Liga Europa 2009-2010

Benfica e Sporting, com vantagens teóricas, e Nacional, perante o mais poderoso Werder Bremen, entram esta quinta-feira em acção na Liga Europa, para testar o novo formato da extinta Taça UEFA e enfrentar a experiência dos cinco árbitros. Num figurino mais próximo do da Liga dos Campeões, em que a primeira fase é disputada em 12 grupos de quatro a duas voltas, a segunda competição europeia vai ser pioneira na utilização de cinco árbitros, uma experiência que, se correr bem e o International Board aprovar, o presidente da UEFA, Michel Platini, quer estender à Champions na próxima época e ao Euro2012.

A partir de hoje, as equipas portuguesas presentes vão começar a perceber os efeitos desta medida, com a qual se pretende diminuir erros de arbitragem sem recurso a meios tecnológicos. O Benfica, inserido no Grupo I, onde reparte o favoritismo com os ingleses do Everton e os gregos do AEK Atenas, começa a aventura europeia frente à praticamente desconhecida equipa bielorrussa do BATE Barisov.

Quatro novidades nos convocados no Nacional para Liga Europa

O defesa Clebão e os avançados Amuneke, Edgar Costa e Edgar Silva são as novidades na convocatória do Nacional para o encontro de quinta-feira com o Werder Bremen, de estreia no Grupo L da Liga Europa de futebol. A única baixa na equipa de Manuel Machado é o castigado Patacas, admoestado com dois cartões amarelos nos jogos disputados com o Zenit de São Petersburgo, da eliminatória de acesso à fase de grupos.Na lista de 18 jogadores convocados para o jogo de quinta-feira com os alemães entraram Clébão, Amuneke, Edgar Costa e Edgar Silva, jogadores que à data da pré-eliminatória não se encontravam inscritos no Nacional. O encontro no Estádio da Madeira está agendado para as 20:05 de quinta-feira, e será arbitrado pelo norueguês Svein Oddvar Moen, que chefia uma equipa de cinco elementos.

BATE Borisov na Luz com «filosofia de vitória»

O técnico do BATE Borisov, Viktor Goncharenko, afirmou hoje que a sua equipa vai defrontar o Benfica, na jornada de estreia do Grupo I da Liga Europa de futebol, de «forma descontraída» e com «filosofia de vitória». «Claro que um empate fora é bom, mas nós temos filosofia de vitória e somos vencedores», garantiu o jovem técnico de 32 anos, na conferência de imprensa de antevisão do encontro de quinta-feira, no Estádio da Luz.Com dez pontos de vantagem no topo do campeonato bielorusso, Viktor Goncharenko assumiu que os seus jogadores vão actuar de «forma descontraída» e que não fizeram qualquer preparação especial para a partida com os «encarnados».

Sporting não quer empate e Bento aponta aos 16 avos.

Paulo Bento foi claro e conciso no que são os objectivos do Sporting nesta deslocação à Holanda, onde hoje defronta o Heerenveen para a Liga Europa. O técnico espera nada menos do que a vitória na ronda inaugural da prova.Paulo Bento assegurou que o empate não é um resultado que interesse aos leões nesta deslocação á Holanda, ao contrário do que acontecia quando defrontaram o Twente ainda no apuramento para a Liga dos Campeões."Não viemos à Holanda para procurar um ponto. Viemos à procura da vitória. O jogo com o Twente tinha outras características, pois houve um primeiro jogo. O que posso dizer é que o resultado que fizemos com o Twente não serve agora", afirmou categoricamente o técnico. Aliás, o responsável leonino revelou qual a ambição da sua equipa na competição, razão pela qual considera que só a vitória interessa no encontro de hoje.

Diário Digital

Liga dos Campeões: A Jornada II

No principal jogo da noite da Liga dos Campeões, o Inter de José Mourinho empatou em San Siro a zero com o Barcelona, que foi a melhor equipa em campo. Num jogo de estrelas e de encontro de ex-amigos, o empate acabou por ser um resultado triste, já que as duas equipas criaram boas ocasiões de golo. No entanto, Lúcio e Samuel conseguiram controlar as investidas de Ibrahimovic e Messi, enquanto Puyol e Piquet seguraram Eto´o e Milito.

No outro jogo do grupo, o Dínamo Kiev ultrapassou em casa o Rubin Kazan por 3-1. Os visitantes marcaram por Dominguez aos 25 minutos, mas os locais reagiram por Yussuf (71), Magrão (80) e Gusev (85).

O Lyon derrotou a Fiorentina, que eliminou o Sporting na Liga dos Campeões, por 1-0, em França. Com Cissokho e Lisandro Lopez (viu um cartão amarelo) em campo, o Lyon alcançou o triunfo devido ao golo de Pjanic, aos 76 minutos.

No outro encontro do grupo, o Liverpool, com alguma dificuldade, ultrapassou o Debrecen também por 1-0, tento de Kuyt, aos 45. O jogo realizou-se em Inglaterra.

O ex-portista Luís Fabiano marcou um golo e fez a assistência para outro no triunfo do Sevilha diante do Unirea Urziceni por 2-0. Fabiano marcou aos 45 minutos, com o segundo golo a surgir aos 70 por Renato. O Sevilha jogou em casa e já está na liderança do grupo devido ao empate a um do Estugarda com o Glasgow Rangers de Pedro Mendes. Os locais inauguraram por Pogrebnyak (18) mas os escoceses reagiram por Bougherra (77).

O Arsenal esteve a perder por 0-2 na Bélgica diante do Standard Liege de Laszlo Boloni mas reagiu e acabou por ganhar (3-2). Os belgas marcaram cedo e, aos cinco minutos, já venciam por 2-0, golos de Mangala (dois minutos) e Jovanovic, de grande penalidade. Mas com o decorrer do tempo o Arsenal mostrou o seu valor e acabou por vencer devido aos tentos de Bendtner (45), Vermaelen (79) e Eduardo (81).
Na Grécia, o Olimpiakos, mesmo sem treinador, venceu por 1-0 o AZ Alkmaar, golo de Torosidis (79).

Diário Digital.

Rotações 16 Setembro 2009

Isachesen regular deu campeão

Nunca um país tinha ficado com a domínio total dos Campeonatos na história do Europeu de Rallycross. Isachsen foi até à República Checa apenas com um pensamento: ser Campeão. E para que isso acontecesse bastava ao norueguês terminar na frente de Jernberg (Skoda Fabia), o seu único e grande rival na luta pelo título. Uma vez mais Isachsen provou a sua grande velocidade patenteada ao longo de 2009, com as duas vitórias nas duas primeiras mangas a garantirem-lhe a pole-position para a decisiva Final A.

O seu rival Jernberg partia em terceiro, enquanto que os restantes 4 pilotos presentes na última corrida do dia eram todos outsiders: Koutny (Ford Fiesta), Smerud (Citroen Xsara), Doran (Ford Fiesta) e Henning Solberg (Ford Fiesta), que voltava a fazer uma boa exibição após a vitória na Final B. No arranque da Finalíssima, Isachsen foi mais rápido no arranque e liderava após a primeira curva na frente de Jernberg, Solberg e Smerud, enquanto Koutny como Doran completavam a Joker-Lap na primeira volta. Isachsen esteve sempre ao ataque e acabou por ganhar a vantagem suficiente para ficar na frente após a sua ida à Joker-Lap na última volta.

Jernberg foi sempre o piloto que se mostrou mais próximo de Isachsen mas teve de se contentar com o 2º posto e consequente Vice-Campeonato. Koutny fazia um brilharete em casa ao terminar no pódio e Doran, Solberg e Smerud seguiram-lhe na classificação final da corrida.
Sverre Isachsen alcança assim o título de Campeão Europeu da Divisão Rainha, depois de se estrear no Campeonato em 2002 e de ter tido como melhor resultado um 3º posto na época de 2005. Naturalmente que o piloto norueguês explodiu de alegria no final: “Nós somos os melhores. Melhor é impossível.

Parabéns ao Mats Lysen e ao Knut Borseth pelos seus títulos. O Rallycross da Noruega está de volta e o céu é o limite!” Esta última prova da temporada viu ainda as vitórias de Leganov (VW Polo S1600) na Divisão 1A e de Borseth (Ford Fiesta) na Divisão 2 e marcou a despedida da caravana do Campeonato Europeu de Rallcyross 2009. É tempo de festejos e de celebrações e de um longo período de férias até o regresso deste espectacular Campeonato em Abril de 2010. E felizmente Portugal continuará a ser um dos exclusivos países a receber esta emocionante modalidade, no circuito de Montalegre e numa organização do Clube Automóvel de Vila Real. Que assim seja e que em Maio possamos desfrutar novamente desta emotiva competição ao vivo no nosso país.

Classificações:

Divisão 1

1º Sverre Isachsen (N) Ford Focus RS

2º Michael Jernberg (S) Skoda Fabia

3º Pavel Koutny (CZ) Ford Fiesta ST

4º Liam Doran (GB) Ford Fiesta ST

5º Henning Solberg (N) Ford Fiesta ST

6º Kjell Smerud (N) Citroen Xsara

Campeonato:
1º Isachsen 141,
2º Jernberg 132 pts,
3º Hansen 110

Divisão 1A

1º Eduard Leganov (RUS) VW Polo S1600

2º Ildar Rakhmatullin (RUS) Renault Clio S1600

3º Mats Lysen (N) Renault Clio S1600

4º Timur Timerzyanov (RUS) Renault Clio S1600

5º Andreas Bakkerud (N) Peugeot 206 S1600

6º Zdnek Cermak (CZ) Skoda Fabia S1600

Campeonato:
1º Lysen 141 pts,
2º Leganov 115,
3º Tymerzianov 114,

Divisão 2

1º Knut Borseth (N) Ford Fiesta

2º Guino Kenis (B) BMW 120i

3º Roman Castoral (CZ) Opel Astra

4º Jos Sterkens (B) Ford Focus

5º Ole Habjorg (N) BMW 120i

6º Tony Tjelle (N) Peugeot 207

Campeonato:
1º Borseth 150 pts,
2º Sterkens 128,
3º Kenis 123,

Braga ditou Velocidade

Vitórias para Duarte Félix da Costa e José Monroy no PTCC Duarte Félix da Costa, na primeira corrida, e José Monrroy, na segunda, foram os vencedores da penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos (PTCC) que teve lugar em Braga, em mais uma organização do Clube Automóvel do Minho.

A primeira corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos (PTCC) ficou marcada por um acidente logo nos primeiros metros que envolveu três carros. Patrick Cunha, Joffrey Didier e João Figueiredo. Os três tocaram-se em plena recta da meta depois da partida lançada, obrigando à interrupção da prova. Os carros de Cunha e Didier ficaram um pouco mal tratados, enquanto Figueiredo conseguiu recuperar o seu carro, mas teve que partir das boxes.No reatar da corrida, Duarte Félix da Costa foi para a frente, tendo atrás de si José Pedro Fontes e José Carlos Ramos. José Monroy, chegou depois a terceiro, e até ao final não houve mais alterações, apesar dos três primeiros rodarem sempre muitos juntos. A determinada altura. Nuno Batista venceu a Categoria 3, levando a melhor sobre Fábio Mota.

Na segunda corrida, com a grelha de partida invertida em relação aos oito primeiros da primeira prova, José Monroy arrancou muito bem e instalou-se logo na primeira posição.José Figueiredo e José Pedro Fontes lutavam, entretanto pelo segundo lugar. Monroy conseguiu aos poucos ganhar uma vantagem que deu para gerir até ao final. Fontes, conseguiu na décima volta passar para segundo enquanto mais trás, Figueiredo ainda perdeu um lugar para Duarte Félix da Costa, com os pilotos ainda a tocarem-se.José Pedro Fontes, com os resultados alcançado agora já é virtual campeão da Categoria 1.

Carlos Barbot foi o vencedor da primeira corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos. Depois de arrancar em segundo, atrás de Ribeirinho Soares, este perdeu uma roda na segunda volta, quando já era segundo e obrigou à entrada do «Safety-Car». No reatamento, Carlos Barbot continuou na liderança, tendo atrás de si Joaquim Jorge, pois Luís Barros, que rodava em segundo, ficou pelo caminho com problemas de alimentação de gasolina no seu carro. Até final, as três primeiras posições não se alteraram, com Joaquim Jorge a ser segundo e António Nogueira, o terceiro. Rui Alves e Pedro Fins, completaram a lista dos cinco primeiros.Na segunda corrida, Carlos Barbot dominou de início a fim, não dando hipóteses aos seus adversários. Joaquim Jorge, que ainda andou perto nos primeiros instantes da corrida, teve que se contentar com o segundo lugar. Carlos Santos e Luís Barros, que arrancaram da última fila da grelha, discutiram a terceira posição, mas a partir da sétima volta, Santos instalou-se definitivamente no lugar mais baixo do pódio.

Partindo da primeira posição da grelha, João Ramos rapidamente se instalou no comando da primeira corrida do Campeonato de Portugal de Clássicos 1300. Aos poucos, o piloto do Porto conseguiu fugir à concorrência e ganhar alguma vantagem. A quatro voltas do final o «safety-car» entrou em pista em virtude de uma saída de pista de Carlos Abreu, quando este rodava em quinto, juntando assim os concorrentes. No final, apenas foram dadas mais duas voltas, mas João Ramos assegurou o triunfo.Miguel Ferreira foi o segundo classificado, depois de ascender a esta posição logo no início quando Rui Azevedo parou com problemas num injector do seu carro. Ferreira foi o mais sério perseguidor de Ramos, mas teve que se contentar com o segundo posto. O pódio ficou completo com Vítor Araújo que fez uma recuperação que o trouxe da última posição da grelha de partida. Depois de problemas com a caixa de velocidades, o piloto do Datsun recuperou até onde pôde. Eurico Silva e Fernando Soares completaram os cinco primeiros.

Na segunda corrida, a história foi um pouco diferentes, pois três pilotos passaram pelo comando e Rui Azevedo foi o vencedor. Miguel Ferreira começou por comandar, sempre seguido de perto por João Ramos e Rui Azevedo. À quinta volta Ramos consegue passar para a dianteira, mas continuavam todos a rodar muito juntos. A três voltas do final, Ferreira abandona a prova, para na volta seguinte Azevedo passar brevemente pela primeira posição. Na última volta consumou mesmo o ataque final e venceu a corrida com uma breve vantagem sobre o seu adversário directo. Paulo Alagoa fechou as presenças no pódio, por troca com Eurico Silva, que rodou muito tempo em terceiro. E teve problemas de caixa de velocidades. Logo atrás ficou José Fafiães, a completar os cinco primeiros.

Campeonato de Portugal Clássicos
1 Carlos Barbot Lola T70 1 9 H71
2 Joaquim Jorge Ford Escort Rs 1600 2 11 H74
3 António Nogueira Ford Escort Rs 2 11 H74
4 Rui Alves Ford Escort Mki 2 11 H74
5 Pedro Fins Lotus Elan 26r 1 7 H71

Campeonato De Portugal Clássicos 1300
1 João Ramos Toyota Starlet 3 6 H81
2 Miguel Ferreira Ford 1300 Gthc 2 4 H74
3 Victor Araújo Datsun 1200 2 4 H74
4 Eurico Silva Datsun 1200 2 4 H74
5 Fernando Soares Mini Cooper's

Campeonato De Portugal Circuitos - Cpc / Ptcc
1 Duarte F. Costa Seat Leon Supercopa
2 José P. Fontes Bmw 320 Si
3 José Monroy Mitsubishi Lancer Evo Ix
4 José C. Ramos Seat Leon Supercopa
5 Gonçalo Manahu Seat Leon Supercopa

Salvador Cabral / BandarraFm

Liga dos Campeões: A Jornada

A Juventus cedeu um empate caseiro a uma bola com o Bordéus esta terça-feira, enquanto o Bayern Munique venceu em Israel o Maccabi Haifa por 3-0, na ronda inaugural do Grupo A da Liga dos Campeões. Com Tiago a alinhar os primeiros 81 minutos, a Juventus adiantou-se com um golo de Iaquinta, aos 63 minutos, mas Plasil, aos 75, deu a igualdade aos franceses. Em Telavive, o Bayern apenas marcou na segunda parte, com Van Buyten, aos 64 minutos, a inaugurar o marcador. Muller, aos 85 e 88 minutos, fixou o 3-0 final.

O Manchester United, finalista vencido da última edição da Liga dos Campeões, venbceu esta terça-feira por 1-0 no terreno do Besiktas, enquanto o Wolfsburgo recebeu e bateu, por 3-1, o CSKA Moscovo, na jornada inaugural do Grupo B da Liga dos Campeões. Os red devils, com Nani em campo os 90 minutos, ganharam graças a um golo de Paul Scholes, aos 77 minutos. Na Alemanha, o Wolfsburgo, com Ricardo Costa a não sair do banco, venceu com um hat-trick de Grafite. Dzagoev, marcou o golo de honra dos russos.

O AC Milan venceu por 2-1 no terreno do Marselha, enquanto o Real Madrid ganhou por 5-2, na Suíça, frente ao FC Zurique, na ronda inaugural do Grupo C da Liga dos Campeões. O AC Milan venceu com dois golos de Filippo Inzaghi, aos 28 e 74 minutos, enquanto o golo marselhês foi apontado por Heinze, aos 49. Lucho Gonzalez jogou os primeiros 75 minutos pelo Marselha. Em Zurique, Cristiano Ronaldo bisou, aos 27 e 89 minutos, tendo Raul, aos 34, Higuain, aos 45, e Guti, já em período de compensações, assinado os restantes tentos do Real Madrid. Margairaz, de grande penalidade, e Aergeter, aos 64 e 65, fizeram os golos dos helvéticos.

O APOEL Nicosia conseguiu esta terça-feira um empate sem golos no terreno do Atlético de Madrid, de Simão Sabrosa, em jogo da primeira jornada do Grupo D da Liga dos Campeões, onde estão ainda o FC Porto e o Chelsea. Os cipriotas alinharam com Paulo Jorge, Hélio Pinto e Nuno Morais a titulares, tendo o primeiro sido substituído ao intervalo. Como era esperado, os espanhóis dominaram quase por completo o encontro, tendo rematado por 21 ocasiões, 11 das quais à baliza. O APOEL apenas efectuou seis remates, com apenas um enquadrado. Após a primeira jornada, o Chelsea comanda isolado o Grupo D, com três pontos, Atlético Madrid e APOEL partilham o segundo lugar, com um ponto, e o FC Porto é último, sem qualquer ponto.

Diário Digital

Liga dos Campeões:Chelsea-FC Porto

O Porto foi a Stamford Bridge perder, por 1-0, com o Chelsea, na jornada de abertura da fase de grupos da Liga dos Campeões. Depois do domínio a espaços do Chelsea, com o Porto a procurar a baliza adversária sempre que podia, terminou a primeira parte. Aos 48 minutos, Fernando perde a bola para Anelka, que remata forte, Helton defende para a frente e o francês não perdoa. Até aos 71 minutos, os portistas não lograram chegar-se à baliza de Petr Cech com perigo, iniciando Guarin uma fase de intenso assédio tripeiro, que se prolongou até final, sem êxito.

Jesualdo Ferreira, no final da partida, considerou que "o Porto, com o tempo de trabalho que temos, fez, aqui, um bom jogo". "Na primeira parte, o Chelsea esteve mais dominante, foi uma equipa mais perigosa e pressionante", reconheceu o professor, que continuou: "Não fomos tão perigoso nem tão competentesnas saídas rápidas, mas, mesmo assim, o resultado acabou por ser bom para nós, porque nos permitiu preparar a segunda parte". "A partir do golo, o Chelsea saíu do jogo, o Porto foi melhor, controlou, dominou, teve mais posse, mais remates", opinou Jesualdo, que acabou por se queixar: "Aqui e ali não fomos felizes. Podíamos ter saído daqui com um ponto e não ter perdido o jogo".

Diário Digital

Roatções 15 Setembro 2009

SuperCopa Leon

Freitas à porta do pódio

Miguel Freitas teve uma prestação este sábado em Albacete, tendo alcançado bons resultados nas três corridas que compunham a quarta ronda da edição de 2009 da Supercopa León. Depois de uma qualificação em circunstâncias difíceis, o piloto de vinte e cinco anos arrancava para a primeira corrida do programa do nono posto da grelha de partida. Esta era uma posição que o obrigava a uma recuperação para alcançar os lugares pelos quais está habituado a lutar e Miguel Freitas não se fez rogado. Na primeira prova, com um andamento forte e sem erros, o jovem engenheiro electrotécnico conseguiu guindar o seu SEAT León Supercopa até ao sexto lugar, iniciando da melhor forma a sua recuperação, que prosseguiu logo de seguida. O pódio parecia estar ao seu alcance, mas o degrau mais baixo acabou por ficar a vinte e dois milésimos de segundo do piloto português, após mais uma boa prestação na segunda corrida. Na terceira – iniciada com a pista molhada, mas com tendência a secar – Miguel Freitas apostou numa afinação intermédia para o seu carro, o que lhe permitiu subir ao terceiro posto rapidamente. No entanto, o asfalto começou a secar e viu-se impossibilitado de defender a sua posição, concluindo a corrida principal num bom quarto lugar. “Depois das dificuldades dos treinos, o carro mostrou-se muito mais competitivo para as corridas, o que me permitiu alcançar bons resultados. Na terceira prova, a mais importante do fim-de-semana, consegui chegar ao terceiro lugar, mas como tinha uma afinação intermédia, quando a pista secou, não pude manter a posição e terminei no quarto posto. Na segunda corrida fiquei a vinte e dois milésimos de segundo do pódio”, sublinhou o piloto apoiado pela Unilogos e pela Roff.

Com um sexto e dois quartos lugares, o jovem de Palmela mostrou-se agradado com os resultados obtidos na etapa de Albacete da SEAT Supercopa León, dado ter mostrado as suas qualidades intrínsecas enquanto piloto. “Penso que foi um fim-de-semana positivo, marquei bons pontos e fui recuperando depois de um início difícil, acabando por concretizar os objectivos a que me propus, o que me deixa bastante satisfeito”, concluiu Miguel Freitas que, uma vez mais, foi o melhor representante nacional na competição promovida pela SEAT. Francisco Carvalho mostrou-se sempre muito rápido, mas uma penalização nos treinos cronometrados e alguns toques na terceira corrida, estragaram uma candidatura à vitória neste último confronto da competição. Com uma boa prestação nos treinos cronometrados, Carvalho, conseguia a sétima posição, mas seria posteriormente penalizado devido uma passagem pelo exterior da pista na entrada da recta da meta… Com este estranho castigo, o piloto da Veloso Motorsport caiu para a 14ª posição. Vítor Souto acabava por ser também penalizado pelos mesmos motivos, partindo da nona linha da grelha. Na primeira corrida, Francisco Carvalho colocava em pista toda a sua garra para subir várias posições e terminar na oitava posição, conseguindo ainda melhor na segunda ronda, com um magnífico quinto posto final o que lhe abria boas perspectivas para a corrida final, a mais longa do fim-de-semana. Mais atrás Vítor Souto continuava a ter uma jornada difícil, concluindo a primeira corrida na 21ª, para subir quatro posições na segunda corrida onde foi 17º posicionado, sempre afectado por vários toques e incidentes no seio do pelotão. Disputada de noite e com piso húmido, a corrida mais longa do programa acabou por não correr de feição aos pilotos da Veloso Motorsport, com Carvalho a ser prejudicado por dois toques, que o fizeram perder o segundo lugar que ocupava logo após uma excelente partida, relegando o piloto da Guarda para a oitava posição final. Vítor Souto voltava a ter uma corrida atribulada, com a aposta em pneus slick a mostrar-se perigosa, com o piloto a ter uma ligeira saída de pista e a perder vários lugares para terminar a prova na 15ª posição.

“Continua a onda de azar que este ano teima em não nos largar, apesar de mais uma vez termos conseguido andar ao nível dos primeiros, os resultados acabam por ficar aquém daquilo que queríamos e daquilo que poderíamos ter feito. Uma penalização de algum modo bizarra – por ultrapassar as linhas brancas que delimitam a pista no inicio da recta da meta, estragou-nos a qualificação. Mais tarde na primeira corrida e segunda corrida fiz o que pude para recuperar lugares e acabei por ficar satisfeito com a minha prestação. Na última corrida, já ia em segundo e tinha sérias hipóteses de ganhar, mas os toques que sofri deitaram tudo por terra e não consegui ir além do oitavo lugar. Palavras para quê… Resta-nos esperar melhor sorte até ao final do ano…”, afirmou Francisco Carvalho “Este fim-de-semana correu-me muito mal, não consegui atingir os meus objectivos e andei sempre por lugares que não ilustram a minha performance global. Nos treinos sofri uma penalização idêntica à do Carvalho e caí para 18º. Nas duas primeiras corridas os toques foram tantos, que me foi impossível fazer melhor do que fiz, recuperava lugares para logo de seguida perder várias posições. Para a última decidi apostar nos pneus de seco para uma pista que estava húmida e acabei por ter uma ligeira saída de pista, que me estragou também essa corrida”, apontou Vítor Souto. David Saraiva registou o décimo terceiro posto na primeira corrida, não tomando parte na terceira devido ao seu abandono na segunda. Hugo Mesquita conquistou como melhor resultado um décimo lugar e Gonçalo Araújo um décimo quinto.

Bélgica - Omloop van Vlaanderen
Tsjoen vence e lidera campeonato

Fim-de-semana perfeito para Pieter Tsjoen que ao volante do seu Focus WRC venceu o Omloop e passou para a liderança do campeonato belga.Pieter Tsjoen não teve a tarefa facilitada, principalmente no primeiro dia, pois teve que se haver com Patrick Snijers que ao volante do Impreza WRC, lutou taco-a-taco pela vitória... até que um problema na ignição levou ao bloqueamento da direcção e o piloto teve uma ligeira saída, não evitando um furo. Mais de um minuto perdido a que se somou mais um minuto e 10 de penalização pois o piloto entrou com 7 minutos de atraso no controlo, tempo necessário para arranjar o Subaru.Mesmo se Tsjoen sofreu, ele também , um furo, "apenas" perdeu 50 segundos e partir daí limitou-se a gerir o avanço, vencendo e com isso passando a liderar o campeonato.

Para isso contribuiu a desistência da anterior líder, Melissa Debackere, devido à quebra da transmissão no seu Corolla WRC.Patrick Snijers ainda conseguiu terminar em segundo, com o terceiro a ser Paul Lietaer, também ele num Impreza WRC, e também ele vítima de um furo e uma ligeira saída de estrada na etapa de domingo.Timothy Van Parijsn num Focus WRC, foi quarto, a apenas 7 segundos de Lietaer e Andy Lefevere fechou o Top 5 ao volante do espectacular BMW M3, vencendo o Grupo M. Duquesne (Toyota Celica GT4) foi o melhor no Grupo R, terminando em sexto da geral, enquanto Snaet (Lancer Evo X) foi o vencedor do Grupo N, terminando em sétimo da geral.No Históricos, a vitória foi para Moonens em Ford Escort, seguido por Smith em Porsche 911 RS e Moon também em Ford Escort.Quanto a Harri Rovanpera, esteve ao volante de um Opel Ascona e terminou em 10º.

Piquet culpa Renault pelo acidente

Nelsinho Piquet confirma estratégia da Renault no Grande Prémio de Singapura, em 2008, pois julgava que o despiste garantia contrato para 2009. Nelsinho Piquet admite que Flavio Briatore e Pat Symonds lhe pediram que chocasse, de propósito, contra o muro do Grande Prémio de Singapura, em 2008, para que o «safety car» entrasse na pista e permitisse, assim, a subida de Fernando Alonso ao primeiro lugar, festejado pelo espanhol no final da corrida.«Durante o Grande Prémio de Singapura, de 2008, o então meu director, Flavio Briatore, e o director técnico da mesma equipa, Pat Symonds, propuseram que provocasse o acidente para favorecer deliberadamente a Renault na corrida. Por isso, choquei com o meu carro contra o muro entre as voltas 13 e 14. Fizeram a proposta pouco antes que começasse a corrida», afirma Piquet, em declarações à Globo.

O brasileiro explica por que aceitou a alegada proposta de Briatore e Symonds: «Estava num momento mental e emocional muito frágil, porque me sentia muito inseguro sobre o meu futuro com a Renault. Ninguém me disse que, fazendo isto, poderia renovar, mas fi-lo pensando neste objectivo. Por isso, aceitei».Segundo o relatório da Federação Internacional do Automóvel, Briatore disse «obrigado» a Piquet, depois do acidente, enquanto Pat Symonds aconselhou o brasileiro a ter «cuidado» antes do choque contra o muro de Singapura.Por ter denunciado o acidente, voluntariamente, o ex-piloto da Renault pode não ser castigado, enquanto a Renault enfrenta pena de exclusão até final da época.

Salvador Cabral / BandarraFm

Morreu Patrick Swayze, actor de «Dirty Dancing» e «Ghost»

O actor Patrick Swayze, famoso por participações em filmes como «Dirty Dancing» e «Ghost» morreu na noite de segunda-feira, vítima de cancro.

Patrick Swayze tinha 57 anos e, mesmo depois de lhe ter sido diagnosticado um cancro, em Março de 2008, não perdeu a vontade de trabalhar.Ao mesmo tempo que se sujeitava aos tratamentos do cancro, Patrick Swayze gravou a série televisiva «The Beast», o seu último papel na televisão, onde interpretou, durante 11 episódios, o papel do agente do FBI Charles Barker.

"Estou a passar um inferno, Estou assustado, cansado e pergunto-me "porquê a mim?"» disse o actor na sua primeira entrevista à televisão depois de conhecer o seu estado de saúde.No mesmo programa, da jornalista Barbara Walters, da ABC, Patrick Swayze reconheceu que as suas expectativas de vida poderiam não ir além de dois anos, tempo que chegaria a não cumprir já que pereceu ano e meio depois de conhecer a doença.Nascido a 18 de Agosto de 1952 em Houston, no Texas, Patrick Swayze estreou-se no cinema com o filme "Shatetown" em 1979 e na televisão com a série "North and South" em 1985.

Diário Digital / Lusa