Rotações 26 Fevereiro 2010

Provas em destaque este Fim-de-Semana

27/28 Fevereiro, Autocross das Amendoeiras em Flôr, a BandarraFm vai lá estarpresente para depis lhe trazer toas as incidências da Prova.

Programa:
27- Sabado
Afixação da Lista de Concorrentes autorizados a participar da prova -12H35
Entrada em Parque de Pré-Partida – 5 min antes do inicio dos treinos e antes de cada corrida e finais
BRIEFING 15H00
TREINOS CRONOMETRADOS (duas sessões) 15H30

28- Domingo
WARM-UP 09H00
1ª CORRIDA DE QUALIFICAÇÃO (a partir das) 10H00
2ª CORRIDA DE QUALIFICAÇÃO (a partir das) 11H00
3ª CORRIDA DE QUALIFICAÇÃO (a partir das) 14H15
FINAIS (a partir das) 15H30

As classificações provisórias serão afixadas até aos 15 minutos subsequentes à conclusão dos treinos cronometrados, corridas de qualificação e finais de cada Categoria/Divisão. A organização espera por todos os amantes do desporto automóvel na que promete ser a grande festa do autocross Nacional.

27.28 Rali Municipio de Sabrosa
28 XXXII Rali á Lampreia
Taça de Ralis do Grupo Central – o Rali do Carnaval organizado pela Olavo Esteves Competições Rali Sprint nos açores com 33 equipas para correr por quatro vezes uma classificativa com pouco mais de 5 quilómetros de extensão.

A partida para o Campeonato Nacional de Enduro vai acontecer em Góis, permitirá apreciar a renovação das hostes nos selectivos trilhos da região, com os pilotos envolvidos na primeira colheita de pontos da nova temporada.

Irmãos Lopes na ARC SPORT

Depois de já confirmada a entrada nas hostes da arc sport de Aguiar da Beira de Vítor Lopes aos comandos do carro com que Adruzilo Lopes se sagrou campeão Nacional de grupo N.Do Subaru para o Renault Adruzilo Lopes surge este ano ao volante do Renault com que Miguel Campos quase podia ter sido o campeão do Grupo se tivesse efectuado mais uma ou duas provas.O Subaru Impreza N2009 da ARC manter-se-á no CPR pelas mãos de um Lopes, mas não será Adruzilo, será o seu irmão Vitor. Vitor Lopes revelou que irá efectuar 7 ralis do campeonato com o carro da equipa de Aguiar da Beira, residindo a duvida no Vodafone Rali de Portugal. Em relação à prova do mundial, o piloto de Vizela ainda não decidiu se alinha ou abdica dela. Os objectivos passam por recuperar ritmo, e se isso acontecer rapidamente, Vitor Lopes fala mesmo em luta pelo título.

No oposto está o seu irmão Adruzilo. O campeão de Grupo N de 2008 e 2009 está a tentar viabilizar um projecto. Adruzilo Lopes vai voltar a tripular um carro que muito bem conhece e que ajudou a desenvolver, o Renault Clio R3 construído pela ARC Sport.“Estou muito contente por voltar a tripular o Renault, numa altura em que a situação económica do país está bastante difícil. Vamos tentar um novo campeonato, com um carro diferente que ajudei a evoluir e que conheço muito bem. Estou motivado por continuar ligado a uma boa equipa como a ARC Sport, onde tenho grandes amigos. Vamos tentar lutar pelo título das duas rodas motrizes. A mudança acaba por nos trazer outras motivações, ainda por cima com duas provas do IRC nos Açores e na Madeira. A edição deste ano do Rali Torrié é totalmente nova para todos os concorrentes, o que não deixa de ser um aliciante que nos motiva ainda mais”, afirma Adruzilo Lopes.

Livro de José Megre apresentado em Lisboa

A Megre Motorsport apresentou ontem o livro "Como eu vi todos os países do mundo ...menos um" de autoria de José Megre.É um livro com 544 páginas profusamente ilustradas, onde o autor comenta a sua passagem pela totalidade dos países do Mundo, exceptuando o Iraque, viagem que José Megre já não conseguiu efectuar, apesar de por várias vezes ter estado agendada.Conhecido como o “Pai do Todo o Terreno” em Portugal, José Megre começou a viajar de automóvel no estrangeiro com 13 anos, na altura com os pais, e nunca mais parou. Atravessou 15 vezes o deserto do Sahara, em seis itinerários diferentes, cruzou a Europa e a Ásia por três vezes, fazendo duas travessias entre o Atlântico e o Pacífico, uma no rali Paris Paris-Pequim, outra no comboio Transiberiano e ainda outra que o levou de Lisboa à Índia, Nepal, Butão e Tibete de automóvel. Nos dois continentes americanos, atravessou por duas vezes os Estados Unidos e uma vez o Canadá, ambos de costa a costa. Percorreu também todos os países da América Central e, por quatro vezes, a América do Sul em viagens sempre por itinerários diferentes. Deslocou-se à Antárctida, no navio Explorer e percorreu cerca de 20 000 quilómetros na Austrália.

Bernardo Sousa testou em Arganil

Arganil continua a ser a catedral do mundo dos ralis, e desta vez não foi menos.O oitavo chassis do Ford Fiesta S2000 saido das instalações da M-Sport, teve hoje a primeira saida para a estrada com a equipa que o utilizará em 2010. Em Arganil, Bernardo Sousa e Nuno Rodrigues da Silva efectuaram o primeiro teste com o carro que estrearão no Rali Torrié, o qual já se encontrava em Portugal há uma dúzia de dias. Contando com a sua própria estrutura, e com o apoio de dois elementos da M-Sport, Bernardo percorreu cerca de 100km de testes, parte deles efectuados de noite. "Era importante rodar com o carro de noite, pelo que estendemos um pouco o teste," começou por referir o madeirense. Ao longo do dia, o piloto que repartirá as atenções entre o SWRC e o CPR pôde ficar a conhecer em pormenor a sua nova máquina. "Apesar de ter feito o rali da Suécia, a minha experiência em pisos de neve não me permite perceber todos os detalhes.

" O teste em asfalto, era assim bastante importante. "Pude rodar com o carro, conhecer como reage às alterações no 'set-up', e com isso trabalhar na direcção de encontrar um bom compromisso de afinações para o rali Torrié." Quando lhe foi pedida uma comparação com o FIAT Punto S2000, Bernardo explicou que "pouco rodei em asfalto com o carro italiano, mas o Fiesta é fantástico. O aspecto que mais merece ser realçado é o comportamento de chassis e suspensões, muito bom mesmo. Penso que o Fiesta perconiza o verdadeiro espirito que presidiu à criação dos S2000" Até ao rali Torrié, "o carro não voltará a andar. Vamos para as nossas instalações desmontar o carro para que a equipa o conheça em pormenor." Na prova do Targa Clube Bernardo Sousa terá um ligeiro 'handicap' que, "não será significativo, mas terei de utilizar a gasolina do mundial de ralis, a qual não é das que tem o melhor rendimento." E quanto ao nacional de ralis, surge a maior surpresa. "Espero fazer todo o campeonato, mas não está garantido que assim seja. Não tenho os apoios que necessito" concluiu o piloto que terá a assistência da sua equipa no CPR, com o apoio dos dois elementos da M-Sport que estiveram em Arganil.

Novidades Ford no Salão de Genebra

A Ford anunciou quais serão as suas apostas para o Salão de Genebra, que abre as portas no próximo mês. Uma delas é a nova geração do Focus, que fará a sua estreia europeia na mostra suíça. Destaque, também, para os novos C-MAX e Grand C-MAX (com sete lugares), cuja chegada ao mercado português está marcada para o último trimestre de 2010. O interior do C-Max será revelado pela primeira vez em Genebra. O crossover Kuga também estará em Genebra, equipado com uma nova versão do motor 2.0 Duratorq TDCi com 163 cv de potência. As novidades são extensivas à gama Mondeo que se apresentará com o novo motor a gasolina 2.0 EcoBoost SCTi de 203 cv e com os Diesel 2.0 TDCi de 115 cv e de 140 cv , bem como, com o novo bloco de 163 cv.

Salvador Cabral/BandarraFm

Escola Profissional de Trancoso na BandarraFm

Numa parceria Escola Profissional de Trancoso/ BandarraFm dois alunos do curso de Animador Sociocultural do 3º ano Telmo de Castro e Fábio Morgado estão a realizar um estágio no qual vão apresentar dois programas em que se pretende falar da escola e das actividades ao longo do ano lectivo, programas acompanhados de entrevistas á Direcção da escola, Professores e Alunos, pretendendo com isto dar voz á escola e inserir estas actividades na PAP (Prova de Aptidão Profissional). Tendo inicio a 1º edição dia 27/02/2010 das 14:00h ás 16:00h o Sub-20 com Telmo de Castro e logo de seguida das 16:00h ás 18:00h estreia também a edição do Malta do Bairro com Fábio Morgado.

Sub-20 em destaque nesta primeira edição vamos ter uma entrevista com a Directora Pedagógica da Escola Profissional de Trancoso, Dr.ª Cristina Borges que vai falar um pouco do funcionamento da escola, dos cursos a decorrer este ano lectivo e das suas expectativas sobre as apresentações de PAP (Prova de Aptidão Profissional). Na segunda hora o Eng.º Joaquim Cabral vai falar do que vão visitar e quais os objectivos da viagem a Lisboa dos alunos dos cursos do 1º ano de Técnico de Manutenção Industrial / Mecatrónica Automóvel e 3º ano de Técnico de Energias Renováveis.

Em destaque no Malta do Bairro para esta primeira edição o Vogal de Direcção da Escola Profissional de Trancoso Dr. Domingos vai falar dos 20 anos de actividade deste estabelecimento, do ensino profissional no mercado de trabalho, falará também sobre o intercâmbio escolar e quais as previsões para o futuro da Escola Profissional de Trancoso. Falaremos ainda com o professor Luís Pinto e com a aluna Andreia Martins do Curso Técnico de Contabilidade do 3º ano acerca de uma viagem realizada no âmbito escolar. Não perca no seu rádio em 92.1 - BandarraFm ou também aqui no blog na emissão online.

Telmo de Castro, Fábio Morgado/BandarraFm

Serões da Beira em Trancoso

Os participantes nos “Serões da Beira em Trancoso” tiveram oportunidade de percorrer, no final do evento, as ruas de antigos bairros judaicos da cidade, onde lhes foram mostradas as 137 marcas e inscrições ainda existentes nas fachadas das diferentes construções, bem como a sua arquitectura e significado.

Ficou bem à vista, ao longo de todo o itinerário, a importância da antiga comunidade judaica ali radicada e que vai ser, de resto, um dos destaques do futuro centro de interpretação “Isaac Cardoso”, cuja construção já se encontra adjudicada. Segundo o presidente da Câmara Municipal, Júlio Sarmento, a iniciativa visa, por um lado, honrar a memória daquele proeminente médico judeu natural do concelho e avivar, por outro, “todas as referências documentais para uma investigação científica sobre as famílias judaicas, não só desta região, mas também do Norte de Portugal. Será uma investigação viva, que esperamos possa ser desenvolvida durante vários anos”, destacou o autarca. O centro, orçado em cerca de 1,2 milhões de euros, vai ser construído no casco histórico da urbe, cuja história está intimamente ligada a feitos relevantes da conquista e consolidação da independência nacional.

“Estou a adorar descobrir isto. É algo de espectacular que eu desconhecia”, referiu, durante a visita, guiada por especialistas destacados pela Câmara Municipal, Arménio Abreu. “O mais espectacular é ver no local a explicação dada para a existência e significado destes sinais e como há resquícios nos nossos hábitos ainda hoje”, acrescentava António Dias, outro participante. Graça Simões não escondeu, por seu turno, o interesse pela temática judaica que a levou de Coimbra a Trancoso e que, a meio da visita, ouviu algo que já não escutava desde os tempos da sua avó. “Ainda há pouco falavam do hábito judaico de varrer a casa de fora para dentro”, com a crença de que a entrada é sagrada e por ali não deve passar o lixo. “Eu ouvia isso da minha avó e ela não era judia. Mas de alguma maneira sabia esse hábito”, revelou.

Inscrições valiosas

No centro histórico de Trancoso “existem inscrições valiosas relativamente à presença da uma comunidade muito forte, que, por exemplo, contribuiu para a construção da importante sinagoga de Amesterdão. Uma comunidade judaica da qual herdamos a Feira de Trancoso, ainda hoje uma das mais fortes da região”, evidenciou o presidente da Câmara. Júlio Sarmento reconhece serem já poucos, “talvez umas dezenas”, os habitantes que praticam o culto judaico no município. O Centro de Interpretação Judaica “Isaac Cardoso” vai englobar uma sala de exposições, um pequeno templo de oração, espaço museológico dedicado ao passado da presença judaica em Trancoso e um Centro de Documentação Bibliográfica. Para além do interesse cultural e científico, “o mundo judaico é também muito importante do ponto de vista da dinamização do turismo, porque no interior do país a nossa aposta tem que ser feito no turismo cultural”, explicou Sarmento. De acordo com o autarca, municípios como Trancoso, Guarda, Belmonte, Castelo de Vide ou Tomar podem constituir-se numa importante rede sobre a temática. “E aí, o mercado judeu, como seja de Israel, dos Estados unidos da América ou França podem trazem novos fluxos económicos”, conclui.

As Beiras

Rotações 24 Fevereiro 2010

Foz Côa Abre Nacional de Autocross

Uma boa lista de inscritos do Autocross/Crosscar das Amendoeiras em Flor. Embora muito longe dos tempos áureos, existe já uma evolução face ao que vimos no ano passado. Em termos de jovens duas promessas vão com certeza fazer as delícias dos espectadores.

Lista de Inscritos conta com 36 pilotos inscritos, o que dá mote a uma excelente prova se tivermos em conta que os melhores pilotos da actualidade vão estar presentes.

Campeonato de Portugal de Crosscar
2 LUÍS CASEIRO ASK 600
3 PEDRO ROSÁRIO SEMOG 600
4 GATE 7 MOTORSPORT / VALTER CARDOSO ASK 600
5 NUNO BASTOS SEMOG 600
6 ANTONIO SILVA ASK 600
7 LUIS OLIVEIRA ASK 600
8 PAULO RODRIGUES PRM 600
9 MAURO REIS H SPORT
10 HUGO CASTRO JB RACING 600
11 PAULO AFONSO SEMOG
12 MARCO LEAL ATMOS EVO 6
13 JOÃO MOUTINHO HSPORT
14 LUÍS ASCENSO HSPORT
76 HELDER FERNANDES SEMOG
89 MARCO GAMEIRO JB RACING

Campeonato de Portugal de Autocross
Divisão 1
1 ALBERTO MOREIRA TOYOTA COROLLA WRC

Divisão 2
102 JOSÉ POLONIO PEUGEOT 206
103 BRUNO GONÇALVES OPEL ASTRA GSi
104 OLAVO RIBEIRO OPEL KADETT GSi
105 ESCUDERIA ORDEMOTS/ROBERTO HERNANDES RENAULT CLIO SPORT
106 ESCUDERIA ZAMORA/FRANCSICO SILVA PEUGEOT 206 RC
110 PAULO REIS PEUGEOT 106 GTi

Divisão 5
301 LUIS SANTOS TONIAUTO
302 MIGUEL FERREIRA LUNA SPORT
304 LUDGERO SANTOS TONIAUTO
305 VALTER PORTUGAL HSPORT TT
313 CARLOS FERNANDES LUNA SPORT

Taça de Portugal de Autocross

Divisão 5
401 ANTÓNIO MATIAS MITSUBISHI LANCER EVO
402 RODOLFO RIBEIRO FORD SIERRA COSWORTH

Divisão 6

501 RUI RAPOSO OPEL KADET GSi
502 JOSÉ FERREIRA TOYOTA COROLLA
503 JERÓNIMO RELVAS VW GOLF GTI
504 SERGIO CRUZ PEUGEOT 205 GTI
505 EDGAR SILVA PEUGEOT 106 GTI

Troféu de Iniciação de Autocross
701 OLAVO RIBEIRO / PEDRO RIBEIRO TOYOTA STARLET
702 TEAM LAUREATE / MIGUEL COSTA OPEL CORSA

CPR: Miguel Campos de Evo X no Torrié

Miguel Campos irá estar à partida do Rali Torrié ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo X da equipa espanhola RMC, mas a temporada com o carro japonês ainda não está garantida. O piloto de V. N. de Famalicão tem trabalhado nos ultimos meses na tentativa de reunir apoios que lhe permitam disputar o CPR com um 4x4, bem como na busca de um preparador. Por agora apenas a parte do preparador é garantida, pois ainda faltam apoios para cobrir os custos de um projecto para toda a temporada. "Vamos alinhar nesta primeira prova, apesar de ainda nos faltar uma parte significativa do orçamento para toda a temporada. Para já, garantido com este carro, é o rali Torrié." O Evo X a utilizar será um "full" Grupo N similar ao que Armindo Araújo utilizou no Rali Centro de Portugal. Aloísio Monteiro mantém-se no banco do lado direito. Campos testou o carro esta 3ª feira na zona de Cerquido / Agra, para o primeiro contacto com o Evo X. No ano transacto ao volante do pequeno Renault da ARC Sport de Aguiar da Beira deu nas vistas e só o começo tardio não lhe deu o titulo nacional.

Proposta de calendário para 2011 do WRC

O promotor do WRC irá hoje apresentar uma proposta de calendário para 2011, onde Portugal está obviamente incluido. Segundo o site "autosport.com, nesta proposta surge novamente Monte Carlo a abrir o campeonato, mas tal só se confirmará depois da North One (empresa que adquiriu a ISC) conseguir chegar a acordo com os organizadores monegascos. O retorno do IRC em Monte Carlo tem sido suficiente para o clube local preferir o IRC ao WRC, pelo menos até agora: Monte Carlo, Suécia, México, Portugal, Abu Dhabi, Argentina, Itália, Turquia, Finlândia, Alemanha, Austrália, França,Espanha, Grã-Bretanha

Pedro Lamy mantém-se na Peugeot Sport

A Peugeot Sport apresentou Pedro Lamy como piloto oficial de um dos 908 HDi FAP para a temporada desportiva de 2010.A cerimónia serviu ainda para apresentar o programa desportivo para 2010, bem como o nome dos pilotos que irão dividir os comandos dos três 908 HDi FAP oficiais da marca francesa.A grande aposta da Peugeot Sport em 2010 é, sem dúvida, a renovação do título das 24 Horas de Le Mans. Em termos de competição, a equipa de Pedro Lamy alinhará, para já, nas 12 Horas de Sebring (18 a 20 de Março), 1000Km de Spa-Francorchamps (7 a 9 de Maio). A seguir às 24 Horas de Le Mans (6 a 13 de Junho), está para já agendada a participação nos 1000Km de Silverstone (10 a 12 de Setembro) e na International Le Mans Cup em Xangai (12 a 14 de Novembro).Para Pedro Lamy: “Esta renovação deixa-me muito orgulhoso pois é o reconhecimento do bom trabalho que tenho vindo a realizar nestes últimos 3 anos para a Peugeot. É uma excelente equipa a todos os níveis. Todos trabalham com grande entusiasmo, sejam os engenheiros, mecânicos ou pilotos, todos dão 110% para que o objectivo seja cumprido e sinto-me muito bem por fazer parte desta equipa. O nosso principal objectivo é lutar pela vitória nas 24 Horas de Le Mans e para isso é necessário muitos testes e preparar da melhor forma possível a nossa participação. Além do calendário já divulgado, a Peugeot Sport esta ainda a equacionar a participação em outras provas a seguir a Le Mans, embora ainda não tenha decidido quais”.

As formações oficiais para as 24 Horas de Le Mans nos 3 carros da Peugeot Sport será: Os vencedores de 2009 terão o dorsal N.º 1: Marc GENE (ESP), Alexander WURZ (AUT) e o estreante nas fileiras da Peugeot Sport, Anthony DAVIDSON (GBR). Marc e Alexander vão participar pela 4ª vez em Le Mans, tendo o austríaco 2 vitórias (1996 e 2009) no seu currículo. Anthony, que conta com duas participações em La Sarthe (2002, 2009) efectuou uma prova de ensaio no final de 2008, ao volante do 908, em Le Castellet.Aos comandos do 908 HDi FAP N.º 2: os três franceses Nicolas MINASSIAN, Franck MONTAGNY e Stéphane SARRAZIN voltam a ser companheiros de equipa, repetindo a situação em 2002 na equipa Oreca ou ainda numa prova de “diversão” em Novembro último, em Le Mans, ao volante de um 207 Relais, no quadro da final dos Rencontres Peugeot Sport.Relembramos que Stéphane é o detentor das três últimas pole positions com o 908 HDi FAP em Le Mans.A terceira equipa será composta pelo local Sébastien BOURDAIS que irá reencontrar o seu cúmplice tricolor dos Estados Unidos, Simon PAGENAUD, e ainda o português Pedro LAMY. Sébastien e Pedro já foram companheiros de equipa em 2007, em Le Mans, ao volante do Peugeot N.º 8.Christian KLIEN será o piloto de reserva do Team Peugeot Total e Grégory GUILVERT, vencedor em 2009 da THP Spider Cup e premiado com um teste do 908, conseguiu convencer e tornou-se piloto de testes.Relativamente às provas, a primeira da Peugeot é um teste de fogo incontornável devido à sua duração, 12 horas, e às suas dificuldades de terreno e de altas temperaturas. Na verdade, Sebring, na Florida,Será a primeira aparição de dois Peugeot 908 HDi FAP com Davidson-Gené-Wurz (07) e Bourdais- Lamy-Minassian (08). Nesta ocasião, os leões efectuarão testes durante o fim-de-semana anterior e permanecerão nessa pista dois dias após a prova de resistência. A segunda etapa, em Spa- Francorchamps, no quadro da etapa do campeonato Le Mans Series, servirá de ensaio geral para toda a equipa da Peugeot Sport. Serão inscritos 3 veículos.As onze sessões de teste e as duas provas deverão permitir à equipa preparar de forma eficaz as 24 Horas de Le Mans.

Salvador Cabral / BandarraFm

Rotações 23 Fevereiro 2010

Dakar onde fica

Esta semana vai haver uma decisão final sobre o destino do Dakar 2011. No entanto, apesar da opção de retornar para a África continuar a ser o primeiro acto, o fato é que nos últimos dias seguidos encontros entre os governos argentino e chileno e representantes da Amaury Sport Organization (ASO) para tentar continuar a prova por mais um ano na América do Sul. Ettienne Lavigne, diretor do Dakar, acompanhado por Gregory Muraco, sua relação de confiança na América do sul estiveram em Buenos Aires e Santiago do Chile. Para já o governo argentino decidiu não pagar os quase cinco milhões e meio de euros que apela para a organização Ettienne Lavigne, os chilenos com o seu novo presidente, Sebastián Piñera, estão determinados a cumprir os pagamentos necessários. O novo director do Chile desportos, Gabriel Ruiz Tagle é clara: "Nossa prioridade agora é manter o Dakar é algo que vai além do campo de desportos praticados no Chile. Ele tem o mesmo pensamento da Secretaria de Turismo da Argentina, Enrique Meyer, que disse "La Voz del Interior", foi mais cauteloso: "ASO requer verba extra para manter o Dakar e temos que lhes dizer que nós vamos estudá-la." Em qualquer caso, se houver acordo com o Chile terá luz verde. Agora só precisamos saber se as condições dos dois países reúnem com a ASO que já se comprometeu com a Tunísia, Líbia e Egito, e pronto o novo Dakar para 2011 com a chegada à beira das pirâmides. África e América lutam para o Dakar.

Meira vence Rali Comarca da Ulloa

Decorreu na Comarca da Ulloa em volta de Palas de Rei, Monterroso e Antas de Ulla, o III rally com o tempo a que estamos resistindo recentemente, em seções a do início da manhã com placas de gelo, pois existem áreas com muita árvore, onde o sol nunca seca a estrada completamente. 107 pilotos e mais de 300 Kms totais, dos quais 95 são cronometrados divididos em 10 seções (5 diferentes). Estes Castelo de Pambre (km 10,6), Palas de Rei (12,1 kms), Viloide (10,4 kms), Coence (8,5 kms) e Monterroso (5,1 kms). O piloto Vigo Alberto Meira obteve a vitória global no Rali da Comarca da Ulloa, ao comando de um Mitsubishi Lancer Evo X. Segundos os irmãos Burgo, que estiveram sem oposição em terceiros no Peugeot 207 Super 2000 campeão Jonathan Perez Astúrias Rally. Rally Comarca da Ulloa, decorreu este fim de semana, significou o início da temporada de 2010 como o galego troféu do campeonato como a Pirelli, o Volante RACC e os novos Copa Kumho. A prova começou marcada por condições climáticas muito adversas. A precipitação durante os últimos dois dias, em um asfalto gasto e sujo, muitas vezes, é preciso acrescentar as baixas temperaturas, o que levou ao aparecimento de alguns lençóis de gelo e até neve caiu nos primeiros troços da manhã. Piloto da província e actual campeão do Grupo N da Galiza, Alberto Meira, conquistou a vitória na geral do rali a bordo de um Mitsubishi Lancer Evo X na frente dos irmãos Burgo.

Em terceiro lugar, o Peugeot 207 Super 2000 campeão Jonathan Perez Astúrias Rally, um dos pilotos com maior projecção nacional de ralis de asfalto, que no Campeonato de Espanha no Rali de Villajoyosa Alicante e Ulloa que veio a ser efectuado com o carro que era o Português Alexandre Camacho. O Vice-Campeão de 2009 do campeonato Galego e campeão de Grupo N, Meira entrou logo ao ataque com o seu novo carro e ganhou no primeiro troço a Burgo, enquanto Perez não foi além do 8º tempo.Na 2ª classificativa (Palas de Rei 1), Burgo reagiu a Meira que passou apenas a dispor de 2,1s de vantagem na liderança, enquanto Ivan Ares (Mitsubishi Evo VIII) era 3º depois de ter sido 2º na 1ª classificativa e 4º na 2ª classificativa.Ares aos comandos do seu Evo VIII (Grupo A) foi o mais rápido na 3ª classificativa (Viloide 1), enquanto Burgo foi 2º e Meira foi 3º, enquanto Perez começava a demonstrar as capacidades do S2000 e fez o 4º tempo.Burgo terminava a 1ª Secção no comando com uma vantagem sobre Meira e Ares ocupava a 3ª posição. A segunda passagem pelos dois primeiros troços da manhã ficou marcada pelo problema que Burgo teve no seu Mitsubishi ao ter “batido” numa pedra e pela recuperação do tempo perdido nas restantes classificativas, assim como pela demonstração da adaptação de Jonathan Perez ao 207 S2000 que ficou assinalado com tempos mais rápidos e vitória ao longo da tarde.Vilarino e seu co-piloto Luís Moncho com o Renault Megane Maxi foi quarto, enquanto o segundo Pirelli Cup e quinto na geral Alexander País teve uma subida da como a prova progredia.

Classificação:
1 Alberto Meira Fernandez/Alvaro Bañobre Lomba Mitsubishi Evo X
2 Pedro Burgo Vilanova/ Marcos Burgo Vilanova Mitsubishi Evo Viii
3 Jonathan Perez Suarez/ Enrique Velasco Alonso Peugeot 207 S2000
4 Luis Vilariño Garcia/ Ramon Lopez Marin Renault Maxi Megane
5 Alejandro Pais Gilsanz/ Santiago Pais Gilsanz Mitsubishi Evo Ix
6 Jose Miguel Martinez Barreiro/ Manuel Campos Fuentes Peugeot 306 Maxi
7 Martin Bello Nieto/ Alberto Bello Nieto Citroen C2 Vts
8 Alberto Otero Quintela/ Martin Segade Enjamio Peugeot 206 Xs
9 Pablo Rey Vazquez /Luis Hernandez Veiga Mitsubishi Evo Ix
10 Victor Magariños Pazos/ Jose Luis Estevez Nieto Bmw M3

Há rally em Madrid

Haverá Rally a contar para o nacional em Madrid. Na última reunião da Federação Espanhola aprovou a inclusão de uma nova prova de asfalto Rally Championship 2010 Madrid, Espanha.Em Madrid prova de rally, que se realizará nos dias 27 e 28 de Novembro. Com essa modificação, o calendário e o campeonato de 2010 é composto por 10 provas, permanecendo de fora o da Catalunha no nacional, o que Portugal devia fazer com as provas que contam para campeonatos WRC e IRC.Em Guadalajara a 19 de Fevereiro, reuniu o em Espanha o Comité Executivo e a Assembleia Geral do Real Automóvel Federação Espanhola que aprovou para 2010 o Calendário com uma grande mudança, incluindo uma nova prova de Espanha de Ralis Asfalto, decidindo que o rally Madrid se realizará nos dias 27 e 28 de Novembro aprovado por unanimidade. Até esta data estava confirmada a saída do calendário 2010 de ralis, Madrid e, Catalunha, em diferentes razões. A Costa Brava desapareceu por razões exclusivamente económicas. No entanto, ele estava a ser estudando a possibilidade de marcar alguns pontos do rally mundial, para não deixar órfão Catalunha concurso nacional. Em relação ao Shalymar, a baixa pontuação no relatório do governo federal foi o gatilho para exclusão do calendário, deixando Madrid perto de ralis nacionais. Com a inclusão do Rally de Madrid, o nacional de asfalto fica com o seguinte calendário:

Rallye Vilajoiosa, 27-28 de Março
Rallye ISLANDS, 17-18 Abril
CANTABRIA Rally, 15-16 Maio
RIAS BAIXAS Rally, 29-30 de Maio
Rallye Ourense, 19-20 de junio
Rallye FERROL, 28-29 Agosto
Rally Principe de Asturias, 11-12 Setembro
Rallye Llanes, 2-3 Outubro
Rallye Sierra Morena, 6-7 Novembro
Rallye RACE Madrid, 27-28 de Novembro

Porsche aposta na energia solar

A Porsche anunciou que passará a produzir energia solar, na sua fábrica de Sachsenheim, através da instalação de um moderno sistema fotovoltaico, que ocupará uma área de 40.000 metros quadrados do telhado da sua fábrica de Sachsenheim. O construtor de automóveis desportivos Premium já deu início às alterações necessárias na fábrica para que a empresa com que trabalhará em conjunto, a Goldbeck Solar GmbH, inicie a instalação de 8.500 módulos foto voltaicos. A electricidade, por sua vez, será distribuída pela rede de energia da E&W Eichwald GmbH. Para Wolfgang Leimgruber, membro do quadro de executivos do sector de produção e logística da Porsche, «o progressivo interesse em conservar e proteger o ambiente não é nossa a única preocupação. A central de energia solar que vamos instalar fornecerá as condições ideias para uma nova geração de energia ecológica». A instalação dos módulos fotovoltaicos, afirma a Porsche, terá início antes do final de Fevereiro e poucas semanas depois ficará preparada a ligação à rede energética. O sistema terá capacidade para gerar dois milhões de quilowatt e evitar a emissão de 1.780 toneladas de dióxido de carbono por ano.

Salvador Cabral / BandarraFm

Rotações 22 Fevereiro 2010

Filipe passeou em Macedo

Neste arranque de temporada do Todo-o-Terreno, a dupla campeã nacional não deixou os seus créditos por mãos alheias e impôs-se, com duas passagens quase iguais em termos de tempos, depois de cumpridos os cerca de 15 quilómetros das duas passagens pela Super Especial de Podence.Podemos dizer que assistimos a um autentico passeio de Filipe Campos pelas montanhas em redor de Macedo Cavaleiros, dando a sensação por vezes que quase parava a espera que os outros chegassem por perto, podemos referir que se continuar assim Filipe Campos é Campeão Nacional e até pode arranjar um chaço, para não ficar tão dispendioso o BMW.Na super especial Rui Sousa/Carlos Silva (Izuzu D-Max Proto), ainda foram segundos na primeira passagem, mas um problema de caixa de velocidades, na segunda, obrigou à paragem. Com isto, Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto-Mayor (BMW X3), são os segundos classificados, na frente de Américo Santos/João Salgueiro (Nissan Navara).Mário Raposo/Pedro Cação (Nissan Navara), e André Amaral/António Albano (Depieres Proto X3), por este ordem, completam a lista dos cinco primeiros.No que diz respeito ao Agrupamento T2, Edgar Condenso/Nuno Condenso (Isuzu D-Max) era lídere, enquanto em T8, esta posição pertence a Américo Santos/João Salgueiro (Nissan Navara).

No Desafio ELF/Mazda, João Pedro Pais/João Rato, tinha vantagem sobre Bruno Oliveira/Bruno Fernandes, e Paulo Pinto/Ricardo Cortiçadas.Filipe aproveitou ainda para dilatar a sua vantagem quando alguns dos seus maiores adversários tiveram problemas."Correu tudo bem num traçado que é do meu agrado e resultou numa vitória. Também foi um bom teste ao carro, numa prestação que foi sempre concentrada, mas não andei a 100 por cento. Vim para cá à procura de uma vitória e o objectivo está cumprido",No final, José Dinis Lucas/Luis Tirano (Mitsubishi Pajero), ficaram com o segundo lugar, depois de uma prova sem grandes contratempos.Miguel Veloso/Filipe Martins (Nissan Navara) ficaram com o terceiro lugar, efectuando uma prova em crescendo e levando para casa o triunfo no Agrupamento T8.Paulo Sousa/Manuel Porém (Mistubishi Pajero, foram quartos, repetindo-se o que aconteceu no ano transacto Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto-Mayor (BMW X3), teve um princípio de incêndio, um furo e falha de travões e acabaram em nonos.Agrupamento T2, a luta foi intensa, mas a vitória acabou nas mãos de José Camilo Martins/Mário Feio (Mitsubishi Pajero).João Pedro Pais acompanhado de João Rato, conseguiu no Rali TT Serras do Norte a sua terceira vitória no Desafio ELF/Mazda e a primeira na temporada que agora arrancou..João Pedro Pais/João Rato, tiveram em Bruno Oliveira/Bruno Fernandes, os seus maiores adversários.

Classificação:
1º Filipe Campos / Jaime Batista - BMW X3 CC
2º José Dinis Lucas / Luis Tirano - Mitsubishi Pajero DiD
3º Miguel Veloso / Filipe Martins - Nissan Navara
4º Paulo Sousa / Manuel Porem - Mitsubishi Pajero
5º João Pais / João Rato - Mazda BT50
6º José Gameiro / António Saraiva - Nissan Navara
7º José Camilo Martins / Mário Feio - Mitsubishi Pajero
8º Américo Santos / João Salgueiro - Nissan Navara
9º Bernardo Moniz da Maia / Joana S-Mayor - BMW X3 CC
10º Edgar Codenso / Nuno Silva - Isuzu D-Max

Classificação Final:
1º João Pedro Pais/João Rato (Mazda BT 50)
2º Bruno Oliveira/Bruno Fernandes (Mazda BT 50)
3º Henrique Silva/Rui Gomes (Mazda BT 50)
4º Paulo Pinto/Ricardo Cortiçadas(Mazda BT 50)

Classificação do Desafio ELF/Mazda 2010 após esta prova:
1º João Pedro Pais 10 pontos
2º Bruno Oliveira 8 pontos
3º Henrique Silva 6 pontos
4º Paulo Pinto 5 pontos

7º Enduro de Góis

O Góis Moto Clube apresentou o 7º Enduro de Góis, a primeira prova do Campeonato Nacional de Enduro, que se irá realizar na bonita Vila de Góis nos próximos dias 26, 27 e 28 de Fevereiro.Ao pelotão do nacional junta-se o troféu Husqvarna, num percurso bonito e com muitos locais novos, desenhado pelas montanhas que rodeiam esta Vila.O percurso terá cerca de 52 Kms englobando as 3 especiais cronometradas, 1 Cross Test, 1 Enduro Test e 1 Extreme Test e com dois Controlos Horários (CH). No primeiro dia os pilotos irão percorrer o percurso por duas vezes e no segundo dia será percorrido por 4 vezes pela Elite, 3 vezes pelo Nacional e Classes Verdes 1 e 2, duas vezes pelos Veteranos e Promoção.A Extreme Test (XT), localizada na Raposeira (Vila de Góis), junto ao Restaurante Retiro dos Sabores, com mato (1 Km para Elite, 900 metros Nacional e 700 metros para Verdes), sendo metade artificial e o restante aproveitando o relevo inclinado do terreno. Segue-se a Cross Test (CT - 4,3 Km) na Carvalhinha, um local já conhecido mas com uma especial totalmente nova, desenhada para o efeito, em terreno variado onde se pode encontrar piso duro, barro e alguma pedra, com pequenos saltos. Por último surge a Enduro Test (ET - 4,8Km) na Quinta do Baião, em terreno de relva com pequenos relevos do próprio do terreno. A Zona de Assistência (ZA) será, como habitualmente, na rua junto ao Rio entre a Escola Básica e o Posto da GNR, com o Parque Fechado (PF) no bonito Parque do Cerejal. Todas as inscrições que cheguem após as 24h00 do dia 24 de Fevereiro, serão colocadas nas respectivas classes mas nas últimas posições. Serão aceites inscrições até às 20h00 do dia 26 de Fevereiro, sexta-feira.

Coordenadas:

Extreme Test - Raposeira
40º09’15.56”N * 8º07’06.20”W
Cross Test - Carvalhinha
40º11’09.91”N * 8º06’22.60”W
Enduro Test - Quinta do Baião
40º10’00.90”N * 8º06’55.05”W

ASM testa com chuva

A equipa portuguesa esteve nos testes da Dunlop realizados em Portimão mas teve de alterar o programa previsto por causa da chuva. A ASM foi obrigada a mudar os planos para os testes realizados nos últimos dois dias em Portimão. A chuva que se fez sentir fez com que a formação nacional deixasse as experiências programadas para piso seco na gaveta e optasse por um plano B. Ainda sem algumas inovações técnicas criadas pela Zytek, mas que não chegaram a tempo porque a ACO se atrasou a revelar os regulamentos para 2010, Miguel Pais do Amaral e Olivier Pla comprovaram que: «também à chuva, continuamos entre os mais rápidos do campeonato», disse o piloto/empresário. Para António Simões, responsável pela ASM, o facto da chuva ter alterado o programa dos testes não foi grave porque assim a equipa pôde «permitiu testar várias soluções de pneus para piso molhado que poderão revelar-se importantes ao longo da época, nomeadamente em Le Mans, onde quase sempre chove durante um período da corrida».40 equipas vão estar em Paul Ricard para a sessão de testes oficial. ASM não falta. Peugeot e Audi são os grandes ausentes. A ACO, organizadora das 24 Horas de Le Mans e das Le Mans Series, anunciou a lista de quatro dezenas de equipas que vão estar em Paul Ricard, nos dias oito e nove do próximo mês, para a sessão de testes oficial. A equipa de Miguel Pais do Amaral é uma das presentes. A ASM quer aproveitar esta sessão para introduzir as inovações que a Zytek tem desenvolvido ao longo deste Inverno. A categoria na qual corre a formação nacional é a mais concorrida com 15 carros. Entre os LMP1 vão estar oito carros, com destaque para o Peugeot 908 HDI semi-oficial preparado pela Oreca, e pelo Audi R10 TDI da Kolles. Entre os GT1, a novidade é a presença três Ford GT enquanto na GT2 vão testar os Ferrari e os Porsche habituais bem como um Aston Martin e um BMW M3, este oficial.

Salvador Cabral / BandarraFm

Ministro desmente congelamento de salários

O ministro dos Assuntos Parlamentares, Jorge Lacão, classificou hoje no Parlamento de «especulações» a notícia de que os salários reais dos trabalhadores da Função Pública vão ser congelados até 2013, no âmbito do Programa de Estabilidade e Crescimento (PEC).

Durante o debate sobre o Orçamento do Estado (OE) para 2010, o ministro foi instado pelo Bloco de Esquerda e pelo PCP a comentar a notícia, hoje avançada pelo Diário Económico, respondendo que «as notícias a que aludem são especulações» e afirmando esperar que «a câmara não se ocupe de especulações».

«Em relação ao futuro e ao sentido da evolução dos salários da Função Pública, o Programa de Estabilidade e Crescimento ocupar-se-á de traçar as orientações e, no momento oportuno, essas orientações serão conhecidas e debatidas por esta câmara», disse Jorge Lacão.

Diário Digital / Lusa

Internet «mina» capacidade de concentração dos jovens

A Internet está a comprometer a capacidade de concentração dos jovens, segundo um estudo da University College de Londres. David Nicholas, o académico responsável pelo trabalho, chegou à conclusão que os adolescentes estão a perder a capacidade de ler e escrever textos longos, já que a grande rede faz com que as mentes desse grupo populacional funcionem de um modo diferente do cérebro de gerações anteriores.

Durante o estudo, 100 pessoas foram convidadas a responder a perguntas que exigiam um pouco de pesquisa. Os mais jovens (de 12 a 18 anos) escreveram as suas respostas após consultar metade dos sites visitados por um grupo de pessoas mais velhas instruído a fazer o mesmo. Também foi constatado que as respostas dos mais novos eram mais incompletas.

Segundo Nicholas, 40% dos adolescentes que participaram do estudo não consultaram mais que três das milhares de páginas encontradas na Internet sobre um determinado assunto. Já as pessoas do período pré-Internet voltavam às mesmas fontes e aprofundavam a sua pesquisa nestas em vez de saltar de uma página para outra.«Há provas empíricas de que a sobrecarga de informação e o pensamento associativo está a remodelar o funcionamento do cérebro dos jovens», destacou o psicólogo Aleks Krotoski.

Diário Digital

Messi, Federer e Bolt disputam o Óscar do Desporto

Messi, Federer e Bolt, mas também Valentino Rossi e Kenenisa Bekele, são os atletas nomeados para o Prémio Laureus, considerado os Óscares do Desporto. O Barcelona está nomeado para a equipa do ano. Messi foi eleito o melhor jogador do ano pela FIFA no ano passado, Alberto Contador ganhou o seu segundo Tour em três anos, Usain Bolt venceu os 100 e 200 metros no Mundial de Berlim, com recordes mundiais, Roger Federer superou o recorde de Grand Slams de Pete Sampras, Valentino Rossi conquistou o seu heptacampeonato mundial e Kenenisa Bekele alcançou novas marcas para a sua invejável carreira.

Já o Barcelona vai disputar o prémio, agendado para o próximo dia 10 de Março, em Abu Dabi, com os Los Angeles Lakers, campeão da NBA, a equipa de beisebol dos New Yor Yankees, que ganhou a Série Mundial, a selecção feminina de futebol da Alemanha, pentacampeã europeia, a escuderia Brawn GP, que conquistou o título mundial na F1, e a selecção sul-africana de Rugby, que venceu o prémio em 2008. Na categoria feminina, as nomeadas são as seguintes: Serena Williams, vencedora de dois Grand Slams, as nadadoras Federica Pellegrini e Britta Steffen, as atletas Shelly-Ann Fraser e Sanya Ricards e a esquiadora norte-americana Lindsey Vonn.

Diário Digital

Taça Portugal: Sorteio

Realizado esta manhã de quinta-feira, o sorteio para as meias-finais da Taça de Portugal ditou que seja o Rio Ave o adversário do FC Porto. Na outra meia-final, as bolinhas da sorte colocaram frente-a-frente Desportivo de Chaves e Naval 1.º Maio.

Ainda de acordo com o estabelecido, os «dragões» deverão começar por jogar fora, em Vila do Conde, cumprindo o jogo da segunda mão em casa, no Estádio do Dragão. Em situação idêntica aos «azuis-e-brancos» está a Naval.

Diário Digital

70% das chamadas para o 112 são falsas

A secretária de Estado da Administração Interna, Dalila Araújo, apelou esta quinta-feira à utilização correcta do número de emergência 112, mostrando-se preocupada com a elevada percentagem de chamadas falsas recebidas naquele serviço, que ultrapassa os 70 por cento. No dia em que se assinala o Dia Europeu do Número de Emergência 112, Dalila Araújo alertou as mais de 50 crianças que participaram numa sessão de divulgação deste serviço de socorro para a importância de não ligar para o 112 para brincar.

«O nosso apelo é que o 112 seja utilizado só por quem realmente precisa, evitando a utilização indevida do serviço, que pode ter custos muito grandes para quem pode estar efectivamente a precisar de ajuda», afirmou a secretária de Estado. Carolina, de 9 anos, parece ter percebido bem a mensagem. «Só se deve ligar para o 112 quando se está com algum problema e não para pregar partidas», disse à Lusa. Também Mariana, de 10 anos, que nunca telefonou para o 112, agora já sabe o que fazer quando estiver a precisar de ajuda: «Ligo, digo onde estou e com quem, digo o que se passa e tento estar calma.»

No final da sessão, Dalila Araújo mostrou-se preocupada com o elevado número de chamadas falsas que os serviços de socorro do 112 recebem todos os dias. «Em 20 mil chamadas nacionais que o 112 recebe todos os dias, apenas 30 por cento são realmente de quem precisa de ajuda, os restantes 70 por cento são por brincadeira ou engano», disse Dalila Araújo que, no entanto, acredita que «com a ajuda das tecnologias, grande parte desta percentagem pode vir a ser anulada no futuro».

Diário Digital / Lusa

Água vai aumentar 1,37% para o consumo doméstico

O preço da água para consumo doméstico vai «aumentar 1,37 por cento», o que se traduz num acréscimo médio de 16 cêntimos na fatura mensal, revelou hoje à Lusa fonte da administração da empresa. O novo tarifário da EPAL - Empresa Portuguesa das Águas Livres para os clientes domésticos, que abrange cerca de 259 mil lares, entra em vigor na próxima segunda feira, dia 15 de fevereiro, de acordo com a mesma fonte.A administração da empresa afirmou ainda que não vai aumentar os preços da água fornecida aos 35 municípios, mas os clientes não domésticos, escritórios, empresas, comércio, irão ser alvo de um acréscimo mensal de 2,09 por cento.Diário

Digital / Lusa

Rotações 11 Fevreiro 2010

Calendário do Motosport

Na Assembleia Geral da Federação de Motociclismo de Portugal, saiu entre outras coisas o Calendário Provisório do Motosport 2010. Não há alterações de vulto nesta competição, que manterá o figurino desportivo de 2009. Em termos de Promoção, há novidades pendentes, que serão comunicadas em breve.

24/25 Abril - Estoril 1
15/16 Maio - Braga 1
29/30 Maio - Estoril 2
12/13 Junho - Portimão (a confirmar)
17/18 Julho - Braga 2
25/26 Setembro - Braga 3
23/24 Outubro - Estoril 3
20 Junho - Sto André (a confirmar. Prova do MotoJunior, realizada em kartódromo)
14 Agosto - Bombarral (a confirmar. Prova do MotoJunior, realizada em kartódromo, à noite)
6 Novembro Resistência 500km do Estori

Em termos de provas internacionais de Velocidade, o ano de 2010 também será animado para os portugueses:
26/28 Março - Campeonato do Mundo de Superbikes WSBK (Portimão)
26/28 Março - Campeonato da Europa de Superstock 600
29/31 Outubro - Campeonato do Mundo de Velocidade MotoGP (Estoril)

Campeonato Nacional de Quad-Cross Calendário e outras novidades

Está definido o calendário do Campeonato Nacional de Quad-cross para 2010, composto por seis jornadas e início marcado para 11 de Abril. A seguir apresentamos também mais alguns detalhes referentes a esta competição, bem como ao “Nacional” de Cross-Country para Quads. o calendário do Quad-Cross ficou definido em finais de Janeiro. No que respeita às provas, apenas surge uma nova – em Castelo de Paiva – mas o Clube Quadmania terá ainda de indicar o local do evento que encerra o Campeonato.Novidade relevante é a fusão das duas classes de Campeonato até agora existentes. Assim, em vez de Q1 e Q2, osconcorrentes ficam agrupados numa única classe Open.O, essencialmente destinado a novos praticantes. Por isso mesmo, neste Troféu não podem alinhar pilotos que, nos últimos quatro anos, tenham obtido classificações entre os dez primeiros nas classes de Campeonato.Em pista vão também continuar os jovens Infantis (dos 6 aos 9 anos de idade) e Iniciados (dos 9 aos 13), munidos de Licença Desportiva especial Quad-Cross e formalmente autorizados pelos respectivos encarregados de educação.Nas classes de Campeonato e Troféu Basic, podem participar detentores de Licenças Desportivas TT/ Quad, Geral, Licença Especial Quad-Cross e Licenças adequadas da FIM ou UEM. NOVIDADES DO CROSS-COUNTRYNo âmbito do Cross-Country, os pilotos dos Quad disputaram o ano passado um Troféu. Agora, em 2010 a competição terá estatuto de Campeonato, estando previstas cinco provas. Para já, está definida a calendarização das duas primeiras jornadas, as seguintes: 14 de Fevereiro – Rio Maior; 14 de Março – Santa Marta de Penaguião. Dentro em breve divulgaremos os locais e datas das restantes provas.

Campeonatos de Motocross Alterações aos calendários

Face aos calendários de Motocross divulgados em Dezembro, entretanto foram introduzidos alguns acertos. O mais próximo no tempo diz respeito à troca directa de locais, referente às duas primeiras provas do Campeonato Regional Centro-Sul/ Rómoto, mantendo-se as datas definidas.Assim, o "Regional" Centro-Sul irá começar no dia 14 de Fevereiro em Póvoa de S. Miguel, próximo de Moura, prosseguindo a 21 de Março em Almeirim.Nos "Nacionais" de MX2 e Iniciados, a prova que tinha ficado com local por designar, a 3 de Outubro, será realizada em Vila Pouca de Aguiar. Finalmente, foi ainda acrescentada mais uma ronda ao Campeonato Regional Norte/ PentaControl e Troféu Vintage, que terá lugar em Vila Boa de Quires no dia 14 de Novembro.

Gala dos Campeões Campeões distinguidos na Figueira

O motociclismo esteve em festa no Casino da Figueira da Foz, por ocasião da “Gala dos Campeões”. A cerimónia, de homenagem e entrega de prémios aos campeões nacionais na temporada de 2009, proporcionou uma animada noite de convívio para quase duas centenas de convidados.A Gala dos Campeões teve lugar no passado Sábado, no Casino da Figueira da Foz, onde marcaram presença 25 dos 28 campeões nacionais de 2009, no conjunto de todas as modalidades – os ausentes foram dois pilotos estrangeiros e o titular da classe 85cc Júnior de Velocidade.A noite começou com o jantar, após o qual se procedeu à entrega dos troféus aos campeões nacionais. Depois, a animação prosseguiu com o "show" em cartaz no Casino, e interessante diálogo entre os convivas. Além dos campeões e dirigentes da FMP, estiveram presentes o Presidente da Confederação do Desporto, assim como representantes do Instituto do Desporto, de equipas, marcas, empresas ligadas ao motociclismo e imprensa.

Campeonato Regional Centro-Sul de Motocross / Rómoto - 2010

A época desportiva de 2010 vai começar no Domingo, com a primeira prova do Campeonato Regional Centro-Sul de Motocross / Rómoto. O evento realiza-se na conhecida pista de Póvoa de S. Miguel, perto da cidade alentejana de Moura.O período de "defeso" está prestes a chegar ao fim, para já no que respeita aos crossistas envolvidos no "Regional" Centro-Sul de Motocross, pois entram em acção no próximo Domingo, dia 14.A pista de Póvoa de S. Miguel, rápida e em piso duro, já começa a ter pergaminhos nesta competição, pois pelo quarto ano consecutivo recebe a caravana do "Regional". Para quem ainda não a conhece, situa-se uns 12 Km a Nordeste de Moura, na zona de influência da barragem do Alqueva.O Campeonato mantém nesta ronda alentejana o elenco de classes observado na época passada – Minis (50 e 65cc), Cadetes (85cc), Amadores, MX2, MX1 e Elite – e a organização prevê uma afluência na ordem da centena de pilotos. Além das sete jornadas já anunciadas anteriormente, existe a possibilidade de mais uma, a 13 de Junho, em local ainda a designar.

Campeonato Nacional de Cross-Country – 2010 Prova de Rio Maior adiada

Condições climatéricas adversas deixaram impraticável o terreno a utilizar no Cross-Country de Rio Maior, agendado para abrir o respectivo Campeonato no próximo Domingo. Em consequência a prova teve de ser adiada, pelo que o “Nacional” de Cross-Country apenas terá início a 14 de Março, em Santa Marta de Penaguião.Como é sabido, desde finais de Dezembro a chuva tem fustigado a região Oeste. Na passada semana o tempo melhorou, mas entretanto voltou a chover, liquidando de vez as hipóteses de realizar o Cross-Country de Rio Maior na data prevista. Isto porque o percurso está transformado num lamaçal e com sectores alagados, tornando impossível colocar máquinas para arranjar o terreno. Assim, a prova teve mesmo de ser adiada, para 20 de Junho.Entretanto e por diversas razões, foram também alteradas as datas das provas de Gondomar, Paços de Ferreira e Castelo Branco. Após esses acertos, apresentamos a nova calendarização do "Nacional" de Cross-Country.

Salvador Cabral / BandarraFm

Rotações 10 Fevereiro 2010

12º Portugal de Lés-a-Lés 2010 começa em Faro

Foi noticiado sábado 6 de Fevereiro, pela Federação de Motociclismo de Portugal no stand no MC Faro na ExpoMoto, na Batalha, que o 12º Portugal de Lés-a-Lés Moviflor começará na capital de distrito algarvia. A mesma FMP já tinha avançado de que em 2010 o rumo da maior aventura mototurística nacional seria Sul-Norte, começando no Algarve. Pela primeira vez haverá prólogo algarvioAgora vamos apenas aguardar mais uns dias até serem desvendadas todas as cidades e vilas onde a gigante e colorida caravana irá parar para subir a palanques, dormir, almoçar e jantar, emprestando grande alegria e entusiasmo pelo interior do país.Após as eleições autárquicas que fizeram parar as decisões pelas câmaras de todo o país, finalmente a FMP está em condições de levantar o véu de mais uma edição da tão aguardada viagem mototurística portuguesa.E assim, podem ficar já a contar com verificações técnicas e documentais na cidade do Moto Clube Faro - pela 4ª vez a apoiar a FMP no Lés-a-Lés - e um inédito prólogo algarvio, conciliando a Ria Formosa, ruínas romanas, um Algarve castiço e um pouco de serra do Caldeirão. Isto a 3 de Junho de 2010, o tradicional feriado do Corpo de Deus.Após o Jantar de Apresentação, será tempo de descanso pois a partida de Faro, a 4 de Junho, para a 1ª etapa será bem cedo como é habitual.

TT já mexe

O planalto Transmontano volta a ser o palco escolhido pelo Motor Clube de Guimarães para a realização da 18ª edição do Rali TT SERRAS DO NORTE, que em 2010, será a primeira etapa do Campeonato Nacional de Todo o Terreno que se realizará nos dias 19 e 20 de Fevereiro, tendo por centro nevrálgico a cidade de Macedo de Cavaleiros. A jornada deste ano será renovada, vendo a sua quilometragem aumentada e sendo também o esquema da prova grandemente alterado; oportunamente serão apresentadas mais novidades sobre o percurso.No entanto, pode-se desde já anunciar uma medida, que visa dar ainda maior retorno a todas as equipas que irão participar na prova, pois todos os concorrentes, poderão colocar ao longo do percurso (Especiais e/ou Zona de Assistência), painéis ou lonas com a publicidade dos seus patrocinadores pessoais. Esta é uma medida inédita no actual panorama desportivo motorizado, e serve o interesse de todos os participantes, pois têm mais uma oportunidade de mostrar os seus apoios a todos os que seguem a modalidade, e aos meios de comunicação social. Esta edição 2010 do Rali TT Serras do Norte verá a sua estrutura renovada, apesar das baixas temperaturas e do Inverno rigoroso que se tem feito sentir este ano no Nordeste Transmontano, não impedirão a equipa do Motor Clube de Guimarães de proceder aos reconhecimentos do percurso, apesar de já terem sido obrigados por diversas vezes à paragem dos trabalhos. Mesmo assim, tudo estará pronto na devida altura, pois contam com a preciosa ajuda dos meios técnicos da Câmara Municipal de Macedo de Cavaleiros, que têm realizado um excelente trabalho, na planificação das pistas por onde passará o traçado do Rali TT.

Bruno Magalhães eleito o Melhor Piloto Nacional de 2009

Bruno Magalhães foi eleito o Melhor Piloto Nacional de 2009, na 7ª edição dos troféus Capacete de Ouro, da revista Autohoje. A cerimónia teve lugar no Centro Cultural de Belém, e a conceituada publicação do Grupo Motorpress, em conjunto com os seus leitores, atribuiu este importante galardão ao piloto oficial da Equipa Peugeot Total. Após esta distinção, Bruno Magalhães conta já com quatro troféus Capacete de Ouro: em 2005 foi Piloto Revelação do ano e em 2007, 2008 e 2009 o Melhor Piloto Nacional.O tricampeão nacional mostra-se naturalmente satisfeito com este reconhecimento por parte dos leitores do Autohoje: “Este é um prémio importante, é sempre com agrado que vemos reconhecido o nosso trabalho pelos amantes do desporto motorizado.” Este ano, Bruno Magalhães e a Peugeot Total participam no Intercontinental Rally Challenge, que viu já uma demonstração da dedicação e profissionalismo da Equipa, com o 7º lugar no mítico Rallye de Monte Carlo, a primeira prova do ano.

WTCC Testa no Algarve

A "FIA Touring Car Commission" aprovou ontem oito sessões de testes oficiais para o Campeonato do Mundo FIA de Viaturas de Turismo (WTCC). O Autódromo Internacional do Algarve, que este ano se estreia no calendário do mundial de turismos, foi contemplado. Curitiba, Puebla, Marrakech, Monza, Zolder, Portimão e Okayama vão organizar uma "sessão de testes" na sexta-feira antes do evento propriamente dito do WTCC. O Grande Prémio de Macau também terá, como é hábito, uma destas sessões de testes, no entanto, a "sua" sessão será realizada numa quinta-feira, pois no ex-território português a Oriente o WTCC tem um folga no Sábado, cedendo tempo de antena ao Grande Prémio de Motociclismo. O critério da FIA para premiar estes circuitos com esta sessão de testes passou pelas provas além-Europa, circuitos que nunca estiveram no calendário do WTCC ou que já não estavam há muito tempo e os circuitos citadinos.

Super Especial do Capão de Freamunde

A Desigual Eventos, realiza a 21 de Fevereiro do corrente, a I Super Especial do Capão de Freamunde. Uma prova desportiva automóvel, que conta com um regulamento aprovado pela FPAK e cumprindo as demais exigências regulamentares para este tipo de eventos desportivos. Esta prova, surge, depois de obtido o consenso e aprovação da Junta de Freguesia, Câmara Municipal, GNR, Bombeiros e FPAK. O apoio, determinação, vontade e colaboração estiveram absolutamente presentes desde a primeira hora, sendo com apreço e satisfação que a Desigual Eventos encara esta iniciativa. A prova conta com um traçado cujo piso se apresenta com elevado nível de qualidade e estado, um nível de segurança capaz de cumprir com as normas vigentes, e com um nível de condições tais, que embora sempre condicionando alguma zonas, não prejudica no entanto a mobilidade local. Assim também a preocupação do organizador, vai no sentido de, minimizando incómodos, proporcionar um espectáculo capaz de produzir animação e vida na cidade de Freamunde.Haverá 4 divisões. A Div 1 terá as classes A-B-C e D para motorizações até 1000, 1400, 1600 e 2000 cm3 respectivamente. A Div 2 para motorizações até 3500 cm3 e duas classes, A para os carros 4X2 e B para os 4X4. Div 3 para os carros Diesel com a classe A para os 4X2 e B para os 4X4. A Div 4 destinada a todos aqueles que não se englobem em nenhuma das divisões anteriores, tais como as Barquetas, os Kartcross e outros.

A prova contará com duas voltas de reconhecimento a partir das 10H00 e a partir das 14 Horas com o inicio das corridas. Haverá duas Mangas de duas voltas cada, num total por volta de 2.100 metros aprox. Contará o melhor tempo obtido, sendo a classificação obtida por classes. Haverá ainda uma Finalíssima que será disputada entre os primeiros classificados de cada classe. Ao primeiro classificado será entregue o prémio CAPÃO, em estanho, oferecido pela Junta de Freguesia de Freamunde. Estão previstos muitos concorrentes conhecidos e que disputam provas nacionais, para além de diversos pilotos da região e alguns mesmo locais. De registar muitas inscrições já recebidas, contando a organização com uma lista de inscritos agradável, dado os inúmeros contactos já recebidos Esta prova conta ainda com o Motor Clube de Guimarães, o qual assegurará o sector desportivo. Tratando-se do primeiro evento do ano do promotor, acresce informar duas iniciativas para 2010, nomeadamente um passeio de clássicos temático e a desenvolver em dois dias, com o apoio da Rota do Românico, a corrida de camiões e Ralicross. Estão ainda em preparação alguns eventos mais que se tornarão público logo que definidos.

Salvador Cabral / BandarraFm

Mau tempo provoca cancelamento de mais de 100 voos na Bélgica

A neve e o vento provocaram hoje o caos nesta quarta-feira na Bélgica, com mais de uma centena de voos cancelados e retenções recorde de 950 quilómetros nas estradas. O aeroporto de Bruxelas cancelou esta manhã mais de uma centena de voos devido à neve e ao vento forte e deixou apenas uma pista aberta, o que provocou o atraso de dezenas de partidas. «A situação é difícil no solo, mas igualmente no ar», disse um porta-voz do aeroporto que constatou o registo de «importantes perturbações» que se estenderão por toda a manhã.

As autoridades aeroportuárias recomendam que os passageiros que perderam voos consultem as companhias antes de irem para o aeroporto e que acompanhem a situação pelo site www.brusselsairport.be. O mau tempo provocou ainda 950 quilómetros de engarrafamentos nas estradas da Bélgica, um recorde, e inúmeros acidentes. As autoridades pedem às pessoas que evitem sair de carro. Os serviços de autocarro da companhia Stib na capital foram cancelados totalmente. A imprensa culpa o sistema de previsão meteorológica inexacto que impediu as autoridades de tomarem medidas preventivas para a nova onda de frio.

Diário Digital

Governo dá tolerância de ponto no dia de Carnaval

O Governo decidiu hoje conceder tolerância de ponto aos trabalhadores que exercem funções públicas na administração central e nos institutos públicos na terça feira de Carnaval.

O despacho, assinado pelo primeiro ministro, explica que «embora a terça feira de Carnaval não conste da lista de feriados obrigatórios estipulados por lei, existe em Portugal uma tradição consolidada de organização de festas neste período», e por isso determina «a concessão de tolerância de ponto aos trabalhadores que exercem funções públicas na administração central e nos institutos públicos no próximo dia 16 de fevereiro de 2010», terça feira de Carnaval.

O despacho governamental é feito ao abrigo «da alínea d) do artigo 199.º da Constituição da República e no uso dos poderes delegados pelo n.º 4 do artigo 6.º da Orgânica do XVIII Governo Constitucional (aprovada pelo Decreto-Lei n.º 321/2009, de 11 de dezembro)».

Diário Digital / Lusa

‘Rangers’ com site na internet

Os ‘Rangers’ têm, finalmente, na web, o site do grupo, para que todos os amigos e simpatizantes possam conhecer melhor os seus elementos. Com esta nova ferramenta, os elementos transmitem um pouco de si e da sua vivência musical desde a sua formação em 1965 até 1969 e, também, sobre o seu regresso com a realização do excelente concertoque realizaram no Cine-Teatro Caracas e que todos os presentes tiveram oportunidadede assistir e apoiar. Estes ‘velhos Rangers’ não se cansam de afirmar que aquele público foi maravilhoso e estão ansiosos por voltar ao palco das grandes emoções, logo que as condições necessárias estejam reunidas.

O endereço é http://www.therangers.com.pt/. A todos os interessados se informa que a banda tem disponível o DVD do concerto no Caracas, realizadono dia 22 de Maio de 2009.

Salvador Cabral/BandarraFm

CE pede a redes sociais para reforçar segurança dos jovens

A Comissão Europeia reiterou hoje o apelo às empresas gestoras de redes sociais para melhorarem a sua política relativa à segurança das crianças e jovens, apontando que foram feitos progressos nesta área, mas «há que ir mais longe». Por ocasião do Dia Europeu de Segurança na Internet, a comissária europeia responsável pela Sociedade de Informação e Media, Viviane Reding, disse estar «contente» por muitas empresas gestoras de redes sociais terem respondido ao apelo da Comissão para que agissem - colocando à disposição dos menores ferramentas de combate aos riscos em linha e defesa da confidencialidade, mas disse esperar «que todas elas façam mais». De acordo com Bruxelas, ainda são menos de metade - apenas 40 por cento - as redes sociais que, por regra, tornam os perfis dos utilizadores com menos de 18 anos visíveis somente para os amigos, e apenas um terço as que responderam aos pedidos de ajuda dos utilizadores.

Diário Digital / Lusa

Rede de cinemas coreana acrescenta a «Avatar» 4ª dimensão

A rede coreana de cinemas CJ-CGV está a disponibilizar sessões de visionamento de «Avatar», de James Cameron, não a três mas a quatro dimensões. As sessões incluem o cheiro das explosões, ventos, respingo de água, e os próprios assentos do cinema movem-se de acordo com as cenas. São cerca de 30 efeitos diversos ao longo de 150 minutos.

Segundo o Worst Previews, a rede de cinemas, que conta com quatro salas «4D», permite ao espectador uma experiência de exploração dos cinco sentidos, conta Kim Daehee, responsável pelo marketing. Apesar de o preço para estas sessões custar cerca de três vezes mais do que os filmes a duas dimensões, os ingressos esgotam-se frequentemente, segundo Daehiee.

Diário Digital

China celebra no domingo a entrada no Ano do Tigre

A China celebra no próximo domingo a entrada no Ano do Tigre, numa clima de confiança acerca da sua economia, mas com renovada preocupação quanto ao futuro daquele felino. A passagem do ano lunar, um misto de natal e Carnaval, com muito fogo de artificio e as ruas engalanadas com lanternas vermelhas, é a maior festa das famílias chinesas, na China e em todas as Chinatown do mundo.

Para milhões de trabalhadores, a semana de férias proporcionada por esta quadra é mesmo o mais prolongado período de descanso do ano, e os estudantes, que concluíram o 1º. semestre no final de janeiro, só regressam às aulas no dia 01 de março.

Diário Digital / Lusa

Portugal propõe modelo português de veículos elétricos

Portugal vai hoje propor aos restantes Estados membros da União Europeia para que adotem o modelo português no uso de veículos elétricos e que se traduz numa «conjugação com a aposta nas energias renováveis». «O modelo português é um modelo de grande sustentabilidade e é esse modelo que vamos propôr que a Europa adote: um modelo integrado, de redes de abastecimento para todo o território e com uma ligação muito forte entre os veículos elétricos e a produção de energias renováveis», disse à Lusa o secretário de Estado da Energia e Inovação, Carlos Zorrinho. O governante associa-se assim aos ministros da Indústria dos 26 Estados membros da União Europeia que participam na Reunião Informal subordinada ao tema «Competitividade», alguns dias antes do Conselho Europeu que definirá a nova estratégia de competitividade para a UE 2010-2020.

Diário Digital / Lusa

Sindicatos pedem aumentos e governo impõe congelamento

A negociação anual entre o governo e os sindicatos representativos dos trabalhadores da Administração Pública tem o seu início esta terça-feira. Aumentos salariais e regime geral de aposentações prometem animar o debate difícil entre Ministério das Finanças e sindicatos representativos dos trabalhadores da Administração Pública.As negociações nascem inquinadas uma vez que o governo já anunciou quer pela voz do seu ministro das Finanças, quer pela proposta de Orçamento de Estado para 2010 já entregue na Assembleia da República que o ano corrente vai ser de congelamento dos salários, ou seja, crescimento igual à inflação, devido à crise e à necessidade controlar a dívida pública.

Esta anunciada posição do governo promete trazer grandes contestações já que os sindicatos reivindicam aumentos salientando que não podem ser os trabalhadores da Função Pública a pagar a crise. No ano transacto, os trabalhadores da Administração Pública viram os seus salários actualizados em 2,9% o que acrescendo à inflação negativa que se registou em Portugal representou um aumento real dos seus salários. Para 2010 a inflação esperada é a de 0,8%. Teixeira dos Santos considera que a Administração Pública deve "dar o exemplo" e prosseguir com uma política de "rigoroso" controlo dos gastos do Estado.

"Não há margem para afectar recursos nacionais, dinheiro dos contribuintes, para estarmos a fazer um aumento salarial que neste momento não bate certo com a realidade que temos à nossa volta", sublinhou por sua vez o secretário de Estado da Administração Pública, Gonçalo Castilho dos Santos citado pela Lusa. As negociações sempre complexas com os sindicatos não se resumem apenas ao debate da eventual actualização da grelha salarial. Muitos outros pontos estarão em cima da mesa de negociações à apreciação dos representantes dos trabalhadores."Pelo menos 10 pontos" acrescenta aquele governante que exemplifica com a questão da revisão das carreiras, a avaliação do desempenho, a formação e a contratação colectiva.

Os sindicatos mostram-se até ao momento indiferentes aos argumentos e aos apelos de contenção do Executivo e consideram que os aumentos salariais para 2010 deverão situar-se entre os 2,5 por cento - na proposta do Sindicato dos Quadros Técnicos do Estado - e os 4,5 por cento - na proposta da Frente Comum - prometendo não cruzar os baixos e recorrer a todos os meios ao seu alcance para conseguir chegar aos seus objectivos. Recorde-se que a Frente Comum já começou a demonstrar o descontentamento dos seus filiados e na passada sexta-feira trouxe à capital alguns milhares de filiados que se manifestaram contra o congelamento salarial. O STE já avisou também que prende reunir com as duas outras estruturas (Frente Comum e FESAP) para aquilatar e decidir sobre novas acções de luta. De acordo com a proposta do Orçamento do Estado para 2010, a 31 de Dezembro de 2009, a função pública integrava um total de 675.048 trabalhadores.

RTP

Taça da Liga - Rivais à conquista da final

Sporting e Benfica iniciam às 20h15, no estádio José Alvalade, o "assalto" à conquista da final da Taça da Liga.O jogo relativo às meias-finais coloca frente-a-frente "leões" na máxima força e "águias" com um único lesionado, Sidnei, e, com um "onze" modificado devido à gestão de esforço.Para a equipa leonina é o salvar de uma época interna, perdido que está o campeonato e a Taça de Portugal.Para os encarnados é a tentativa de chegar à final para revalidar a conquista do troféu.O árbitro é Olegário Benquerença.

Na equipa verde e branca o treinador, Carlos Carvalhal, fez uma primeira escolha de 24 jogadores.Nos benfiquistas o técnico, Jorge Jesus, tem à disposição 22 atletas.As portas do estádio abrem às 18h15.O preço dos bilhetes varia entre os 7 e os 20 euros.Quem não quiser ou não puder ir ao estádio pode ver o jogo através do canal de televisão SIC.Quarta-feira, na outra meia final, no Estádio do Dragão, o FC Porto reencontra a Académica (20h15), duas equipas que empataram a zero na fase de grupos, no Estádio Cidade de Coimbra.

RTP

Rotações 09 Fevereiro 2010

G.Series Grandvalira título adiado

Ferran Naudi Proto com o Peugeot 307 ganhou a quarta e penúltima rodada da Série Grandvalira, com o segundo lugar Agusti Albareda (Lancia Delta) e terceiro David Arroyo (Peugeot). Após o evento emocionante, a série G Grandvalira viveu um empate na liderança com duas vitórias do líder Naudi outras duas de Albareda, e que teem também dois segundos lugares ambos, de modo que a próxima corrida vai decidir o nome do vencedor final. O gelo e o vento deixava a corrida e especialmente o trabalho dos mecânicos em um fim de semana de inverno verdadeiramente novo. A pista estava um pouco mais rápida desta vez, na sequência de um gelo muito duro. O vento frio a ter acompanhamento de todo o desenvolvimento do ensaio, em que 53 pilotos tomaram a saída, incluindo dois convidados especiais, o vencedor do Dakar em moto, Marc Coma e Nani Roma, ambos em duas unidades de C2 de PCR . Albareda e Naudi e foram os melhores em formação, com a Roma (Citroën), terceiro e Joel Fonte (Polaris) quarto, os únicos a perder 51 segundos.Série começou no início com surpresas, um toque de Gerard de la Casa a quebrar o refrigerador de óleo do seu Citroen

C2, dando ao motor momentos mais tarde. A Série 1 foi dominada por Naudi frente de Albareda, David Arroyo, Font Joel, Ribalta Oriol, Renom Joan, Marc Coma. Em 2WD, luta-Vinyes Bigordà fez mais uma corrida, com notável diferença para os outros rivais.Na Série 2 motor, foi o Polaris Empréstimo Isidre Proto-Joel Fonte, sorte desta vez, depois de ter sido muito regular e lutar pelo pódio novamente, sendo Naudi que marcou o melhor tempo à frente do Albareda, Arroyo , Ribalta e Valdes. Acumulado em ambas as séries, Ferran Naudi foi o melhor seguido pelo Albareda e Arroyo, os mesmos pilotos das nomeações anteriores. Em 2WD, surpresa, desta vez na 2 Série Claudi Leite Ribeiro, à frente de Joel Guerrero, Ramon e Joan Vinyes Plaus. No agregado das provas, e Vinyes Bigordà Ribeiro destacou-se.Além dos dois 4RM clássicos na final, desta vez apenas duas finais foram realizadas em 2RM em vez dos quatro habituais, mangas que foram extremamente duras. Se para cada uma final diferente, os dois protagonistas da primeira classe, foram impondo, sem mais problemas em suas próprias faculdades, à frente da Ribalta Albareda e Valdes superando Naudi Arroyo e Coma. In G. Series 2 (2WD), Joan Vinyes nunca falhou na final, nem Lluís Bigordà, de modo que a corrida nesta categoria foi mais uma vez para o segundo à frente de Vinyes e Guerrero Joel. Final do campeonato será decidida na última corrida; Vinyes (191 pontos), é o líder, Claudio Ribeiro (166) o segundo e Ramon Plaus (162), terceiro. Naudi, com 2 vitórias e 174 pontos, e Albareda, com mais 2 vitórias e 151 pontos, os favoritos, oferecendo um espectáculo fabuloso deste empate surpreendente fruto de muita cabeça, com David Arroyo num excelente segundo lugar e 160 pontos provisório. Um dos três vai suceder Marc Gutierrez no rol de honra da Série G. Grandvalira.

Classificação 4ª corrida
1º Ferran Naudi (Peugeot 307 Proto), 44 pontos
2º Agustí Albareda (Lancia Delta HF Integrale), 43 pontos
3º David Arroyo (Peugeot 207 Proto), 41 pontos
4º Oriol Ribalta (Peugeot 207 Proto), 39 pontos
5º Egoi Eder Valdés (Mitsubishi Lancer Evo IX), 37 pontos
6º Marc Coma (Citroën C2), 35 pontos
7º Joan Renom (Peugeot 207 Proto), 34 pontos
8º Sintu Vives (Citroën C2), 33 pontos
9º Carles Porte (Seat León), 30 pontos
10º Manel Arroyo (Peugeot 207 Proto), 29 pontos

G.Series 2 (2RM)
1º Lluís Bigordà (Volkswagen Golf GTI), 44 pontos
2º Joan Vinyes (Volkswagen Golf GTI), 43 pontos
3º Joel Guerrero (Peugeot 205), 40 puntos
4º Claudi Ribeiro Leite (Volkswagen Golf GTI), 37 puntos
5º Oriol Sala (Citroën Saxo VTs), 36 puntos
6º Joaquín Rodrigo (Volkswagen Golf GTI), 35 pontos
7º Josep Maria Mas (Citroën Saxo VTs), 35 pontos
8º Víctor Boluña (Volkswagen Golf GTI), 35 pontos
9º Francesc Rastrollo (Volkswagen Golf GTI), 32 pontos
10º Amàlia Vinyes (Volkswagen Golf GTI), 31 pontos

Jaguar de regresso

Coincidindo com a comemoração do 75 º aniversário da marca, Jaguar confirmou o seu regresso ao 24 Horas de Le Mans com a intenção de permanecer fiel há sua chegada. Com um total de sete vitórias nas corridas entre 1951 e 1990, a marca britânica Jaguar é o garante de maior sucesso nos anais da competição. Jaguar regressa a Le Mans este ano e irá ocupar uma posição no grid em12 junho, 2010 com o Jaguar XKR GT2 RSR.De acordo com Paul Gentilozzi, sócio da JaguarRSR: "Estamos muito satisfeitos que a ACO permitiu-nos para competir no prestigiado 24 Horas de Le Mans. É uma competição que tem um lugar especial no coração dos amantes de carros em todo o mundo e vai marcar um Jaguar muito especial. "Estamos muito felizes de ter montado uma equipe de primeira classe, com o valor de Scott Pruett e Marc Goossens, que irão conduzir os nossos carros nesta corrida." Gentilozzi, que irá conduzir o JaguarRSR XKR GT2 na edição de 2010 da American Le Mans Series (ALMS), acrescenta: "O regresso a Le Mans provocado os ânimos, mas não podemos esquecer o nível extremamente elevado de competição nesta prova, vai ser difícil conseguir um lugar no pódio. Dito isto, posso garantir o compromisso absoluto da equipe Jaguar RSR e seguidores desejo da Jaguar e automobilismo britânico, em geral, para apoiar o nosso time incondicionalmente.

C.J. O'Donnell, Global Marketing Director, Jaguar Cars, acrescentou: "O mundo da corrida foi sempre muito importante para a marca Jaguar. Nosso recorde de Le Mans na década de cinquenta os alicerces sobre os quais o desenvolvimento da empresa. Passaram vinte anos desde a última vitória da Jaguar em Le Mans com um Jaguar TWR Sport dirigido por John Nielsen Price Cobb Martin Brundle. O regresso a Le Mans irá reacender a paixão pela marca a nível mundial, destacando ainda mais o nosso 75 º aniversário. "Com a introdução de novos modelos XK e XJ XF, marca Jaguar apresenta um design espectacular e avançada e uma experiência de condução verdadeiramente desportiva com a versão" R ". Assim, voltamos à pista para demonstrar estas realizações, bem como o poder ea força do novo Jaguar XKR. " Em 1951, C-Type venceu Le Mans em sua primeira tentativa, ele repetiu essa façanha em 1953. A D-TYPE venceu em Le Mans em 1955, 1956 e 1957, o sucesso que seria acrescentada em 1988, obtido pela Jaguar XJR-9LM, pertencente ao grupo C e equipado com motor V12. Em 1990, o Jaguar XJR-12 receberia mais uma vitória clara.

Mergulho junta pilotos de Todo o Terreno

Vencedor do Desafio Elf / Mazda 2008 e piloto do Mazda Açores TT Team, Bruno Oliveira é um reconhecido impulsionador das actividades de turismo activo no arquipélago dos Açores. De entre elas, um destaque muito especial para o mergulho. A sua prática juntou Bruno Oliveira e Elisabete Jacinto no pavilhão dos Açores da Sport Show 2010, onde estes destacados pilotos de todo o terreno poderam relatar as suas experiências vividas debaixo de água.“O clima dos Açores e as suas correntes marítimas proporcionam condições únicas para a prática de mergulho, permitindo, no mesmo mergulho, observar diversas espécies de fauna e flora submarinas. As águas límpidas garantem uma boa visibilidade que, em dias bons, pode ultrapassar os 60 metros. Sou um praticante assíduo e faço uma enorme propaganda disso. Convenci a Elisabete e acho que ela não se arrepende”, salienta o piloto açoreano.Elisabete Jacinto, pelo seu lado explica que “o mergulho é uma actividade que me dá uma enorme satisfação e me permite aliviar o stress, longe da adrenalina da competição. Foi nos Açores que aprendi a mergulhar e não há dúvida, este arquipélago apresenta condições excepcionais para a prática desta actividade”.

Salvador Cabral / BandarraFm

Rotações 08 Fevereiro 2010

Ford aposta forte no arranque do Mundial

É bem grande o pelotão da Ford na prova de abertura do Mundial WRC e S-WRC na Suécia, nada mais que 13 Focus WRC e 4 Fiesta S2000.A prova de estreia do WRC de 2010 está rodeada de grande expectativa e se entre a Ford e a Citroen nos títulos de pilotos e de marcas é onde tudo se vai decidir, nada se sabe como vai ser na nova categoria S-WRC.Nos WRC a Ford marca uma forte presença com 13 modelos do Focus WRC, desde um carro de 2005 para Jouni Arolainen (65) aos dois carros de 2009 para a equipa oficial da BP Ford Abu Dhabi World Rally com a decoração de 2010.Nos S-WRC são quatro os novos e recém vencedor no Monte Carlo Fiesta S2000 do qual destacamos o piloto português da Madeira, Bernardo de Sousa, que não só se estreia com um novo carro, como alinha com o consagrado co-piloto Nuno Rodrigues da Silva.

Ford Focus inscritos no Rally Suécia (WRC)
3 Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009
4 Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009)
5 Marcus Grönholm-Timo Rautianen (Ford Focus RS WRC 2008)
6 Henning Solberg-Ilka Minor (Ford Focus RS WRC 2008)
12 Matthew Wilson-Martin Scott (Ford Focus RS WRC 2008)
14 Khaalid Al Qassimi-Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008)
61 Jouni Arolainen-Jouko Puhakka (Ford Focus RS WRC 2005)
62 Mattias Therman-Janne Perala (Ford Focus RS WRC 2008)
63 Peter Jr. Van Merksteijn-Eddy Chevaillier (Ford Focus RS WRC 2008)
64 Dennis Kuipers-Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC 2006)
65 Peter Van Merksteijn-Erwin Mombaerts (Ford Focus RS WRC 2006)
66 René Kuipers-Erwin Berkhof (Ford Focus RS WRC 2006)
68 Frédéric Sauvan-Tba (Ford Focus RS WRC 2007)
Ford Fiesta S2000 inscritos no Rally Suécia (S-WRC)
21 Martin Prokop-Jan Tománek (Ford Fiesta S2000)
26 Bernardo Sousa-Nuno Rodrigues da Silva (Ford Fiesta S2000)
27 Janne Tuohino-Markku Tuohino (Ford Fiesta S2000)
70 Andreas Mikkelsen-Ola Flöene (Ford Fiesta S2000)

COR em grande plano

102 inscritos em Barcelos. De facto, a lista de inscritos deste ano regista mais 20 pilotos que na temporada passada, o que desde logo mostra o interesse que tem por parte dos praticantes da modalidade, o que deixa o clube bracarense satisfeito com o trabalho desenvolvido. Motivos de interesse não vão faltar, numa jornada que pontua para sete competições diferentes, com tantos nomes de prestígio nacional. A curiosidade vai direitinha para a participação de Fernando Peres, um dos melhores pilotos nacionais, pela primeira vez vai disputar uma prova do Campeonato Open de Ralis. De salientar a presença de Manuel Coutinho, o primeiro vencedor de 2010, assim como, as de Ricardo Costa e André Pimenta, este com as cores de Barcelos no seu carro. Luís Mota, João Ruivo, Nuno Pina e Manuel Ferreira, são outras presenças a levar em conta. Não podemos esquecer aos comandos de Citroen Saxo Kit-Car o jovem Ivo Nogueira e Luís Cambão. Nos Clássicos, Frederico Ferreira, Fernando Rodrigues, Paulo Azevedo e o regressado Américo Antunes, estão entre os favoritos. No Regional Norte, a lista é grande, mas Tiago Almeida surge no topo da classificação, logo seguido por Luís Bastos e Luís Mota.

No Campeonato Júnior, é Luis Bastos lidera a classificação, depois do triunfo em Fafe. O Troféu Modelstand, com 16 inscritos é o único que vai cumprir a sua segunda prova. Daniel Ribeiro, Nuno Pina, Pedro Ortigão e Sérgio Arteiro são de levar em conta quer no troféu quer em termos de geral. O Troféu Fastabravo inicia a época com nove nomes inscritos, particular destaque para Óscar Coelho, e Luís Silva. Da velocidade aos ralis, em Barcelos, o Troféu “Fiat em nós e Acelera”, vai ter a sua estreia, para já apenas com quatro interessados. Abertura dos troços em grande no que diz respeito aos carros “zero”, este Rali de Barcelos irá ter o campeão de velocidade 2009 José Pedro Fontes aos comandos do Porsche GT3, vencedor da Taça GT o ano passado, Jorge Rodrigues com o Fiat Abarth 500 do Troféu Europeu, e Pedro Peres, num Mitsubishi Lancer, levando no banco da direita como navegador, o presidente da autarquia barcelense Miguel Costa Gomes. O Rali de Barcelos começa com a disputa das especiais de Carvalhal/Goios (5,13 km), Carvalhas/S. Eulália (9,60 km) e Moure/Adães (5,00 km). Depois de uma passagem pelo Parque de Assistência, tem lugar a primeira passagem pela especial espectáculo Barcelos esta, com 6,40 km. Depois, tem lugar os troços Courel-Cristelo (11.50 km), Vila Cova/Vilar do Monte (6,65 km), este um pouco mais curto, e Panque/Alvito (11.00 km), que cresceu cerca de quatro quilómetros. Por fim, tudo terminará com nova passagem pela especial espectáculo Barcelos, já na noite de sábado pelas 21h00, mas desta vez com os concorrentes a cumprirem o traçado por ordem inversa. Serão percorridos 171,47 quilómetros, com 61,68 dos quais cronometrados.

Marrocos - 2010 Desert Spirit

02 ABRIL 2010 a 11ABRIL 2010 (férias da Páscoa) As Capitais Imperiais, a adrenalina das Montanhas do Atlas, do deserto do Sahàra e a beleza dos Oásis, bem como dos vestígios da presença Portuguesa na Costa Atlântica, são o mote para uma inesquecível Expedição em família a MARROCOS.Organizada pela experiente Equipa – ERICEIRA / PINHEL TT (Campeã doSahàra Aventura 2008 e 2009).A Grande Expedição 4X4- Tem inicio em 26 Março com um encontro do grupo Em Beja.Portugal / Ceuta/ Tetuon - De Beja rumo a Algeciras onde tomaremos o ferry-boat para Ceuta, travessia do estreito e da fronteira, entrada no reino de Marrocos pela maravilhosa costa do Mediterrâneo.Tetuan / Al Hoceima / Fes - Saída em direcção a Al Hoceima, com chegada a Fez pelo fim da tarde. Visita à Medina (a pé) pelas suas labirínticas ruas.

Toda a cidade é considerada Património da Humanidade e percorrê-la significa recuar Séculos.Fez / Azrou/Khenifra/El Kebab/Imilchil/Dades Bolmane - Saída rumo a Azrou (bosque de cedros) continuação pelo Médio Atlas, paragem em zonas com excelentes paisagens, vamos subir a 2700 de altitude, visitar o lago mais alto de Marrocos, descer as escarpas do percurso das rosas.Dades/ Todra/ alnif / Arfoud - Visita ao Oásis de Tinerhir, continuação até às gargantas do rio Todra com pequena visita, de seguida vamos atravessar a pista de montanha para Alnif, começando já a sentir os Palmeirais e a ver as primeiras dunas.Arfoud / Merzouga / Erg Chebbi – Merzuga - Saída bem cedo para as dunas deMerzouga, iniciando assim um grande dia de TT com a volta ao Lago Salgado rodeados das mais altas dunas do Sahara. Ao fim da tarde chegada ao nosso albergue em Merzouga a tempo de assistir na grande duna a um fabuloso pôr-do-sol.

Taouz/ Agoult / tagounit / Mahmid – Saída rumo às pistas, a verdadeira travessia do deserto, onde vamos cruzar as pistas do Dakar, com paisagens deslumbrantes entre algumas aldeias Berberes e rios secos.Mahmid/Lago Irik/ Foum Zguid / Tazenakht / Ouarzazate - Vamos cruzar as dunas de chegaga, passar pelo Oásis Sagrado, nascente de agua no deserto, atravessar o famoso Lago Iriki, percorrer as pistas de variado tipo de terreno, para Foum Zguid, terminado na cidade dos estúdios do cinema, outrora foi um grande entreposto das caravanas de camelos, que transportavam mercadorias vindas do Mali e Sudão para as cidades Imperiais.Ouarzazate /Marrakech - Após breve visita desta linda cidade situada estrategicamente entre o deserto e o Alto Atlas, visita aos famosos estúdios cinematográficos e percorrer os trilhos das Kasbash . Pela tarde descida do Alto Atlas até Marrakech observando a beleza desta fantástica cidade, a 2ª Capital Imperial do séc. XII, fundada por uma dinastia Berbere “os Almoravidas”.Com a sua imponente Praça Djemaa El Fna e a sua Medina merecendo uma visita pormenorizada. Visita ao espectáculo equestre e folclórico nas tendas “Fantasia Chez Ali”.Marrakech /settat / Casablanca/Tetuan– Partida e passagem em Settat, direcção a Casablanca com visita pela cidade, ai apanhar a (auto-estrada)em direcção a Martil, passagem em Chefchouan e Tetuoan. Ceuta / Algeciras / Beja Portugal - embarque em hora a combinar no ferry para Algeciras e regresso a Portugal.

Salvador Cabral / BandarraFm.