Esposende chegou ao fim com 1m02s de vantagem sobre Sandro Marcos, sendo este ordenamento inverso do verificado na jornada de abertura. Como tal, os dois credenciados pilotos surgem empatados na frente do Campeonato. Em Minjoelho Luís Carreira completou o pódio, mas já a uma volta do vencedor, seguido por Hélder Rodrigues.Na classe Nacional aconteceu uma situação semelhante, pois se na jornada anterior tinha ganho Joel Paiva, desta vez Norberto Teixeira passou primeiro a linha de meta. O duelo entre os dois pilotos foi muito intenso, de tal maneira que acabaram a prova separados apenas por 3 segundos de diferença! Assim sendo, Teixeira e Paiva também estão empatados na tabela de pontos da classe. Quanto à classe Promoção, o melhor representante foi José Vieira – 7.º na "geral" absoluta da prova – com uma volta de vantagem sobre os mais próximos perseguidores.

Classificações por Classes
Consagrados: Os quatro primeiros da classiicação geral pertencem a esta classe.
Nacional:
1.º Norberto Teixeira (Yamaha) 17 voltas em 2h14m03s;
2.º Joel Paiva (BMW) 0.03;
3.º Manuel Santos (Yamaha) a 4.41;
4.º Elias Rodrigues (BMW) a 1 volta;
5.º António Pereira (Yamaha) a 1 volta;
6.º Pedro Vitorino (Husaberg) a 1 volta.

Promoção:
1.º José Vieira (Yamaha) 17 voltas em 2h14m38s;
2.º Nuno Filipe (KTM) a 1 volta;
3.º Nuno Pereira (Yamaha) a 1 volta;
4.º Cândido Faria (Honda) a 1 volta;
5.º Júlio Sousa (Yamaha) a 1 volta;
6.º Carlos Teixeira (Husqvarna) a 2 voltas.

Salvador Cabral/BandarraFm

Desemprego poderá atingir 650 mil portugueses em 2010

A OCDE prevê que no próximo ano Portugal vai ter 650 mil desempregados, o que representa mais 210 mil do que os contabilizados em 2007. Os dados que constam do relatório sobre as Perspectivas de Emprego 2009, revelam ainda que nos 30 países da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico o desemprego vai atingir os 57 milhões de pessoas.

Segundo os dados hoje divulgados Portugal vai chegar, ao último trimestre de 2010, com uma taxa de desemprego na ordem dos 11,7 por cento. Uma subida de 47,9 por cento face ao mesmo período de 2007. Em Dezembro de 2007, Portugal tinha 440 mil desempregados e uma taxa de desemprego de 7,9 por cento. No final de Junho de 2009, o número de desempregados em Portugal elevou-se 19 por cento, para 524 mil desempregados (mais 84 mil desempregados do que no quarto trimestre de 2007), com a taxa de desemprego a situar-se nos 9,4 por cento.

Portugal destaca-se nas medidas anti-crise

O relatório revela também que Portugal gastou uma média de 0,3 por cento do Produto Interno Bruto (PIB) em medidas e políticas activas de emprego especificamente direccionadas para o combate à crise. Portugal é, a seguir à Polónia, o segundo país que mais tem gasto em políticas activas de emprego. Em Dezembro, o Governo português lançou um plano de 12 medidas de apoio ao emprego que vão ter um custo de 58 milhões de euros, 300 dos quais sairão do Orçamento de Estado de 2009. Estas 12 medidas inserem-se num plano de combate à crise que prevê 29 medidas para incentivar o investimento e combater o desemprego. A OCDE revela ainda que na maior parte dos 30 países que integram a organização, os fundos adicionais direccionados para o mercado de emprego têm sido muito reduzidos. Destacando-se apenas Portugal, Polónia, Grécia, Espanha, Suécia e Japão.

80 por cento dos trabalhadores vive em risco de pobreza

Outro dos dados analisados no relatório sobre as Perspectivas de Emprego 2009 foi o risco de pobreza, e em relação a Portugal os dados revelam que 80 por cento dos trabalhadores portugueses, em idade activa, vive em risco de pobreza. Para a OCDE, o risco de pobreza é mais elevado em famílias em que só existe um empregado e com um filho, e em famílias com elementos em idade de reforma.

Desemprego pode atingir os 10 por cento nos países da OCDE

O relatório sobre as Perspectivas de Emprego 2009 prevê ainda que a taxa de desemprego nos países da OCDE aproximar-se dos 10 por cento, o que representa que no final de 2010, cinquenta e sete milhões de pessoas estarão sem emprego. Espanha, o país onde a taxa de desemprego é actualmente a mais elevada (18 por cento), mais do que duplicará no final de 2010, devendo atingir 4,5 milhões de desempregados e uma taxa de desemprego a rondar os 20 por cento nos finais do próximo ano. A Holanda, o país da OCDE com a taxa de desemprego é mais baixa (actualmente cifra-se nos 3,5 por cento) terá no final de 2010 uma taxa de desemprego de 7,6 por cento, com 679 mil desempregados.

OCDE deixa recomendações

O secretário-geral da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico, Angel Gurría, apelou aos Governos para que tomem medidas. "É necessário haver políticas especiais concentradas no mercado de trabalho, para que possamos ter uma recuperação mais rápida", afirmou o responsável máximo da OCDE em conferência de imprensa. Segundo Angel Gurría, "acreditamos que estes dados se vão manter e vão afectar principalmente os grupos mais vulneráveis da população: os jovens, os imigrantes, os trabalhadores temporários e as mulheres". Nesse sentido, a OCDE deixa algumas recomendações como "apoiar os jovens que procuram colocação, aumentar a formação dos desempregados para que a sua contratação seja mais atractiva para as empresas e apoiar os esforços dos desempregados para obterem novo emprego".

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Maioria vê democracia pelo Mundo como objecto frágil

Um relatório apresentado nas Nações Unidas sublinha que a população mundial não sente liberdade para expressar opiniões políticas que não as oficiais. De acordo com o inquérito da União Inter-parlamentar, o apoio - que existe - à democracia como sistema de governo não é acompanhado pela vontade dos estados de respeitarem os seus princípios.

O estudo foi tornado público esta semana num acto simbólico que assinalou o Dia Internacional da Democracia, celebrado terça-feira. Refere o inquérito da agência das Nações Unidas que a maioria da população mundial considera que no seu país não se podem expressar opiniões políticas impopulares. Nesse sentido, de acordo com o inquérito da União Inter-parlamentar (UIP), os partidos opositores têm poucas oportunidades de expor as suas ideias e, apesar do grande apoio à democracia como sistema de governo, persistem dúvidas sobre o seu funcionamento prático e a vontade de os estados respeitarem os princípios dessa democracia.

Apesar de 86 por cento dos inquiridos ter considerado ser muito importante poder expressar posições políticas, apenas cerca de um quarto (24%) confirmou que no seu país pode exercer esse direito sem temer qualquer punição. Em 21 dos 24 países contemplados no estudo da ONU, a maioria dos inquiridos considera que os partidos da oposição não têm "uma oportunidade justa para expressar a sua opinião e procurar influenciar o governo". "A tolerância é o pilar do diálogo político e do pluralismo, ainda que isso esteja ausente em muitas sociedades, o que representa uma ameaça para a paz, desenvolvimento e segurança", considerou a representante da União Inter-Parlamentar na ONU, Anda Filip, durante a presentação deste estudo.

Dividido pelos resultados que dão razões "para nos animarmos mas também para nos preocuparmos", o presidente da UIP, Theo Bem Gurirab, sublinha que "há uma grande aspiração democrática no mundo como o único sistema de governo capaz de proporcionar progresso no campo das liberdades e dos direitos, na distribuição justa de riqueza e segurança".
Há no entanto a descrença entre a grande maioria da população mundial "de que a democracia funcione na prática", lamentou Gurirab. Foram 24 os países contemplados no inquériro.

A empresa WorldPublicOpinion, responsável pelo estudo, entrevistou 21 285 pessoas por todo o globo, passando pelos Estados Unidos, China, Indonésia, Índia, Brasil, Argentina e México. Numa mensagem emitida a propósito do Dia Internacional da Democracia, o secretário-geral das Nações Unidas, Ban Ki-moon, advertiu para os "formidáveis e numerosos" obstáculos à consolidação da democracia. "Restaurar ou constituir novas democracias, preservar as frágeis e melhorar a qualidade das democracias estabelecidas requer um compromisso e um trabalho intenso", advertiu Ban Ki-moon.

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