Rotações 06 Abril 2009

Rali de Portugal: Loeb e Armindo vencem

51ª Vitória, mais um record para Sebastien Loeb que faz equipa com Daniel Elena e que ao volante do Citroen C4 da Citroen Total WRT faz no Vodafone Rally de Portugal o pleno no Mundial de 2009, após as quatro provas já disputadas-O francês venceu com mestria o Ford Focus RS WRC 08 da BP Ford Abu Dhabi WRT tripulado por Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2ºs classificados.No último degrau do podium Daniel Sordo/Marco Marti no segundo Citroen C4 da Citroen Total WRT.Se na sexta-feira, primeiro Sordo e depois Hirvonnen ainda passaram pelo comando, nas classificativas de sábado, mais extensas, mais duras e também mais selectivas, o penta campeão já não deu hipóteses a ninguém e partiu para a derradeira etapa com uma vantagem de 26,8s e com o caminho aberto para a vitória.O espectacular Peter Solberg fez “das tripas coração” ao volante do Citroen Xsara, mesmo comum carro mais antigo o 4º lugar foi seu…

Os finlandeses vieram mesmo para voar no Rali de Portugal. Depois de Latvala no segundo dia foi a vez de Gronholm também capotar com o Impreza WRC. A desistência ficou a dever-se ao facto de o motor se calar pouco depois do capotanço.Também na ligação (junto a Almodovar) houve um acidente bem complicado. Rene Kuipers, ao volante de um Focus WRC, desrespeitou as regras de trânsito e ao ultrapassar diversos carros chocou de frente com uma pick-up. Piloto e navegador foram de pronto assistidos por médicos que se encontravam no local, mas a assistência (helicóptero) demorou mais de 30 minutos a chegar para levar os ocupantes do carro de ralis para o hospital.

Classificação Rali:
1. S Loeb/D Elena FRA Citroen C4

2. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS

3. D Sordo/M Marti ESP Citroen C4

4. P Solberg/P Mills NOR Citroen Xsara

5. H Solberg/C Menkerud NOR Ford Focus RS

6. M Østberg/O Unnerud NOR Subaru Impreza

7. F Villagra/J Diaz ARG Ford Focus RS

8. K Al Qassimi/M Orr UAE Ford Focus RS

9. A Araújo/M Ramalho POR Mitsubishi Lancer

10 M Prokop/J Tománek CZE Mitsubishi Lancer

Mundial WRC Pilotos;

1º S. Loeb 40 pts,
2º M. Hirvonen 30 pts,
3º D. sordo 23 pts,
4ºs P. Solberg/H. Solberg 14 pts.

Armindo Araújo/Miguel Ramalho ao volante do Mitsubishi Lancer EVO IX vieram a Portugal confirmar a boa prestação de Chipre e a vitória no P-WRC no Vodafone Rally dá-lhe o comando no Mundial de Produção, sendo também fortemente ovacionado pelo muito público no Estádio do Algarve pelo seu 9º lugar da geral. O piloto português fez um Rally de Portugal com “muita cabeça”, fruto da experiência que adquiriu nesta três temporadas internacionais e que o salvaguardaram de exageros.Logo praticamente no inicio da prova ficou mais tranquilo com a desistência do seu principal adversário no campeonato, o Skoda S2000 de Sandell, mas teve sempre uma concorrência muito forte, que não o deixavam tranquilo no comando, mas que foi sempre capaz de “por em sentido”!O muito público que ao longo dos três dias o incentivou e que na Super Especial final do Estádio do Algarve o ovacionou fortemente, também pelo seu 9º lugar da geral, mereceu o espectáculo e merece a sua liderança no Mundial de Produção...

“O sonho realizou-se. Ganhei o PWRC no Rali de Portugal e passei para a frente do campeonato. Melhor era impossível. Sabemos que nesta competição não podemos andar sempre em ritmo de ataque, é preciso saber gerir o desgaste do carro e foi isso que fizemos neste rali, bem como nas provas anteriores. Sempre que forcei um pouco, os meus adversários cederam e hoje limitei-me a gerir a vantagem. Mas acaba por ser complicado, pois ouvimos todos os barulhos do carro, mesmo aqueles que ele não faz, mas que nós imaginamos que está a fazer”, disse Armindo Araújo.Subir ao degrau mais alto do pódio foi “maravilhoso. Tenho de agradecer a toda a equipa, que tem feito um trabalho fantástico, bem como o apoio dos meus patrocinadores e do público português que me apoiou ao longo dos três dias nas especiais. Estamos na frente do campeonato e a estratégia para as próximas provas vai ser igual, impor um ritmo forte, mas sem exagerar. O prémio máximo está guardado para Outubro e espero ganhá-lo”, finalizou o piloto.

Classificação Rali:
1º A. Araújo/M. Ramalho (Mitsubishi) 4:15:31.6 (º da geral),
2º M. Prokop (Mitsubishi) a 1:07.1,
3º E. Brynildsen (Mitsubishi) a 1:13.1.

Mundial P-WRC;

1º Armindo Araujo 23 pts,
2º P. Sandel 20 pts,
3ºs M. Prokop e E. Brynildsen 14 pts

Kosciuszko venceu o JWRC

Numa competição que se revelou muito pouco interessante, Michael Kosciuszko ao volante do Suzuki Swift S1600 dominou nos Junior do Mundial.Com uma vantagem substancial de 6:06.5 para o 2º classificado, Kevin Abbring (Renault Clio), Kosciuszko sai da prova portuguesa no comando do J-WRC.Na terceira posição terminou Hans Weijs, em Citroen C2, já a mais de 9 minutos do vencedor. O francês Bonato também deixou o rali por despiste. O piloto do Suzuki saiu numa zona rápida acabando por acertar num fotógrafo credenciado pela organização, ficando com pernas e braços partidos. "Estava num local onde nunca um carro de ralis iria parar", dizia um espectador que viu o acidente.

Classificação:
1 Michal KOSCIUSZKO
2. Kevin ABBRING
3. Hans WEIJS
4. Luca GRIOTTI
5. Alessandro BETTEGA
6. Simone BERTOLOTTI

Pascoal venceu no CPR e é o novo líder do campeonato

O piloto de Amarante, Victor Pascoal veio ao Vodafone Rali de Portugal recolher uma boa prestação para o Campeonato de Portugal de Ralis. Ricardo Teodósio que ao volante do Mitsubishi dominou praticamente desde o primeiro dia o CPR, acabou por sofrer um atraso nas derradeiras classificativas, quando parou para assistir outros concorrentes que tinham capotado e não permitiam a passagem do algarvio.Não fora a saída de estrada no final das classificativas de sábado e Teodósio teria a possibilidade de garantir o 1º lugar no nacional, mas fica com muito mérito na 2ª posição e terminar entre os vinte primeiros na prova do mundial, é obra!

Mas a vitória de Victor Pascoal assenta “como uma luva” para as contas do campeonato, pois as suas participações no 207 S2000 contam normalmente com a forte oposição do campeão nacional Bruno Magalhães, que desistiu logo no primeiro dia do Rali de Portugal.“Estamos muito satisfeitos com esta vitória. Vencer uma prova do Campeonato é muito bom, ainda para mais sendo o Rally de Portugal. A liderança no CPR é um prémio para toda a Equipa que esteve muito bem ao longo dos quatro dias. Queria também agradecer a todos os meus patrocinadores, e este desfecho também é para eles”, disse Vítor Pascoal. Também Mário Castro demonstrou o seu contentamento com o resultado do Amarante Rally Team: “Foi difícil, pois tivemos que lutar mesmo até ao fim, até ao estádio do Algarve! A estratégia que tínhamos definido antes da prova funcionou, e a Equipa está toda de parabéns”.

Classificação final (CPR)
1º (13º) Vitor Pascoal/Mário Castro - Peugeot 207 S2000
2º (14º) Ricardo Teodósio/Pedro Conde - Mitsubishi Lancer Evo IX
3º (18º) Pedro Rodrigues/Daniel Araújo - Subaru Impreza N12
4º (21º) Adruzilo Lopes/José Janela - Subaru Impreza N14
5º (27º) Luis Cardoso/José Rodrigues - Mitsubishi Lancer Evo VIII
6º (29º) Rui Lousado/Luis Assunção - Mitsubishi Lancer Evo VIII
7º (32º) Nuno B. Pereira/Nuno R. Silva - Subaru IMpreza N14
8º (35º) Francisco B. Leite/Luis Ramalho - SEAT Leon TDI
9º (36º) Manuel Coutinho/Manuel Babo - Mitsubishi Lancer Evo VI
10º (40º) João F. Ramos/Jorge Carvalho - Renault Clio RS


Classificação do Campeonato Absoluto
1º Vitor Pascoal - 23
2º Pedro Rodrigues - 15
3º Ricardo Teodósio - 13
4º Bruno Magalhães e Adruzilo Lopes – 10

Salvador Cabral/BandarraFm

Futebol Distrital - I Divisão

Campeonato Distrital de 1ª Divisão
25º Jornada 05 Abril 2009

Vilar Formoso -2 Vila Cortez -2
Meda -4 Mileu -0
Trancoso -2 Sabugal -0
Manteigas -1 Foz Coa -2
Aguiar da Beira -3 Figueira -2
Celorico -2 Gouveia -3
N.D.S. -0 Pinhel -2
Lageosa -2 Vilanovenses -3

Classificação:
1-Aguiar da Beira -54
2-Meda -53
3-Sabugal -50
4-Figueira -43
5-Foz Coa -42
6-Vila Cortez -40
7-Pinhelenses -38
8-Gouveia -35
9-Trancoso -34
10-Vilanovenses -30
11-Mileu -26
12-Celorico -25
13-V Formoso -24
14-Lageosa -20
15-Manteigas -18
16-NDS -13

AFGuarda / BandarraFm

Rali de Portugal - Bruno Magalhães abandona

O piloto português Bruno Magalhães, campeão nacional em título, abandonou hoje o rali de Portugal, quarta prova do Mundial, devido a uma avaria no motor do seu Peugeot 207 S2000, durante a terceira especial do dia.

Magalhães, que tinha sido o melhor português na super-especial de quinta-feira e o primeiro do agrupamento de Produção (PWRC), voltou hoje a marcar o melhor tempo da classe no primeiro troço cronometrado do dia (Ourique 1), mas no segundo (Silves 1) perdeu 32 segundos.O motor do Peugeot acabou por ceder no terceiro (Malhão 1), obrigando o português a abandonar o rali.

Rtp/ BandarraFm

Latvala Despita-se, Sordo lidera a meio da primeira etapa

O finlandês Jari-Matti Latvala despistou-se hoje na quarta especial do Rali de Portugal, a terceira do dia, e provocou fortes danos no seu Ford Focus, quando liderava provisoriamente a quarta ronda do Mundial. O finlandês assumiu o comando após vencer o primeiro troço do dia (Ourique 1) e foi também o mais rápido no segundo (Silves 1), mas a saída de estrada no decurso do terceiro (Malhão 1), sem consequências tanto para o piloto como para o navegador Mikka Antilla, e os danos sofridos no automóvel deverão impedi-lo de continuar em prova.

Debaixo de críticas devido a erros cometidos na primeira e terceira provas da temporada (Irlanda e Chipre), que o afastaram dos pontos, Latvala voltou assim a comprometer o objectivo da equipa Ford oficial na luta pelo Mundial de construtores, já que não deverá ficar de novo afastado dos pontos em Portugal.

O finlandês apenas tem seis pontos, somados na Noruega, segunda etapa do Mundial, e deixa a Ford dependente do resultado que o seu principal piloto, o também finlandês Mikko Hirvonen, conseguir fazer para a ajudar nessa meta. Quem também teve uma forte saída de pista na primeira especial do dia foi e foi obrigado a abandonar, segundo a organização, foi o líder do Mundial de Produção (PWRC), o sueco Patrick Sandell (Skoda Fabia S2000), o que pode beneficiar o português Armindo Araújo, que é segundo classificado do agrupamento. Sandell saiu de pista três quilómetros do final da especial de Ourique e capotou, depois de entrar demasiado rápido numa curva, e ficou impedido de lutar pela terceira vitória consecutiva em outras tantas rondas do PWRC

O espanhol Daniel Sordo (Citroen C4) é o líder provisório do Rali de Portugal quando estão disputadas três das seis especiais do dia, referentes à primeira etapa, enquanto o líder do Mundial, o francês Sebastien Loeb (Citroen C4) é quarto.

Sordo tem uma vantagem de 3,2 segundos sobre o seu mais directo perseguidor, o finlandês Marcus Gronholm (Subaru Impreza), mas beneficiou da desistência de Jari-Matti Latvalla (Fordo Focus), que tinha sido o mais rápido nos dois primeiros troços do dia, mas acabou por se despistar no terceiro e abandonar quando comandava.

O melhor português da geral é Armindo Araújo, que ocupa o 17º posto total e o terceiro entre os pilotos do Mundial de Produção, no qual é segundo classificado.
O pentacampeão Mundial de ralis e líder do Mundial, o francês Sébastien Loeb (Citroen C4), é quarto classificado, a 22,7 segundos, atrás do finlandês Mikko Hirvonen (Ford Focus), terceiro, a 6,4.

Rtp/ BandarraFm

Rali de Portugal - Latvala ascende à liderança

O finlandês Jari-Matti Latvala (Ford Focus) foi hoje o mais rápido na segunda especial do Rali de Portugal, a primeira do dia, e está provisoriamente na liderança da quarta ronda do Mundial.

Latvala gastou 14.26,9 minutos a cumprir os 23,42 quilómetros do troço cronometrado Ourique 1, superando em 4,9 segundos o compatriota Marcus Gronholm, que, após ano e meio afastado dos ralis, foi o segundo mais rápido, ao volante de um Subaru Impreza da equipa Prodrive patrocinado pelo Turismo de Portugal.

O português mais rápido foi Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000), com o 15º registo, a 1.08,6 minutos. O pentacampeão do Mundo e líder do campeonato, o francês Sébastien Loeb (Citroen C4), foi o primeiro a ir para a estrada e teve um primeiro troço do dia complicado, não indo além do nono tempo, a 25,9 segundos de Latvala. O norueguês Henning Solberg (Ford Focus), primeiro líder do rali após a super-especial de quinta-feira, no Estádio Algarve, não foi além do 10º tempo, a 31 segundos de Latvala.

Rtp / BandarraFm

Rotações 03 Abril 2009

Rali de Portugal, Pirelli Star Driver

O Rali de Portugal ficará marcado para a Pirelli como o início de uma nova iniciativa, feita em colaboração com a FIA, designada por Pirelli Star Driver, onde cinco jovens pilotos ao volante dos seus Mitsubishi Evo X do Grupo N. Considerando a altura do ano e a localização meridional, a Pirelli irá fornecer a todas as equipas a versão de compostos duros do seu reputado pneu de terra Pirelli Scorpion. Mario Isola, Director de Ralis da Pirelli, declarou: “estamos felizes por voltar a Portugal, um país com uma longa tradição na modalidade de ralis e com um público muito entusiasta. Ali, os pneus não têm que enfrentar problemas particulares, embora, evidentemente, um rali possa ser sempre imprevisível e tudo possa acontecer! Será muito interessante para nós ver como os cinco pilotos do Pirelli Star Driver se comportam.”

Os cinco pilotos do Pirelli Star Driver presentes em Portugal, representando as suas regiões. Martin Semerad (18 anos, da República Checa) e Jarkko Nikara (23 anos, da Finlândia) representam a Europa, Nicos Thomas (21 anos, de Chipre) representa o Médio Oriente, Jon Willams (26 anos, da África do Sul) representa a África e Mark Tapper (28 anos, da Nova Zelândia) representa a Australásia. Eles têm ao seu dispor carros Mitsubishi Lancer Evo X do Grupo N, preparados pela Ralliart Italia, e depois de Portugal continuarão a competir em mais cinco provas do Mundial de Ralis, cuidadosamente seleccionadas pela Pirelli e pela FIA – Itália, Grécia, Finlândia, Espanha e Reino Unido.

Paul Hembery, Director dos Desportos Motorizados da Pirelli, disse: “Este é verdadeiramente um momento histórico e muito positivo para o Campeonato Mundial de Ralis. O Pirelli Star Driver é o esforço mais significativo de sempre para promover novos jovens talentos na modalidade de ralis a nível mundial e tem sido um elemento importante na relação entre a Pirelli e a FIA nos últimos dois anos. Ver finalmente os primeiros cinco pilotos seleccionados pelo programa a participarem numa prova do Mundial de Ralis é muito gratificante e, claro, desejamos-lhes boa sorte nos seus empreendimentos.”

Europeu de Autocross em Foz Côa

Europeu de Autocross em Foz Côa já tem uma lista de Inscritos provisória.
Nesta altura ainda decorre o periodo de inscrições, mas o FCAC já divulgou uma lista de inscritos provisória para o evento que se realiza entre os dias 17 e 19 deste mês.A pouco mais de duas semanas da primeira prova do Campeonato Europeu de Autocross, que tal como vem sendo hábito nas ultimas temporadas, se inicia em Portugal, mais concretamente em Vila Nova de Foz Côa.

Distribuidos pelas três categorias do Europeu de Autocross, estão nesta altura inscritos mais de cinquenta pilotos, com alguns nomes novos pelo meio em relação ás ultimas temporadas, mas ainda faltando outros dos habituais, que certamente ainda irão fazer a sua inscriçãoAté ao momento, estão inscritos apenas dois pilotos portugueses. Luís Santos (Toniauto) na Divisão 3A e Joaquim Santos (Opel Astra) na Divisão 1.A lista de inscritos definitiva será conhecida na próxima segunda feira, mas até lá fique a par da lista provisória:

Campeonato Europeu Autocross

Divisão 3
Petr Turek (CZ) BMW 2400
Petr Bartos (CZ) Ford RS Cosworth
Jaroslav Hosek (CZ) Audi
Roman Kerka (CZ) Tatra 4000
Rosmalen Van Gleen (NL) GVB Ford
Martin Svabensky (CZ) Pro-Pulsion PRV 6
Jaromir Stetina (CZ) Audi
Angel Dennis (D) Engel Concept
Hinnenkamp Andre (D) Volvo
Albers Wiely (NL) Hosek/Albers VW 2000
Staned Tadeas (CZ) Tatra
Callaghan Terry (NL) MC Racing Ford
Francis Warnier (F) Fast & Speed
Snaler de Hans (NL) Mitsubishi
Gabriel Chabanon (F) Saubiac Nissan
Buele Adriaan (NL) Buchl Ford
Sukkel Erwin (NL) Honda

Divisão 3A

Hanak Ladislav (CZ) VW
Musil Ondrej (CZ) Suzuki
Waldschmidt Chris (NL) Ford
Nosalek Vit (CZ) Skoda
John Lagonny (L) Ford
Svoboda Jiri (CZ) VW
Buddelmeyer Michel (D) VW
Karoly Abraham (H) Ford
Michael Kuches (B) Opel
Vlasaty Igor (SK) Seat Buggy

Stubner Hagen (D) Stubner EB

Thomas Scheibelberger (A) Suzuki 1300
Vlasaty Igor (SK) Seat Buggy
Abramovs Anatolijs (LV) Honda Baggy
Olivier Dufour (F) Raptors 1500
Freischlad Uwe (D) Buchl EB VW
Luis Santos / Luis Santos (P) Toniauto
Pospisilik Tomás (CZ) Suzuki

Divisão 1

Kárai Tamás (H) Mitsubishi Lancer
Faleev Alexandr (RUS) Skoda Fabia
Janis Bogdanovics (LV) Ford Focus
Marcel Ottink (NL) Seat Ibiza
Pavel Sorochinskity (RUS) Ford Focus
Vladimir Sorochisnskiy (RUS) Ford Focus
Gianluca Ferretti (I) Mitsubishi Lancer
Paulius Pleskovas (LT) Ford Fiesta

Marcel Egg (CH) Ford Focus

Nikita Kondrakhin (RUS) Volswagen Polo
Joaquim Santos / Joaquim Santos (P) Opel Astras
Fejfar Václav (CZ) Skoda Fabia
Christian Giarolo (CZ) Ford Focus
Ladislav Brozek (CZ) Ford Focus

Campeonato de Portugal Crosscar

João Moutinho / João Moutinho -H Sport
Saulo Dias / Saul Dias - Semog
Ludgero Santos / Ludegero Santos - Semog 600
Valter Cardoso / valter Cardoso - ASK
Mário Dias / Mário Dias - Semog
Pedro Santos / Pedro Santos - Semog

Salvador Cabral / BandarraFm

Destiny´s Child voltam a reunir-se em 2011 para novo disco

As Destiny´s Child, o grupo que levou Beyoncé ao sucesso, vão voltar a juntar-se, para gravar um novo disco, em 2011, depois de a cantora terminar a sua digressão.

De acordo com vários sites internacionais, o grupo ainda deve, por contrato, um trabalho à editora, um álbum que terá ficado por gravar, já que Beyoncé Knowles decidiu-se por uma carreira a solo, tendo sido seguida por Michelle Williams. O trio era ainda composto por Kelly Rowland.

Beyoncé dedicou-se à sua carreira na música e também no cinema, tendo-se tornado uma das divas da indústria fonográfica norte-americana, com êxitos como «Single Ladies», «Halo» ou «If I Were a Boy», do seu mais recente álbum «I Am Sasha Fierce».

Amy Winehouse quer refazer a sua vida com Fielder-Civil

Amy Winehouse afirmou que quer refazer a sua vida, na sua nova casa, nos arredores de Londres, no Reino Unido, na companhia do marido, apesar de Blake Fielder-Civil ter iniciado o processo de divórcio, depois de ter visto várias fotografias da cantora com outros homens, enquanto ele se encontrava preso. «Lá, os paparazzi não poderão acampar tão facilmente e vigiar cada passo que eu dê», explicou a cantora sobre a nova residência, acrescentando que «é, em muitos sentidos, um lugar mais saudável para viver».

Numa entrevista à revista alemã Gala, a artista referiu que os casos que lhe foram apontados durante as suas férias nas Caraíbas não passaram disso: «romances de férias». Mesmo ameaçada com a separação, Amy garante que não quer «outro além de Blake» e não deixará que ele se divorcie. «Ele é a minha versão masculina, somos feitos um para o outro», defendeu. Desde que esteve no Caribe, Amy Winehouse garante que não voltou «a tocar em heroína ou crack», sublinhando que está «totalmente limpa» de drogas, desde as suas férias prolongadas. O pai da cantora acredita que este regresso à vida saudável deve-se à sua separação de Blake Fielder-Civil, já que a família acredita que a dependência de drogas do antigo operador de vídeo influenciou negativamente a artista.

Apesar destas declarações, Amy afirmou, recentemente, que acreditava que já não havia qualquer hipótese de reconciliação com o marido. «Acho que não voltarei a ver Blake», considerou, numa nova mensagem, no seu perfil no Facebook. Quem leu, percebeu que a crise entre os dois era maior do que aquilo que se anunciava, já que a voz de «Rehab» mostrou que estaria sem esperança. Blake Fielder-Civil foi fotografado a sair da prisão no final de Fevereiro, no Reino Unido, onde se encontrava a cumprir uma pena de 27 meses, por agressão. O homem foi recebido apenas pela sua mãe, Georgette, que não aprova a união do filho com Amy Winehouse, que acusa de o influenciar a enveredar pelo mundo da droga.

Dezenas de pessoas querem doar rim para Natalie Cole

A filha de Nat King Cole, Natalie Cole, esteve no programa «Larry King Live», onde anunciou que precisa de um rim, depois de os seus terem falhado, devido à hepatite C. Antes de acabar de contar a sua história, dezenas de e-mails chegaram à redacção da CNN, com pessoas a quererem doar os seus rins. A cantora revelou que os seus problemas com rins datam de Fevereiro do ano passado, quando lhe foi diagnosticada hepatite C, atribuída ao uso frequente de cocaína e heroína e às lutas constantes contra a toxicodependência. A artista teve de ser submetida a um tratamento agressivo de quimioterapia, o que afectou os rins, portanto agora é obrigada a fazer diálise três vezes por semana.

«Estou numa lista muito longa, por isso é que andamos à procura de dadores», esclareceu Natalie, que, apesar do seu estado de saúde, continua a sua digressão pelos EUA, depois de ter passado por várias grandes cidades, a nível mundial. «Tenho feito diálise em Istambul, Milão, Indonésia, Manila e Londres, acaba por ser fantástico», brincou.
Natalie Cole ganhou seis Grammys pelo álbum «Unforgettable – With Love», um tributo ao pai, bastante aplaudido pela crítica. Este ano, ganhou outra estatueta pelo trabalho «Still Unforgettable».

Diario Digital / Supersónico